|
|
|
Опции темы |
16.03.2014, 14:12 | ссылка на ветку #61 |
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: то там, то тут: Германия
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 8,955
Поблагодарили 3,006 раз(а) в 738 сообщениях
|
Продолжу ещё одним "неформалом", вернее с формой там как раз всё нормально, скорее-"немасштабом". Porsche 928S, Tamiya, 1:20. Но, на фоне некоротых непопадений в заявленный масштаб, и "прищурив глаза", можно легко спутать с 1:18.
А модель, на мой взгляд, - очень даже хорошо передаёт оригинал. Т.к. в коллекции есть ещё 928-ая от AutoArt 1:18, для себя,считаю тему ранних 928-х раскрытой или нет, скорее, закрытой. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alexmix (23.03.2014),
Pashaa (03.04.2014),
Vadim Pokrovsky (22.03.2014),
zmey2218 (22.03.2014),
Алекс Freeman (16.03.2014),
Валерий Беликов (17.03.2014),
Емельянов Николай (30.07.2015)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
22.03.2014, 00:21 | ссылка на ветку #62 |
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: то там, то тут: Германия
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 8,955
Поблагодарили 3,006 раз(а) в 738 сообщениях
|
Следующий переднемоторник от Porsche - "половинка" 928. По крайней мере -по мотору: 924S. Производитель Italeri, 1:24.
Интересно, что у этой модели пока нет никакого представителя/заместителя в масштабе 1:18, но, думаю, скоро появится, и вероятно тоже не в металле. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alexmix (23.03.2014),
Pashaa (03.04.2014),
Vadim Pokrovsky (22.03.2014),
zmey2218 (22.03.2014),
Валерий Беликов (22.03.2014),
Емельянов Николай (30.07.2015)
|
22.03.2014, 10:19 | ссылка на ветку #63 |
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: то там, то тут: Германия
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 8,955
Поблагодарили 3,006 раз(а) в 738 сообщениях
|
944 Turbo - к этой "надутой половинке" 928-ой у меня отношение особое.
Тут есть модель AutoArt, в "правильном" масштабе для моей коллекции Porsche, т.е. 1:18. Но я два раза вертел модель в руках и так и не смог себя убедить, что она действительно лучше этой. Да, у автоартовской открываются двери и доступен салон. Но слишком уж плоско, без любви он как-то сделан, поэтому и открывать их не очень хочется. Вот убирающихся фар не хватает - это да! |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Olchik_902 (07.05.2014),
Pashaa (03.04.2014),
Vadim Pokrovsky (22.03.2014),
zmey2218 (22.03.2014),
Валерий Беликов (23.03.2014),
Емельянов Николай (30.07.2015)
|
25.03.2014, 21:17 | ссылка на ветку #64 |
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: то там, то тут: Германия
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 8,955
Поблагодарили 3,006 раз(а) в 738 сообщениях
|
И истоки трансаксиального переднемоторного движения Porsche в масштабе 1:24 представлены 924-кой в металле, фирма Mebetoys.
Модель интересная и функциаональная - всё можно открыть, даже фары. Правда салон не страдает искушённой передачей деталей... На этот случай и вообще для улучшения передачи образа прародителя преднемоторников, я запасся миничампсовской моделью 1:18 |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alexmix (08.06.2014),
Pashaa (03.04.2014),
Vadim Pokrovsky (26.03.2014),
zmey2218 (26.03.2014),
Валерий Беликов (26.03.2014),
Емельянов Николай (30.07.2015)
|
03.04.2014, 18:53 | ссылка на ветку #65 |
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: то там, то тут: Германия
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 8,955
Поблагодарили 3,006 раз(а) в 738 сообщениях
|
А вот, собственно, фото реальной 924-ки, послужившей прототипом для небольшой переделки модели.
И ссылка на такую же модель Mebetoys до неглубокого "переосмысления": http://www.carmodel.com/mebetoys-mat...924-1984/60856 Последний раз редактировалось ladaniva; 03.04.2014 в 23:41. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alexmix (06.04.2014),
Betmen (13.04.2014),
Vadim Pokrovsky (03.04.2014),
Валерий Беликов (30.07.2015)
|
13.04.2014, 08:52 | ссылка на ветку #66 |
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: то там, то тут: Германия
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 8,955
Поблагодарили 3,006 раз(а) в 738 сообщениях
|
Всем доброго времени суток. Последние недели были для меня черз чур насыщенными в рабочем смысле, но и пара интересных поездок и приобретений, в рамках хобби, имели место быть.
Но продолжу я всё-таки трансаксиальной 4-х цилиндровой собратией Porsche в виде фотоподборки собственных снимков эволюции "дорожных" т.е. не спортивных машин. Ибо эта тема, в рамках тематики Porsche, мне особенно интересна (поэтому дополню пока так). Предсерийный прототип 924 924 Turbo 924 GT(S) 944 S2 Mk2 944 Cbriolet Mk2 968 968 Cabriolet |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alexmix (08.06.2014),
Betmen (13.04.2014),
Vadim Pokrovsky (13.04.2014),
Валерий Беликов (30.07.2015),
Емельянов Николай (30.07.2015)
|
07.05.2014, 20:28 | ссылка на ветку #67 |
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: то там, то тут: Германия
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 8,955
Поблагодарили 3,006 раз(а) в 738 сообщениях
|
Продолжим с горем пополам.
Пока такое на Украине творится, как-то не до машинок и бирюлек. Я вообще раньше, по своей невежественности, и не подозревал, что между украинцами и русскими столько основопологающих отличий. По крайней мере таких, из-за которых стоит за оружие хвататься. Поэтому я решил пойти по другому пути - созидательному. В виде разрядки и успокоения нервов -"запилить конверсию". В выборе модели сыграли роль два аспекта: сильная личная "приязнь" к Lada VFTS и работы Вадима Покровского (ещё раз спасибо Вам, Вадим, что делитесь своими шедеврами с форумчанами). Донорами были журнальная "пятёрка", набор от "старт 43" и Opel Ascona Rally (Schuco). |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alexmix (08.06.2014),
Pavel2121 (30.07.2015),
PVG (07.05.2014),
Vadim Pokrovsky (08.05.2014),
zeedmax (07.05.2014),
zmey2218 (08.05.2014),
zodiacs (08.05.2014),
Валерий Беликов (30.07.2015),
Емельянов Николай (30.07.2015)
|
08.05.2014, 10:53 | ссылка на ветку #68 | |
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Беларусь Минск
Сообщений: 750
Сказал(а) спасибо: 11,916
Поблагодарили 15,905 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Обвес от Старт-43 смотрится отлично! На мой взгляд, ещё просто необходимо, прорисовать оконные уплотнители. Для этого я использую обычный перманентный маркер чёрного цвета. Вставляю жало в оконный проем, боком прижимаю и обвожу по периметру. Изменяя угол контакта можно менять ширину линии. Можно проводить несколько раз. Если при этом рука дрогнет - это не беда, можно смыть лишнее тампоном с одеколоном движениями от кузова к проёму. Краска кузова не повреждается. С уважением, Вадим |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ladaniva (08.05.2014),
RussianPilot (18.03.2019),
shaman65 (08.05.2014),
Валерий Беликов (30.07.2015),
Емельянов Николай (30.07.2015)
|
08.05.2014, 19:50 | ссылка на ветку #69 |
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: то там, то тут: Германия
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 8,955
Поблагодарили 3,006 раз(а) в 738 сообщениях
|
Спасибо большое, Вадим, за оценку и за совет! Вы правы, нужно "дожать" модель.
А VFTS, это отдельная тема конечно. Я ищу уже некоторое время оригинал на восстановление, но нужно ли говорить, что настоящая VFTS это, скорее, из разряда фантастики. - Но мечтать, ведь, не вредно! |
Пользователь сказал cпасибо: |
Vadim Pokrovsky (09.05.2014)
|
06.06.2014, 00:11 | ссылка на ветку #70 |
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: то там, то тут: Германия
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 8,955
Поблагодарили 3,006 раз(а) в 738 сообщениях
|
Если сюда зайдут поклонники отечественных пилотов в зарубежном автоспорте, то это для них. Несколько моих снимкоив Виталия Петрова/ его т.с. в DTM на этапе Oschersleben. Гонка была интересная, так сказать, насыщенная событиями, потому как дождевая и с многократной сменой лидера. Правда, по моему мнению, Виталий себя в ней никак не показал. Как бы там пока ни было, буду надеяться на соответствующую минатюру 1:43 в коллекции!
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
burratinoss (10.06.2016),
Vadim Pokrovsky (06.06.2014),
Валерий Беликов (30.07.2015),
Емельянов Николай (30.07.2015)
|