|
|
|
|
Опции темы |
16.01.2016, 19:15 | ссылка на ветку #1 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,410
Сказал(а) спасибо: 28,490
Поблагодарили 44,172 раз(а) в 11,015 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Пассажирские теплоходы
__________________
Визитка Коллекция Мои "пожарки" ______ Куплю модели Chevrolet G7117, GMC пр-ва SSM |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Art_525 (26.10.2016),
bukanpet (16.10.2016),
CountOlaf (05.06.2016),
Андрон Булычев (12.11.2016),
Викторец (27.12.2021)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
31.01.2016, 07:35 | ссылка на ветку #2 |
Регистрация: 20.11.2011
Сообщений: 2,241
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 4,941 раз(а) в 1,861 сообщениях
|
Ялта 1989г мои фото
|
31.01.2016, 09:10 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 20.11.2011
Сообщений: 2,241
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 4,941 раз(а) в 1,861 сообщениях
|
Олимпик-Титаник-Британик
|
04.06.2016, 10:00 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 20.11.2011
Сообщений: 2,241
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 4,941 раз(а) в 1,861 сообщениях
|
«Сокровище погибшего корабля» (встречается вариант названия «Сокровища погибшего корабля») — художественный фильм режиссёров Владимира Брауна и Исаака Менакера, снятый на студии Ленфильм по сценарию Бориса Липатова в 1935 году. Премьера картины состоялась 8 декабря 1935 года.
Подводные съёмки производились на дне Чёрного моря в районе Балаклавы при консультации и участии ЭПРОНа. Сюжет Краснофлотец Алексей Панов, один из лучших водолазов ЭПРОНа, получает предложение буфетчика Родопуло взломать капитанский сейф на борту подготовленного к подъёму английского корабля. Найденные там золотые монеты его компаньон предлагает поделить поровну и обещает помочь с бегством из страны. Перед Алексеем, уже отбывавшем наказание за подобные преступления, стоит выбор — скрыть украденное золото или вернуть монеты. Правильный выбор заблудшему моряку помогают сделать: его верный товарищ — старшина Додонов, командир отряда водолазов Виктор и любимая девушка Таня. В ролях Николай Баталов — Алексей Панов Евгения Пырялова — Таня Ткаченко Павел Курзнер — Додонов Владимир Таланкин — Виктор Михайлович В. Бергман — инженер Давид Гутман — Родопуло Борис Шлихтинг — Петька отсутствуют в титрах: Андрей Костричкин — корреспондент Жуков Валерий Соловцов — следователь Андрей Апсолон Съёмочная группа Автор сценария: Борис Липатов Режиссёры-постановщики: Владимир Браун, Исаак Менакер Оператор-постановщик: Соломон Беленький (в титрах Соломон Белинкий) Композитор: Юрий Кочуров Художник-постановщик: Пётр Якимов Звукооператоры: Пётр и Глеб Вицинские Ассистент режиссёра: Адольф Бергункер Оператор: Хечо Назарьянц Консультант: Константин Павловский Директор: Игорь Черняк Технические данные Чёрно-белый, звуковой Звукозапись по системе профессора А. Ф. Шорина Оригинал отпечатан на копировальной фабрике им. Первого Мая 78 минут В фильме засветился пароход Армения |
04.06.2016, 10:05 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 20.11.2011
Сообщений: 2,241
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 4,941 раз(а) в 1,861 сообщениях
|
Советский "Титаник"
Теплоход «Арме́ния» — пассажирско-грузовой теплоход типа «Аджария»[1]. Был построен на Балтийском заводе в Ленинграде в 1928 году. 7 ноября 1941 года был потоплен немецкой авиацией вблизи побережья Крыма. Число погибших составило, по разным оценкам, от 3000 до 10000 человек Характеристики Водоизмещение 5 770 тонн Длина 107,7 м Ширина 15,5 м Высота борта 7,84 м[3] Экипаж — 96 человек Гибель Около 17:00 6 ноября 1941 года теплоход «Армения» вышел из порта Севастополя, эвакуируя персонал нескольких военных госпиталей и жителей города. По разным оценкам, на борту находилось от 4,5 до 7 тыс. человек. В последний рейс «Армению» вёл капитан Владимир Яковлевич Плаушевский. На теплоходе находились несколько тысяч раненых бойцов и эвакуируемых граждан. На судно был погружен также персонал главного госпиталя Черноморского флота и ряда других военных и гражданских госпиталей (всего 23 госпиталя), а также руководство и сотрудники пионерлагеря «Артек» , члены их семей и часть партийного руководства Крыма. Погрузка эвакуируемых шла в спешке, точно их число неизвестно. В 2:00 7 ноября судно прибыло в Ялту, где взяло на борт ещё несколько сотен человек и некий груз. В 8:00 судно вышло из порта. В 11 часов 25 минут судно было атаковано одиночным немецким торпедоносцем «Хейнкель He-111», принадлежавшим 1-й эскадрилье авиагруппы I/KG28. Самолет зашел со стороны берега и с дистанции 600 м сбросил две торпеды. Одна из них попала в носовую часть теплохода. Через 4 минуты «Армения» затонула, в точке с координатами 44°15′ с. ш. 34°17′ в. д. (G) (O) (координаты приблизительные). Официально в советское время считалось, что погибли около 5 тыс. человек, в начале XXI века оценки увеличены до 7—10 тысяч человек. Спасти удалось только восьмерых. Катастрофа «Армении» по числу жертв является одной из самых крупных в мировой истории. Транспорт имел отличительные знаки санитарного судна, однако, по мнению некоторых военных историков, «Армения» нарушила этот статус, так как была вооружена четырьмя зенитными пушками 21-К. Кроме раненых и беженцев, на её борту находились военнослужащие и сотрудники НКВД. Корабль сопровождали два вооружённых катера и два истребителя И-153. В связи с этим «Армения» являлась «законной» с точки зрения международного права военной целью.[4] Версии причин гибели Существует версия, что причиной катастрофы стали преступные ошибки командования Черноморского флота. Переполненный теплоход, вместо того чтобы совершить переход к Кавказскому побережью в тёмное время суток в относительной безопасности, был отправлен командованием в Ялту, хотя в Севастополе находились десятки менее ценных судов, которые бы могли произвести эвакуацию из этого города. В результате погрузка затянулась на всю ночь и капитан был вынужден выйти в море из Ялты в 8:00. Решение капитана было оправдано, поскольку Ялта не имела никаких средств противовоздушной обороны, кроме того, в любой момент она могла быть захвачена наступавшими немецкими частями; в этом случае «Армения» была бы просто расстреляна немецкой полевой артиллерией. В море же теплоход имел возможность уклоняться от атак маневрированием. Однако, перегруженность транспорта беженцами и отсутствие у команды боевого опыта не позволили вовремя обнаружить противника. А поскольку главной опасностью считалась предполагаемая атака пикирующих бомбардировщиков, истребители патрулировали на высоте около трёх тысяч метров и не заметили низко идущий торпедоносец. Сторожевые катера держались впереди транспорта и тоже "прозевали" атаку. Гибель «Армении» в ряду крупнейших морских катастроф [показать]Крупнейшие катастрофы на воде (включая боевые потери) за всю историю (более 1000 погибших) Попытки поиска В Ялте сотрудники НКВД погрузили на теплоход несколько десятков ящиков. Существует предположение, что в них находились золото и ценности из крымских музеев. В 2000-х годах Департамент морского наследия Украины начал поисковые работы на месте гибели судна, которые не привели к успеху. В 2006 году к работам по просьбе украинской стороны подключился Институт океанографии и океанологии США (NOAA) под руководством Роберта Балларда. Американцы нашли в предполагаемом районе гибели судна множество интересных объектов, однако «Армения» так и не была найдена Последний раз редактировалось svp59; 04.06.2016 в 10:08. |
18.10.2016, 13:55 | ссылка на ветку #6 |
25 сентября 1942 года у побережья Хосты произошёл бой теплохода «Львов» и 16 самолётов противника.
Один самолёт был сбит, ещё один повреждён. «Львов» выбросился на прибрежную отмель. Позже вернулся в строй. За годы войны совершил 125 рейсов. Первоночально это испанская судно «Ciudad de Tarragona», которое в июле 1938 г. пришло в Одессу. На борту теплохода, героически прорвавшегося через франкистскую блокаду, находился бесценный груз - эвакуированные женщины и дети республиканской Испании. Выйти в обратный рейс «Таррагона» сразу не смогла – нуждалась в ремонте, а когда ремонт был закончен, идти стало некуда – в Испании уже победили фашисты. Так и осталась судно в Одессе, получив название «Львов». Теплоход был сам по себе не большой и построили его в Валенсии в 1933 г. От сброшенных на судно 116 авиабомб возник пожар и через осколочные пробоины в корпусе стала поступать вода. Командир вынужден был посадить судно на мель, а на следующий день спасатель " Меркурий" снял транспорт с мели и отбуксировал на ремонт. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 мая 1944 г. теплоход "Львов" был награжден орденом "Боевого Красного Знамени". |
|
23.10.2016, 09:02 | ссылка на ветку #7 |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Викторец (27.12.2021)
|
23.10.2016, 09:09 | ссылка на ветку #8 |
"Ленсовет" заходит в порт Сочи, 60-е года ХХ века...
|
|
23.10.2016, 09:51 | ссылка на ветку #9 | |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,281
Сказал(а) спасибо: 42,703
Поблагодарили 60,526 раз(а) в 17,443 сообщениях
|
Цитата:
Скорее под это определение подходит "Адмирал Нахимов". Как и "Титаник" он затонул в результате ошибки судовождения, ночью, при полном штиле и хорошей видимости. |
|
23.10.2016, 13:00 | ссылка на ветку #10 |
"Ф. Шаляпин" в порту Сочи.70-е года ХХ вка.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Пассажирские теплоходы проекта 302 | Melnikov | Речной транспорт | 12 | 03.03.2024 15:41 |
Пассажирские теплоходы проекта 588 | Melnikov | Речной транспорт | 26 | 04.08.2022 13:03 |
Пассажирские теплоходы проекта 26-37 | Melnikov | Речной транспорт | 16 | 04.03.2022 11:56 |
Пассажирские теплоходы проектов 305 и 860 | Melnikov | Речной транспорт | 27 | 14.08.2018 12:24 |
Пассажирские теплоходы проекта 301 | Melnikov | Речной транспорт | 9 | 28.09.2017 11:47 |