|
|
|
Опции темы |
04.07.2019, 19:04 | ссылка на ветку #1101 |
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 2,172
Сказал(а) спасибо: 38,426
Поблагодарили 16,346 раз(а) в 2,123 сообщениях
|
Renault 5 (Phase I) 1972
1:18 / Norev (Solido) Французский бестселлер на протяжении более чем 10 лет, т.е. в период с 1972 по 1986 годы (сам автомобиль во втором поколении производился до 1996 года), а также «предок» Renault Clio, тем не менее проигравший в 1973 году Audi 80 за звание «Европейский автомобиль года». Renault 5 был разработан дизайнером Мишелем Буйе, к сожалению, умершим в 1971 году до начала производства своего детища. История автомобиля насчитывает 2 поколения, а основные кузова, в которых он выпускался, были 3-х и 5-ти дверные хетчбеки (хотя, также существовал вариант в кузове седан – Renault 7, кабриолет и различные прототипы универсалов, пикапов, «заряженные» и «коммерческие» версии, «альтернативные» варианты от различных кузовных ателье). Если не вдаваться в подробности – то Renault 5 это целая веха в истории французского автомобилестроения, сформировавшая свое общество потребления. Модель в листе "хотелок" была у меня давно, и предзаказ был сделан еще весной, как только появились анонсы. В настоящий момент все еще кое-где можно купить более приглядный вариант от Norev в варианте Alpine (1981 год, именно в первом кузове), в голубом цвете и с цветным салоном, но я по возможности отдаю предпочтение моделям обычных городских автомобилей "гражданской" комплектации. Приписка с названием другого бренда сделана не зря. Norev в последние годы «перепечатал» определенное количество моделей французских автомобилей на формах Solido (собственником которых, судя по всему, стал). В техническую реализацию модели не добавлено ничего нового по сравнению с «оригиналом». Если у нее были «клюшки» и «глухая» третья (пятая) дверь, «штырьки» в фарах и аскетичное исполнение салона, то в современном исполнении от Norev мы получили все то же самое. Но – за ценник собственных моделей Norev. Собственно, и ждать чего-то особенного от модели не приходится – это просто модель очередного классического французского автомобиля, чей образ имеет стопроцентную узнаваемость и определенную харизму. Под капотом Norev сохранил проработку моторного отсека оригинальной модели, не заменив ничего более упрощенной и обобщающей штамповкой (но пластик, судя по всему, явно более низкого качества, и сильнее видны границы пресс-форм).... и применил какую-то безобразную густую серебрянку с крупной блестящей крошкой на своей модели, в то время как на моделях Solido то же самое было окрашено без пропусков, наплывов, и более тонко. Также Norev «забил» на таблички под капотом, но зато «шлепнул» на крылья надпись Renault 5, и помимо обозначения черной краской уплотнителя лобового окна добавил окантовку серебрянкой. На капоте знаменитый «ромбик» теперь просто нарисован, и никаких выпуклостей не имеет (у модели от Solido он был рельефным). Что это, последствия ремонта форм или какие-то целенаправленные упрощения? В целом, по толщине слоя краски на кузове и бамперах, помимо деталей с серебрянкой, вариант от Norev также выглядит более «жирным». Салон черный, и в этих черных недрах есть некая имитация обивки и козырьков на потолке, но в районе заднего окна даже невооруженным глазом видны края «аквариума» остекления. На стойках просматривается некое подобие ремней безопасности в виде штамповок на пластике. Флока естественно нет – как и не было на оригинальной модели. Открываются передние двери, капот, работает рулевое, общий вид не испорчен чем-то совсем из рук вон выходящим, никаких сюрпризов или откровений нет - вот и вся «новая старая» модель. Может быть, Norev показал еще не все «карты», и в будущем сделает «репресс» других интересных моделей французов от Solido. Лично мне был бы интересны Renault Safrane или Citroen XM, пусть даже в том виде, какими они были в «прошлой жизни». В следующем сообщении покажу несколько фото «оригинала» Solido и небольшой понравившийся «разносол» на тему Renault 5.
__________________
---> Визитка. Модели 1:18 ---> Визитка. Модели 1:43 ---> Визитка. Модели 1:12 ---> Визитка. Любительские сборки самолетов 1:144 и 1:72 |
24 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
111111 (04.07.2019),
aleks.crosso (04.07.2019),
Alex911 (08.07.2019),
alexmix (05.07.2019),
andrchub (04.07.2019),
burratinoss (04.07.2019),
countach lp400s (26.07.2019),
CountOlaf (09.07.2019),
Gorohov (05.07.2019),
Lantal (04.07.2019),
MT23 (04.07.2019),
prodrive (26.07.2019),
realistt (14.07.2019),
SOPHOMORE (24.07.2019),
SV_13 (05.07.2019),
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
04.07.2019, 19:09 | ссылка на ветку #1102 |
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 2,172
Сказал(а) спасибо: 38,426
Поблагодарили 16,346 раз(а) в 2,123 сообщениях
|
Оригинальная модель от Solido, дизайнер Мишель Буйе за работой и соляночка...
__________________
---> Визитка. Модели 1:18 ---> Визитка. Модели 1:43 ---> Визитка. Модели 1:12 ---> Визитка. Любительские сборки самолетов 1:144 и 1:72 |
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleks.crosso (04.07.2019),
Alex911 (08.07.2019),
alexmix (05.07.2019),
andrchub (04.07.2019),
burratinoss (04.07.2019),
countach lp400s (26.07.2019),
Gorohov (05.07.2019),
Lantal (04.07.2019),
MT23 (04.07.2019),
prodrive (26.07.2019),
shurup (19.01.2022),
SOPHOMORE (24.07.2019),
SV_13 (05.07.2019),
|
07.07.2019, 15:16 | ссылка на ветку #1103 |
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 2,172
Сказал(а) спасибо: 38,426
Поблагодарили 16,346 раз(а) в 2,123 сообщениях
|
Daihatsu Delta B10 Wide Wagon
Mitsubishi Galant A120 Sigma 1600 GL 1:64 / Tomytec / Tomica Limited Vintage Neo В поисках неизведанного и чего-то нового, новых ощущений и просто отдыха ради, занесло меня на территорию "взрослых" моделей в масштабе 1:64. Естественно, сейчас нет никакого желания и интереса устраивать раскопки в производителях игрушек типа Maisto, Hot Wheels, Majorette, Siku и так далее, которые когда-то много лет назад уже были "транзитом" у меня на полках. Мой выбор пал на Tomytec, и скажу, что с выбором я не прогадал, тем более что линия азиатских автомобилей так или иначе у меня проходит через все масштабы. Первое, что пришло на ум после распаковки моделей из приятных маленьких коробочек с блистером внутри - мило, чертовски аккуратно, абсолютно серьезно и еще раз мило. Модели в длину порядка 6 - 6,5 см и в ширину около 2,5 сантиметров, которые мне толком из-за своего не очень хорошего зрения удается рассмотреть только совсем вблизи, имеют все, что так или иначе присуще более большим масштабам - различимую штамповку дисков, резиновые покрышки, вменяемый салон с дверными картами, изготовленную из прозрачного пластика оптику, рабочие подвески, нанесенные краской на кузов мельчайшие надписи. Только щетки нарисованы на стеклах, но сделано это также очень изящно и аккуратно, что не вызывает никаких вопросов. Модели Tomytec из HQ серий (у производителя есть и обычные серии где модельки выглядят на уровне Majorette) приятно удивляют своим качеством и детализацией, а в каталоге есть не только большое количество конкретно японских авто с правым рулем (некоторые из которых нам вообще неведомы), но и обычные европейские "знаковые" экземпляры, такие как "трешка" BMW, или Golf, или "бочка" Audi. Удовольствие это не из дешевых, когда такие "малышки" могут стоить на уровне начиная от обычной модели White Box в 1:43 и заканчивая раритетами по цене порядка 40 тыс. рублей, тем более когда есть основные масштабы и есть на что тратиться и что искать. Но, немного полистав каталог хотя бы серий Limited Vintage и Limited Vintage Neo вполне понимаешь коллекционеров, которых такие "милахи" затянули вполне серьезно и основательно. Для себя такое направление определил как "вялотекущее" и что-то в будущем из Tomytec еще появится у меня в коллекции, но без фанатизма и желания сгрести все и сразу.
__________________
---> Визитка. Модели 1:18 ---> Визитка. Модели 1:43 ---> Визитка. Модели 1:12 ---> Визитка. Любительские сборки самолетов 1:144 и 1:72 |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleks.crosso (07.07.2019),
alexmix (17.07.2019),
andrchub (07.07.2019),
countach lp400s (26.07.2019),
Gorohov (08.07.2019),
Lantal (07.07.2019),
MT23 (07.07.2019),
realistt (14.07.2019),
shurup (19.01.2022),
Sogder (07.07.2019),
SOPHOMORE (24.07.2019),
|
08.07.2019, 23:16 | ссылка на ветку #1104 |
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 2,172
Сказал(а) спасибо: 38,426
Поблагодарили 16,346 раз(а) в 2,123 сообщениях
|
Разовая акция - будучи в отпуске, в положении полной "разрухи" из-за ремонта, периодически вечерами "колдовал" над купленной сборной моделью от Takom в масштабе 1:35. Так как до этого я ничего толком не собирал, и это моя первая сборная модель, доведенная до какого-то логического завершения - еще до распаковки было принято решение делать из военной Доки убитого "работягу" под слоем ржавчины и грязи, дабы скрыть огрехи неумелой сборки и окрашивания. Задачи организовать себе хорошее рабочее место для таких развлечений не поставлено и толкового инструментария просто нет, так как все-таки я абсолютно не моделист и никогда им не буду.
Результат, каким бы он ни был, даже с учетом того, что жена выдала вердикт человека с (первым) образованием художника - "колеса и донышко нормально, остальное фуфло" - покажу. Версию "Bundeswehr" собирать было бы проще и вышло бы все намного аккуратнее в части покраски без аэрографа, так как кузов и детали уже были окрашены в нужный цвет. Только в этом есть одно небольшое "но". Пластик кузова очень мягкий, и крышу внутри коробки просто раздавило пополам (с некрасивой "рваной" трещиной, естественно это стало видно только после распаковки). Пришлось придумывать изнутри некую "балку" и "выстраивать" кузов как получится, так как он разъезжался обратно в "раздавленное" состояние. Отсюда в итоге и зазор сзади кабины, так как ее все-таки перекосило даже после починки и шлифовки места трещины. На этом июньско-июльские разномасштабные похождения заканчиваю. Volkswagen T3 Doka 1:35 / Takom / Custom (Колхоз)
__________________
---> Визитка. Модели 1:18 ---> Визитка. Модели 1:43 ---> Визитка. Модели 1:12 ---> Визитка. Любительские сборки самолетов 1:144 и 1:72 |
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
111111 (09.07.2019),
12_inches (21.08.2019),
aleks.crosso (09.07.2019),
Alex911 (09.07.2019),
alexmix (25.07.2019),
andrchub (09.07.2019),
countach lp400s (26.07.2019),
Gorohov (09.07.2019),
Lantal (08.07.2019),
MT23 (09.07.2019),
nhl82 (28.11.2019),
prodrive (26.07.2019),
realistt (14.07.2019),
Sogder (09.07.2019),
SOPHOMORE (24.07.2019),
SV_13 (17.07.2019),
|
14.07.2019, 23:32 | ссылка на ветку #1105 |
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 2,172
Сказал(а) спасибо: 38,426
Поблагодарили 16,346 раз(а) в 2,123 сообщениях
|
Очередная порция фото. Наверное, единственный по-настоящему примечательный экземпляр - это какой-то довольно серьезно "обколхоженный" фиолетовый УАЗ 31512 с пластиковым тентом и на литье, явно навеянный автору переделки продукцией УАЗ-Марторелли. А вообще, будет очень забавно, если это не "рукоприкладство" одного увлеченного человека, а какой-нибудь "кооперативный" мелкосерийный экземпляр (из-за моей необразованности в теме УАЗ-ов мне не известный).
Недавние пешие прогулки в поисках интересных кадров обернулись встречей с некоторыми автомобилями, которые лет 8 или 10 назад я уже видел (и даже фотографировал), но в более "живом" состоянии. Это Isuzu Fargo, Volvo 360, белый Fiat Marea. Время (или отношение к своему автомобилю) нещадно... Вот Святогор в обвесе был бы весьма хорош и показателен ("как надо"), если бы не мелкие "штрихи" по кузову или на пластике, также предвещающие, что в течении следующего времени этот автомобиль тоже может начать "уставать".
__________________
---> Визитка. Модели 1:18 ---> Визитка. Модели 1:43 ---> Визитка. Модели 1:12 ---> Визитка. Любительские сборки самолетов 1:144 и 1:72 |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
111111 (15.07.2019),
aleks.crosso (15.07.2019),
Alex911 (15.07.2019),
alexmix (25.07.2019),
andrchub (14.07.2019),
countach lp400s (26.07.2019),
Gorohov (15.07.2019),
Lantal (15.07.2019),
nhl82 (28.11.2019),
prodrive (26.07.2019),
shurup (19.01.2022),
SV_13 (17.07.2019),
traces_high (17.07.2019),
vlks (15.07.2019),
АВФ-66 (24.07.2019),
МИП (15.07.2019)
|
16.07.2019, 21:38 | ссылка на ветку #1106 |
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 2,172
Сказал(а) спасибо: 38,426
Поблагодарили 16,346 раз(а) в 2,123 сообщениях
|
Abrex – бренд, хорошо знакомый коллекционерам моделей в масштабе 1:43 за свои (в прошлом, когда все производство находилось в Китае и им занимался Hongwell) качественные и детализированные, и довольно бюджетные по цене модели автомобилей Skoda. Также Abrex известен все тем же коллекционерам своими дорогими и на коленке собранными моделями автомобилей Skoda, с мажущимися молдингами, следами клея и ощущением покраски кисточкой трясущимися руками (в настоящем, когда часть производства моделей началось на родине бренда – в Чехии). А известны ли коллекционерам модели Abrex в масштабе 1:18? Конкретно «восемнашникам» определенно да. Но вот встречаются они не в каждой коллекции, в магазинах тоже не особо часто мелькают в прямом наличии, поэтому, думаю, некоторая часть продукции Abrex в 1:18 будет в диковинку всем.
Skoda 110R Coupe 1:18 / Abrex «Диковинка» действительно оказалось таковой – это модель контрастов в исполнении, сочетающая в себе одновременно и отличные решения, и просто необъяснимую для своей стоимости реализацию. Скажу сразу – где-то в районе 130 – 140 евро на такие модели начинаются ценники в европейских магазинх, а взять под заказ в отечественном магазине будет еще дороже. Мне посчастливилось получить ее за стоимость намного ниже, и то, заранее подводя итог по модели, можно сказать, что ценник на нее оправдывает только та самая «диковинность». Раз уж заговорили в самом начале про контрасты, то и обзор в этот раз будет сделан в виде «контраста». Модель – полная «открывашка», с функционирующим рулевым и обеими рабочими подвесками. Но – во времена, когда даже МоторМакс и Велли уже давно научились делать двери на петлях, наш диковинный Abrex щеголяет «клюшками» приличных размеров, на уровне «Пламенного мотора» за 350 рублей из ларька. Также у модели явно видны зазоры на всех открывающихся элементах, а крышка моторного отсека не с первого раза остается в открытом положении, его (положение) еще нужно «нащупать». Не припомню, когда я в последний раз видел такие «гуляющие» открывающиеся части, с тяжестью «лязгающие» при закрытии - наверное, на саратовских 469-х УАЗиках. Модель может похвастаться различного рода мелочевкой, оптикой, исполненной из отдельных прозрачных пластиковых деталей, резиновыми брызговиками и практически 90%-ным хромированием тех деталей и элементов декора, которые должны быть именно хромированными (серебрянка только на щетках и на "банке", внутри салона - на замках ремней и механизмах открывания задних форточек) . Но – хром нанесен криво, он пузырится, под ним есть мусор, есть "лысые" места, и в целом он выглядит довольно жутковато. На колпаках хром становится почти матовым и щеголяет шагренью. С одной стороны, добавляет убедительности к внешности модели, когда она полностью «остеклена», у нее исполнены и уплотнители, и хромовая окантовка, и довольно тонко и изготовлено остекление дверей без рамок. Однако же, сборщик не удосужился сделать свою работу качественно, и на одной из боковин вся хромировано-стеклянная «конструкция» вклеена в свое посадочное место под углом, из-за чего топорщится из него, с ожидаемой щелью. Также сборщик на «закуску» согрешил при приклеивании брызговиков – они классные, мягкие, с аутентичной надписью Skoda, и один из них явно хочет убежать от модели и жить своей жизнью. А если вернуться к свету – то головная оптика вся с ножками, портящими ее вид, задняя оптика прозрачная, и все кривое «мясо» от ее крепления к кузову так же видно. Однако, среди всего обозначенного, если снизить уровень «бдительности» и огласить самый досадный промах мелочевки на модели – то это будет хромированная накладка на решетку в задней части кузова. Отверстия в ней, или даже пусть тонировка напрочь проигнорированы, что портит образ модели и ее соответствие оригиналу. Салон повторяет собой оригинал по цветовому решению – но нет ни штамповки на полу, ни имитации складок обивки, ни тем более какого-то подобия флока. Обшивка потолка заканчивается на элементе штамповки козырьков, далее – просто металл. В багажнике «облом» в виде полного отсутствия внутренней крышки и запаски, в моторном отсеке есть окрашенный, но довольно грубый по отливке агрегат со следами пресс-форм. Внутренняя штамповка крышек багажника и моторного отсека имеет имитацию жесткости, но вот самую малость производитель не добавил – всего-то нужно было зачернить пространство между жесткостями в целях обозначения шумоизоляции. Донышко условно сгодится, так как элементы подвески и ее функциональность исполнены, как и нижняя часть двигателя. Окрашены в серебрянку только «банка» и выхлопная труба, которая не имеет отверстия. Если попытаться сравнить соответствие модели оригиналу, то, на мой взгляд, по геометрии кузова и его стремительному «самолетному» облику Abrex в целом попал в цель. Однако, многие части модели в своих размерах превышают необходимые пропорции – колеса, накладки (шильдики), передний и задний свет, толщина хромированных накладок и даже зеркало на водительской двери. Если приводить аналогии с другими производителями, то ощущение от модели как от былой продукции Revell или Sun Star, и даже показательно белый бокс с «хромированным» логотипом Skoda, хитрое крепление к подставке из двух частей, нарочито огромная «приспособа» для открывания дверей и отсутствие информации о стране изготовителе (если это Китай – то это печаль, если Чехия – то все понятно) не добавляют этой модели «статуса» до ценника 140 евро. С другой стороны – это образ, это единственное во всей Восточной Европе серийное спортивное купе для своего времени, это нечастая для производителей моделей 1:18 марка, это своего рода «эксклюзив» и необычность. Поэтому, где-то среди всего озвученного находится некая середина, где модель может существовать и радовать воображение. Вроде бы и нареканий не меньше, чем к УАЗ 31514 от SSM, но расстаться с моделью желания нет после открытия бокса с «сюрпризом» (ведь посмотреть в живую такую модель просто негде, и на чистом энтузиазме и желании купить что-то необычное и интересное идешь на покупку дорогостоящей модели просто вслепую), да и не смотря на гору ляпов, хочется поставить ее на полке не ближе к Трабантам, НСУ и Жукам, а к шустрым красным итальянцам. Поделюсь ссылкой на журнал За Рулем, где есть фото-сессия с реальным автомобилем такого же исполнения: Читать. Собственно, ознакомившись с фото реального автомобиля, можно проводить параллели о соответствии или не соответствии исполнения.
__________________
---> Визитка. Модели 1:18 ---> Визитка. Модели 1:43 ---> Визитка. Модели 1:12 ---> Визитка. Любительские сборки самолетов 1:144 и 1:72 |
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
111111 (23.07.2019),
aleks.crosso (17.07.2019),
Alex911 (17.07.2019),
alexmix (17.07.2019),
andrchub (17.07.2019),
countach lp400s (26.07.2019),
CountOlaf (23.07.2019),
DrIr (17.07.2019),
Gorohov (17.07.2019),
Jumpi (09.12.2020),
Lantal (16.07.2019),
MT23 (16.07.2019),
prodrive (26.07.2019),
shurup (19.01.2022),
SOPHOMORE (24.07.2019),
SV_13 (17.07.2019),
|
17.07.2019, 07:38 | ссылка на ветку #1107 |
Регистрация: 25.12.2013
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 770
Сказал(а) спасибо: 5,231
Поблагодарили 2,359 раз(а) в 658 сообщениях
|
Вот уж действительно не часто такие модели увидишь, вы Олег продолжаете радовать нас необычными и редко встречающимися моделями. У меня на даче где-то лежат старые журналы "За рулем" и там как раз есть статья про оранжевую Шкоду 110, во времена СССР это была весьма необычная машина, так что мне этот образ знаком с детства. Жаль что модель с косяками собрана, в целом уровень исполнения не так уж и плох, если допилить напильником то может вполне эксклюзив получиться, но это работа для тех у кого руки из нужного места растут, я бы не стал пожалуй этим заниматься.
Может вам Олег заняться созданием кликабельного списка моделей, а то коллекция растет, визитка за 100 страниц перевалила, иногда возникает желание посмотреть ранее показанные модели а найти очень трудно.
__________________
Мое собрание 1:18 Последний раз редактировалось Alex911; 17.07.2019 в 07:40. |
23.07.2019, 23:02 | ссылка на ветку #1110 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Олег, добрый вечер.
Всегда с интересом наблюдала за Вашими обзорами и собственно за происходящими переменами в коллекции. Вы наверное в последнее время являетесь одним из немногих (чисто субъективное мнение), кто поддерживает свою тему обзорами моделей и фото настоящих авто. Идея с каталогами хорошая, все просто и быстро находится в "один клик". Единственное, что может быть стоило бы добавить, это фразу об отсутствии в настоящее время модели в коллекции (что-то типа "уехал"). |
Пользователь сказал cпасибо: |
WeControl (23.07.2019)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
КЕЙ - коллекция московских "Москвичей" | КЕЙ | 👔 Визитная карточка - Business card | 257 | 07.12.2022 14:34 |
Визитка | den-driver72 | 👔 Визитная карточка - Business card | 473 | 22.02.2016 21:34 |
LEO.N - моя визитка | LEO_N | 👔 Визитная карточка - Business card | 15 | 04.06.2010 17:18 |