[БАУР]

Сообщение от Индеец

Всем привет! Года два назад начал эту бытовку ваять, потом что то прыть спала. Будка готова была, а вот интерьеру "ленивый холодок" помешал. В кунге ЯАЗа "техническая часть" токарный станок, верстаки и всё такое (было выложенно ранее). Машина по замыслу "летучка" на целине, соответственно рабочим приходиться долго находиться в полях, а это такие скромные бытовые условия. Фото прототипа прицепа не могу найти. Как считаете; приклеить декали"техпомощь" или нет? Материал изготовления как обычно: латунь, дюраль, эпоксилин.

Добавить то можно,только не красные!
И возле печки для антуража дровишки бы не помешали.

[GOOGLE]

[БАУР]

МАЗ-504Г с самосвальным п/п МАЗ-5232В

Доработка НАП и АИСТ.
Замена топливного бака с правой стороны на маслобак(гидроаккумулятор) с магистралями.
Покрышки на п/п-Харьковская.
Оптика Ornst74. Прозрачный лак TAMIYA желтый Х-24.
Фототравление -ПетроградЪ(дворники, солнцезащитные козырьки, крышка топливного бака, эмблема МАЗ, знак качества, светоотражатели на передней стенке п/п). Эмблема и знак качества затонирован смывкой.
Дефекты кабины тягача подкрашены краской TAMIYA TS-10 (очень подходит).
Грунт акриловый Reoflex черный,KUDO серый.
Рама,диски-пигменты TAMIYA.
Декали от всего вподряд.
Журнал "Огонек" между сидениями.
Шторки на окна-бумага крепированная.

[РЕТВИЗАН]

Все же, тягач МАЗ-504Б.
И у меня вопрос: Вы уже не в первый раз применяете термин "гидроаккумулятор" применительно к этому тягачу. И даже отождествляете его с маслобаком. Я так понимаю, это не одно и тоже, и детали эти с различным предназначением. И что все-таки создает давление у этого тягача в гидросистеме подъема кузова, гидроаккумулятор или насос?

[БАУР]

Сообщение от РЕТВИЗАН

Все же, тягач МАЗ-504Б.
И у меня вопрос: Вы уже не в первый раз применяете термин "гидроаккумулятор" применительно к этому тягачу. И даже отождествляете его с маслобаком. Я так понимаю, это не одно и тоже, и детали эти с различным предназначением. И что все-таки создает давление у этого тягача в гидросистеме подъема кузова, гидроаккумулятор или насос?

Испрвил на МАЗ-504Б.
Маслобак-составная часть гидроаккумулятора.
Давление создаёт гидроаккумулятор — сосуд, работающий под давлением, который позволяет накапливать энергию сжатого газа или пружины и передавать её в гидросистему потоком жидкости, находящейся под давлением.Гидроаккумулятор, выступая в роли присоединённой ёмкости, в некоторой степени сглаживает гидравлические удары, возникающие в работе насоса.
Более подробная информация про техническое устройство МАЗ-5232В, :
https://autoruk.ru/maz/pritsepy-i-po...vala-maz-5232v

[РЕТВИЗАН]

Что такое гидроаккумулятор, и о его отличии от маслобака я и так знаю. Потому и возник у меня вопрос. К сожалению, в приведенном описании самосвального полуприцепа ответа на свой вопрос не нашел. Зато имеется такой факт:

[russobalt-t]

Сообщение от БАУР

Испрвил на МАЗ-504Б.

Зря: гидрофицированный тягач второго поколения назывался МАЗ-504Г. 504Б - это исходная модель НАПа первого поколения (с вертикальной решёткой).

[Стас-джан]

Сообщение от РЕТВИЗАН

Все же, тягач МАЗ-504Б.

Почему "Б"?
Судя по фото, базой для конверсии стал тягач МАЗ-504А, а ему соответствует гидрофицированная модификация с индексом МАЗ-504Г.(фото 1)
А 504Б - это модификация "просто" 504, с более короткой базой.(фото 2).

[РЕТВИЗАН]

Абсолютно согласен с вами, коллеги. Модель, изготовленная коллегой БАУР, это МАЗ-504Г! Я извиняюсь за свою неточность. Сам обманулся, из за фото на своем же скрине.

[БАУР]

Сообщение от Стас-джан

Почему "Б"?
Судя по фото, базой для конверсии стал тягач МАЗ-504А, а ему соответствует гидрофицированная модификация с индексом МАЗ-504Г.(фото 1)
А 504Б - это модификация "просто" 504, с более короткой базой.(фото 2).

Сообщение от РЕТВИЗАН

Абсолютно согласен с вами, коллеги. Модель, изготовленная коллегой БАУР, это МАЗ-504Г! Я извиняюсь за свою неточность. Сам обманулся, из за фото на своем же скрине.

Исправил на МАЗ-504Г.
СПАСИБО Коллеги!

[Adriano]

ЗИЛ-130ГУ. Доноры - ЗИЛ-130Г и ЗИЛ-133Г1 Модимио