ХТЗ-Харьковский Тракторный Завод/колёсные - Страница 51 - RC-Forum

Vasil_Karp · 29.03.2010, 14:53

Вот наконец-то нашел фотку Т-1000. Книга "Харьковский тракторный завод имени С. Орджоникидзе (страницы истории)". Жаль не даны ни описание, ни технические характеристики. По слухам, на нем был установлен дизель от танка на 1000 л.с. Отсюда и название. Создавался под поля Казахстана. Собран один экземпляр.

GOOGLE

techstory.ru · 29.03.2010, 14:59

Цитата:

Сообщение от Vasil_Karp

Собран один экземпляр.

Или он был доработан в процессе (что мало вероятно) или их как минимум 2.
http://www.techstory.ru/trr_foto/trr_htz_tet1000.htm

Vasil_Karp · 29.03.2010, 16:35

Насчет трансмиссии я точно не знаю, а двигатель первоначально планировался газотурбинный. Но не сложилось и поставили дизельный.
Конечно, Дмитрию Александровичу Каптенкову виднее.

Vasil_Karp · 29.03.2010, 17:05

Кстати Вами были выложены фотки восьми- и шестиосных тракторов. Вот еще одна. Это МЭС-300 (из книги "Мобильная сельскохозяйственная энергетика"). К задней навеске подсоединяется модуль (в принципе это задняя полурама трактора). Отбор мощности на дополнительный мост осуществляется от ВОМ и позволяет повысить тяговое усилие в 1,5...2,5 раза.

techstory.ru · 29.03.2010, 17:18

Цитата:

Сообщение от Vasil_Karp

Кстати Вами были выложены фотки восьми- и шестиосных тракторов. Вот еще одна. Это МЭС-300 (из книги "Мобильная сельскохозяйственная энергетика"). К задней навеске подсоединяется модуль (в принципе это задняя полурама трактора). Отбор мощности на дополнительный мост осуществляется от ВОМ и позволяет повысить тяговое усилие в 1,5...2,5 раза.

Тоже хороший образец, спасибо. В той книге о 3 и 4-х осных тракторах, что я выкладывал, никакой нет информации?

Алексей Долгая · 30.03.2010, 07:19

Т-1000.Это явный перебор даже для казахстанских степей.Уже в советское время многие трактористы и инженера говорили не о гигантизме,а об компактных и универсальных тракторах,но мощных.Способных выполнять массу операций.А эти все гиганты способны только на две операции - пахать и сеять,что в наше время и в советское не позволительная роскошь.

Vasil_Karp · 30.03.2010, 12:42

Цитата:

Сообщение от techstory.ru

В той книге о 3 и 4-х осных тракторах, что я выкладывал, никакой нет информации?

Всегда пожалуйста. К сожалению нет. В книге просто дана обзорная информация по отечественной и импортной сельхоз технике.

techstory.ru · 30.03.2010, 12:44

Цитата:

Сообщение от Vasil_Karp

Всегда пожалуйста. К сожалению нет. В книге просто дана обзорная информация по отечественной и импортной сельхоз технике.

Как говорил легендарный персонаж в небезызвестном фильме: "Будем искать!"

waildcat · 31.03.2010, 02:01

т-150к без ВОМа, это т-158??

Vasil_Karp · 31.03.2010, 09:09

Цитата:

Сообщение от waildcat

т-150к без ВОМа, это т-158??

Необязательно. По желанию заказчика и Т-158 может комплектоваться ВОМом, а сельхоз - без ВОМа. Если есть возможность смотри табличку на тракторе.

29.03.2010, 14:53	ссылка на ветку #501
Vasil_Karp Регистрация: 18.12.2009 Адрес: Украина, г.Харьков Сообщений: 1,782 Сказал(а) спасибо: 1,356 Поблагодарили 2,355 раз(а) в 753 сообщениях	Вот наконец-то нашел фотку Т-1000. Книга "Харьковский тракторный завод имени С. Орджоникидзе (страницы истории)". Жаль не даны ни описание, ни технические характеристики. По слухам, на нем был установлен дизель от танка на 1000 л.с. Отсюда и название. Создавался под поля Казахстана. Собран один экземпляр. Миниатюры

29.03.2010, 17:05	ссылка на ветку #504
Vasil_Karp Регистрация: 18.12.2009 Адрес: Украина, г.Харьков Сообщений: 1,782 Сказал(а) спасибо: 1,356 Поблагодарили 2,355 раз(а) в 753 сообщениях	Кстати Вами были выложены фотки восьми- и шестиосных тракторов. Вот еще одна. Это МЭС-300 (из книги "Мобильная сельскохозяйственная энергетика"). К задней навеске подсоединяется модуль (в принципе это задняя полурама трактора). Отбор мощности на дополнительный мост осуществляется от ВОМ и позволяет повысить тяговое усилие в 1,5...2,5 раза. Миниатюры

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЛТЗ-Липецкий Тракторный Завод/колёсные	Silver1	Тракторостроениe	1419	20.04.2024 12:26

29.03.2010, 16:35	ссылка на ветку #503
Vasil_Karp Регистрация: 18.12.2009 Адрес: Украина, г.Харьков Сообщений: 1,782 Сказал(а) спасибо: 1,356 Поблагодарили 2,355 раз(а) в 753 сообщениях	Насчет трансмиссии я точно не знаю, а двигатель первоначально планировался газотурбинный. Но не сложилось и поставили дизельный. Конечно, Дмитрию Александровичу Каптенкову виднее.

30.03.2010, 07:19	ссылка на ветку #506
Алексей Долгая Регистрация: 19.12.2009 Сообщений: 123 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях	Т-1000.Это явный перебор даже для казахстанских степей.Уже в советское время многие трактористы и инженера говорили не о гигантизме,а об компактных и универсальных тракторах,но мощных.Способных выполнять массу операций.А эти все гиганты способны только на две операции - пахать и сеять,что в наше время и в советское не позволительная роскошь.

31.03.2010, 02:01	ссылка на ветку #509
waildcat Регистрация: 10.12.2009 Адрес: Philippines Сообщений: 3 Сказал(а) спасибо: 64 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	т-150к без ВОМа, это т-158??

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)