|
|
|
Опции темы |
08.01.2018, 18:12 | ссылка на ветку #151 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 32,051
Поблагодарили 17,673 раз(а) в 3,875 сообщениях
|
Нашел у себя записи
После выделения Главмосинжстроя из состава Главмосстроя (в конце 1960-х гг.) управления механизации бывшего треста МСМ-7 были переименованы. УМ-19 (земляные работы, база ул. Клары Цеткин, 26а) переименовано в УМ-1. УМ-20 (автогрейдеры, катки и асфальтоукладчики, база Автомоторная ул., 5/7) переименовано в УМ-2. УМ-21 - (стреловые краны, база ул. Клары Цеткин, 26) переименовано в УМ-3. УМ-22 (земляные работы, база 4-я Магистральная ул., 7) переименовано в УМ-4. УМ-24 (земляные работы, база 4-я Магистральная ул., 7) переименовано в УМ-5. УМ-29 (земляные работы, а до определенного периода и гусеничные краны, база Производственная ул, 23, г. Солнцево) переименовано в УМ-6. Но ведь в полноценном главке не может быть один трест. Было организовано сначала два, а потом - еще и третий трест Мосинжстроймеханизации. Кроме того, путем почкования были организованы еще три управления механизации. УМ-7 (земляные работы, база 2-я Магистральная ул., 16А). Технику получали частично новую, частично передавали из УМ-1 и др. УМ-8 (стреловые краны, база 1-й Дмитровский проезд, 3а, около пл. Дмитровская). Образовалось путем деления УМ-3. УМ-9 (земляные работы, база Производственная ул., 23, г. Солнцево). Образовалось после 1975 года путем деления УМ-6. Тресты образовались так: Трест МИСМ-1 (Волков пер., 19) - УМ-1, УМ-2, УМ-6, УМ-8. Трест МИСМ-2 (Б. Тишинский пер., 43/20) - УМ-3, УМ-4, УМ-5, УМ-7. После 1975 года, но до 1986 года образовался трест МИСМ-3 (ул. Академика Павлова, 21). В него вошли УМ-6 (из треста МИСМ-1), УМ-7 (из треста МИСМ-2) и вновь образованное УМ-9. Последний раз редактировалось AlexandrI; 08.01.2018 в 19:01. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
17.01.2018, 22:06 | ссылка на ветку #152 |
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: РФ
Сообщений: 1,470
Сказал(а) спасибо: 7,156
Поблагодарили 5,857 раз(а) в 1,147 сообщениях
Записей в дневнике: 4
|
Строительство дома 156 по Ленинскому проспекту
Техника на строительстве дома 156 по Ленинскому проспекту. Москва.
Датировано 1973-1975. (в к/ф "Мимино" (1977) этот дом попал в кадр, когда зимой достраивались уже верхние этажи). Здесь ещё нулевой цикл. Обратите внимание на окраску башенного крана-нулевика МСТК-90, копра на базе Э-801 и крана К-124. Каким СМУ или УМ могли принадлежать данные машины? https://pastvu.com/p/84773
__________________
Устойчивость любого авторитарного равновесия держится на лжи, страхе или экономическом процветании (Адам Пшеворский) Последний раз редактировалось Виталий; 17.01.2018 в 22:09. |
17.01.2018, 23:08 | ссылка на ветку #153 | |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 32,051
Поблагодарили 17,673 раз(а) в 3,875 сообщениях
|
Цитата:
Кран К-124 явно стоит около копра. Скорее всего этот кран стоял на разгрузке свай. На этой работе чаще всего были задействованы именно колесные краны из того же треста, что и базовая машина копровой установки. С "нулевиком" сложнее. В этот период в УМ-1 треста МСМ-1 запомнились легкие нулевики МБСТК-80/10 и тяжелые КС-250 (КБ-404). Откуда в 70-е году такая реликвия - признаться, ума не приложу. Впрочем, нет никакой гарантии, что "нулевик" из треста МСМ-1. Дело в том, что еще в 60-е годы свайные работы выполняли во всех УЖС и в УПС. Соответственно, в каждом тресте механизации были базовые машины копровых установок (в основном Э-801 и Э-10011), естественно в своих окрасках. То есть в Главмосстрое они были, например, В УМ-6 треста МСМ-2, УМ-9 МСМ-5. С некоторых пор все свайные работы в Главмосстрое сосредоточили в тресте Мосстрой-5, относившемся к УЖС-1. Соответственно базовые машины копровых установок остались только в УМ-7 теста МСМ-1. Но при этом, если свайные работы выполняют подразделения УЖС-1, совершенно не обязательно, что и генподрядчиком является УЖС-1. Поэтому "нулевик" может относиться к другому тресту. |
|
21.02.2018, 20:41 | ссылка на ветку #154 |
RC-Мастер, старожил форума
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал(а) спасибо: 12,150
Поблагодарили 8,639 раз(а) в 1,378 сообщениях
|
Вообще первый раз увидел "поляка" в УМовских цветах. Москва 74 год, Верхняя Масловка, снос старого дома.
|
21.02.2018, 21:55 | ссылка на ветку #155 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 32,051
Поблагодарили 17,673 раз(а) в 3,875 сообщениях
|
Не удалось рассмотреть эмблему организации? Вообще-то довольно редкий вид "поляка". Очень часто получалось так, что "родные" SW-400 выходили из строя, и их заменяли на привычные Д-108М с четрырехрядной цепной передачей. Так что КМ-602 фактически превращался в Э-505. При этом кабина прибавлялась "чердаком", так как Д-108М значительно габаритнее. Фирменные обратные лопаты тоже часто заменяли на обратные лопаты от Э-652 или на драглайн. Дело в том, что фирменные обратные лопаты исключали использование клин-баб ("торпед").
|
23.02.2018, 00:07 | ссылка на ветку #156 |
RC-Мастер, старожил форума
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал(а) спасибо: 12,150
Поблагодарили 8,639 раз(а) в 1,378 сообщениях
|
Увы эмблемы не рассмотреть, плохая четкость фокуса фотографии. Но цвет явно красно-желтый.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
AlexandrI (23.02.2018)
|
23.02.2018, 20:39 | ссылка на ветку #157 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 32,051
Поблагодарили 17,673 раз(а) в 3,875 сообщениях
|
Раз уж разговор о Москве, то красно-желтый цвет был только у нас в тресте МСМ-1. Но это явно не наша машина. Оттенки цветов на фотографии, конечно не разобрать, но у нас граница между цветами была значительно ниже. Эмблема по форме тоже не наша, да и двузначных номеров у нас не было.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.02.2018, 12:53 | ссылка на ветку #158 |
RC-Мастер, старожил форума
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал(а) спасибо: 12,150
Поблагодарили 8,639 раз(а) в 1,378 сообщениях
|
Значит получается данный экскаватор из какой-нибудь строительной организации, которых вне Главмосстроя было полно, те же метрострои, мостоотряды и т.д.
Так же где то была у меня фотка строится то ли Сабурово, то ли Орехово, где то конец 70-х начало 80-х, на стройплощадке работает Э-304 болотник голубого цвета, тоже вроде как в Москве в системе Главмосстроя таких не было.. Последний раз редактировалось Stive; 27.02.2018 в 12:56. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.03.2018, 20:53 | ссылка на ветку #159 |
старожил форума
Регистрация: 17.04.2007
Адрес: Московская - Рязанская обл.
Сообщений: 3,108
Сказал(а) спасибо: 3,704
Поблагодарили 18,571 раз(а) в 2,412 сообщениях
|
База Мосстроймеханизация-3, автор фото Dmitry LDV
Активно продают и списывают технику в металлолом, похоже что скоро еще на одну старейшею базу механизации станет меньше в Москве. |
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexandrI (04.03.2018),
andrchub (13.03.2018),
germany (01.06.2022),
KAMAZ5350 (04.03.2018),
kopatich (11.11.2018),
Oshkosh (28.11.2020),
Pashkin (10.03.2018),
Schiperko@ukr.net (05.03.2018),
toyota (04.03.2018),
Wisa (04.03.2018),
Александр 499 (11.03.2018),
Анатолий_DAF105 (05.03.2018),
Ермолов Фёдор (11.03.2018),
Кузин Андрей (07.03.2018),
Рыжий2 (02.06.2018),
Сергeй (04.03.2018),
Славян (12.03.2018),
Юрикк (17.02.2020)
|
04.03.2018, 21:47 | ссылка на ветку #160 |
Регистрация: 21.07.2009
Адрес: г.Зеленоград
Сообщений: 141
Сказал(а) спасибо: 175
Поблагодарили 175 раз(а) в 46 сообщениях
|
Знаю эту базу, раньше рядом с ней работал. На главном здании стоит надпись "ЗЕЛЕНОГРАДСТРОЙ" на машинах скромно "УМиС".
__________________
КамАЗом болею с детства. |