[Дроздов]

С учетом высказанных опасений по качеству печати, полностью изменил подход и начал заново рисовать в 600 dpi. Пробная печать в размер 7 х 3 на обычных установках и обычной бумаге дает удовлетворительный результат. Работа, довольно трудоемкая, продолжается.
Для подтверждения перефотографировал ( не макро) мыльницей. Также сканировал распечатку в 600 dpi. Не корректировал. Реальность лучше.

[GOOGLE]

[Дроздов]

А9. Кузов. Три дня не давала покоя мысль о необходимости реализации уплотнений остекления кузова.
На ветровых стеклах - уплотнение полукруглым объемным шнуром.
На дверных ( передних дверей) аналогично М-407 с металлом
На остальных, кроме задних боковых и передних дверных - тонкое внутрь кузова
На задних поворотных боковых - металлические ободки.


По аналогии, оказалось не просто, с учетом толщины кузова было достоверно раскрасить РАФ 2203 от АЛ, хотя элементы на кузове были отлиты.
У Москвича от АЛ на кузовах 407 и 410 по-разному выполнялось изображение уплотнений стекол. Идея про травление проистекала исходя из необходимости решить эту задачу. Прошу подумать об этом.

[2man-off]

Сообщение от Дроздов

А9. Кузов. Три дня не давала покоя мысль о необходимости реализации уплотнений остекления кузова.
На ветровых стеклах - уплотнение полукруглым объемным шнуром.
На дверных ( передних дверей) аналогично М-407 с металлом
На остальных, кроме задних боковых и передних дверных - тонкое внутрь кузова
На задних поворотных боковых - металлические ободки.


По аналогии, оказалось не просто, с учетом толщины кузова было достоверно раскрасить РАФ 2203 от АЛ, хотя элементы на кузове были отлиты.
У Москвича от АЛ на кузовах 407 и 410 по-разному выполнялось изображение уплотнений стекол. Идея про травление проистекала исходя из необходимости решить эту задачу. Прошу подумать об этом.

Вы опять ускакали вперёд, миновав куда более насущную проблему установки остекления в кузов. У А-9 окна куда ниже, чем у УПВ, и бортики для установки пленки съедят уже неиллюзоную долю проема. И уплотнителем, как бы он ни был исполнен, эти бортики не замаскировать будет.
Остекление из прозрачной смолы организовать можно, выкроив мастер-модели впритык к проемам, но это задерет цену кита в целом. Возможно, даже больше, чем заказ травления.
Есть вариант приложить к каждому киту пластину прозрачного 0.25 мм полистирола, для плоского остекления он вполне применим, но его вырезать придется также впритык к проемам, каждому получателю кита. Я-то на этом попрактиковался за этот сезон, а что остальные?
Вот где проблемы, а не в уплотнителях.

Добавлено через 1 час 30 минут
Возвращаясь от дальних перспектив одного опытного Москвича к текущим реалиям другого, намешал более темного коричневого и докрасил первый из смоляных УПВ. Рейлинги в черном цвете, выштамповки на крыше прокрасил маркером вместо краски, кажется, на глянцевом ЛКП он держится лучше. Остается добавить красного лака на задние опоры рейлингов и дождаться шильдиков. Остальными смоляными кузовами надеюсь успеть заняться сегодня.
Ну и попутно вчера доработал напильником медбуханку и ее нахлобучки на крышу. Еще один перепил на заказ можно отправлять.

[2man-off]

Из трех смоляных кузовов 2131 успешно покрасить удалось лишь два, третий придется немного пошкурить перед повторным заходом.
Попутно поработал над заказным кузовом УАЗа и над своим английским "снулём".
P.S. Андрей дал наводку на очередной упоротый запил, из 21-й Волги и "Баркаса" (фото отсюда). Вопрос лишь в том, надо ли такое кому.

[Alecsey]

Иван, я ЗА Волго-Баркас! Выглядит вполне симпатишно.

[2man-off]

Сообщение от Alecsey

Иван, я ЗА Волго-Баркас! Выглядит вполне симпатишно.

Можно будет и замахнуться, по инд.заказу.

[traces_high]

Стильный упоротый запил!


Иван, по остеклению А9:
1. Можно предусмотреть вклеивание плёнки изнутри. Что, правда, шибко усложнит работу над мастер-моделью, если делать изнутря кант. Как вариант - Андрей когда-то печатал остекление для своих КИТов на прозрачном пластике, уже в кантом. Но пластик там был очень тонкий.
2. Литое остекление лично меня вполне устроит (надеюсь взять КИТ).
3. Конкретно я прозрачным пластиком, ножом и линейкой немного владею, потому боковые окна - вопрос времени. А вот гнутое лобовое было бы и правда неплохо увидеть литым. Сильно бы упростило работу над набором.

[2man-off]

Сообщение от traces_high

Стильный упоротый запил!

А шо, таки вполне в моем духе.=)

Сообщение от traces_high

Иван, по остеклению А9:
1. Можно предусмотреть вклеивание плёнки изнутри. Что, правда, шибко усложнит работу над мастер-моделью, если делать изнутря кант. Как вариант - Андрей когда-то печатал остекление для своих КИТов на прозрачном пластике, уже в кантом. Но пластик там был очень тонкий.
2. Литое остекление лично меня вполне устроит (надеюсь взять КИТ).
3. Конкретно я прозрачным пластиком, ножом и линейкой немного владею, потому боковые окна - вопрос времени. А вот гнутое лобовое было бы и правда неплохо увидеть литым. Сильно бы упростило работу над набором.

Вклеивание пленки изнутри мне не нравится, либо делать архитонкие стойки (что только в металле позволительно), либо этакие колодцы с внутренней стороны, но это уже помеха формованию.
Для литого остекления мне надо очень постараться не запороть поверхности, а то придется потом все отливки лаком заливать.
Лобовое стекло не гнутое, там два прямых стекла с перемычкой посередине.

[traces_high]

Сообщение от 2man-off

Лобовое стекло не гнутое, там два прямых стекла с перемычкой посередине.

Тогда тем более!

[2man-off]

Сегодня опять день набегов на Почту. Отправил посылку с буханкой в Тамбов, забрал пакет из Ессентуков, получил оповещение о полученной посылке с заказной Таврией. Завтра должны выдать посылку от Андрея с хвостом литья.
Поставил шильдики на первую заказную сборку и на свой УПВ.