[King Diamond]

Сообщение от Belomor

На двухосной тележке бывали 13-е или это гаражное творчество?

Гаражное...подкатывали от Одаз-9370. Рессоры лопались постоянно и на тягачах и на прицепах. На тягаче два коренных спереди, сзади по одному, двум подкоренным. Потом как на табуретке.
Да и валкие они были - реф высокий. С тележкой на тираспольке было полегче.

[GOOGLE]

Сообщение от SERG424

Думаю зацепить реф к рыжей сотке, а с синей сто десяткой, посмотрим что сделать...

В чем отличия моделей?

[тмн]

Сообщение от дан

У меня 11 китов лежит на сборку, вчера первый начал. Если еще костромские покупать, не знаю, когда я это все соберу.

Да , согласен. Но КИТ там можешь, варьировать. А тут.... Да и многое меня не устраивает. Особенно цветовая гамма

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от King Diamond

Гаражное...подкатывали от Одаз-9370. Рессоры лопались постоянно и на тягачах и на прицепах. На тягаче два коренных спереди, сзади по одному, двум подкоренным. Потом как на табуретке.
Да и валкие они были - реф высокий. С тележкой на тираспольке было полегче.

Вот этого не знал . "Самтрест" такой конечно встречался, да. Но что бы реф кувыркался...... Не знаю сам я них не работал,ездил только в качестве пассажира, так что судить не могу. Как говориться "извиняй барин". Может быь и так. Ведь пока сам не поездишь, нельзя судить. А что касается моделей, я уже писал КИТ ждать буду. Там можно "поиграть" и "пофантазировать

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от King Diamond

Гаражное...подкатывали от Одаз-9370. Рессоры лопались постоянно и на тягачах и на прицепах. На тягаче два коренных спереди, сзади по одному, двум подкоренным. Потом как на табуретке.
Да и валкие они были - реф высокий. С тележкой на тираспольке было полегче.

Да и дороги то какие были то вспомни, колдобина на колдобине. Какие тут рессоры выдержат. Тут сами понимаете.

Сообщение от дан

В чем отличия моделей?

Сравнивая, рассмотрел на 110 три стеклоочистителя, повторители указателей поворота и отсутствие спойлеров по бокам на бампере. Что-то еще?

[King Diamond]

Сообщение от тмн

Вот этого не знал . "Самтрест" такой конечно встречался, да. Но что бы реф кувыркался...... Не знаю сам я них не работал,ездил только в качестве пассажира, так что судить не могу. Как говориться "извиняй барин". Может быь и так. Ведь пока сам не поездишь, нельзя судить. А что касается моделей, я уже писал КИТ ждать буду. Там можно "поиграть" и "пофантазировать

Добавлено через 1 минуту

Да и дороги то какие были то вспомни, колдобина на колдобине. Какие тут рессоры выдержат. Тут сами понимаете.

Это уже в 90-х стали "колхозить". При Союзе думаю такого не было. А в 90-х надо было грузить побольше везти подальше. У Алки кубатура маленькая брали неохотно заказчики. Сам реф хороший, теплый был под фрукты овощи самое то. А вот маргарин например грузили под потолок и потом крадешься.
Кстати тут про электровозы говорили, что от них рессоры брали, у нас брали рессоры от троллейбуса Шкода 9, и возили запасные с собой постоянно кстати. Если из кита делать можно привязать куда нибудь пару коренных. Правда уже все были с "клетками" ,колхоз жуткий - ржавые уголки, арматуры...все трескается, отламывается, "сопли" сварки. Бррр.
Кстати если кто будет делать из кита такой "привет из 90-х", то было такое что и на ураловской резине прицепы были - у вояк брали недорого.

[Den-Z]

Сообщение от King Diamond

Я извиняюсь. Я Вас не понял.
У меня просто другая градация - "ранний-поздний" вот и случилось недопонимание.
Вот третий и четвертый варианты.

Спасибо!, даже не знал что поздний N13CH отличался стенками рефрижератора, просто ныне здравствующих людей которые хорошо помнят различия LIAZов и их рефрижераторов очень мало, да и фото в сети поздних N13ch очень мало!

Вот ещё очень редкое фото раннего N13CH с прямоугольными задними фонарями.

[K0BRA-V]

Сообщение от дан

В чем отличия моделей?

Сообщение от дан

Сравнивая, рассмотрел на 110 три стеклоочистителя, повторители указателей поворота и отсутствие спойлеров по бокам на бампере. Что-то еще?

Даниил, это уже было в теме "голов":
http://rcforum.ru/showpost.php?p=3565495&postcount=46

[тмн]

Сообщение от Den-Z

Спасибо!, даже не знал что поздний N13CH отличался стенками рефрижератора, просто ныне здравствующих людей которые хорошо помнят различия LIAZов и их рефрижераторов очень мало, да и фото в сети поздних N13ch очень мало!

Вот ещё очень редкое фото раннего N13CH с прямоугольными задними фонарями.

Да а кто на это внимание обращал, да практически единицы

[SERG424]

Сообщение от дан

Сравнивая, рассмотрел на 110 три стеклоочистителя, повторители указателей поворота и отсутствие спойлеров по бокам на бампере. Что-то еще?

Посмотрите в параллельной теме про головы. Там всё подробно изложено. Мусолить одно и то же желания никакого, если честно.

[deniska9384]

Сообщение от Den-Z

Денис, я отвечу мне не трудно!
Основные отличия Orlican N13CH поставляемые в ранний период, расположении баков и ящиков и задних фонарей,
Первый вариант как на модели ССМ,(смотрите на фото и всё увидете), второй вариант - слева на полуприцепе сплошная ниша под запаски,
справа двойной ящик и бак (в отличие от первого варианта у которого бак слева и ящик сплошной)
так же у второго варианта задние фонари прямоугольной формы, а не круглые.
Какой из них поступал в СССР раньше а какой позже, уже затрудняюсь ответить.
Вот фото 2-го варианта:

Спасибо за обзорчик. Просто я сам сейчас плотно начал изучать прототип и пробелов по этим прицепам очень много. Ибо теперь есть модель

Сообщение от Den-Z

Если бы вы ещё отвечали на вопросы....

Если где-то не ответил, то ткните ссылочку. Реально мог забыть