выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > КАЗ
Перезагрузить страницу КАЗы 120, 600В, 601В, 585Б
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.06.2019, 12:07 ссылка на ветку   #171
Юркеш 1
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для Юркеш 1
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Россия, Курск
Сообщений: 3,755
Сказал(а) спасибо: 15,643
Поблагодарили 8,380 раз(а) в 2,381 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimitri6579 Посмотреть сообщение
Рискую навлечь на себя гнев именитых специалистов, но... Уже при первоначальном, достаточно беглом просмотре специфических отличий, приписываемых КАЗ-585Б, как-то соединительная арматурой бензопроводов, унифицированная с таковой грузовика ГАЗ-51, компрессор, регулятор давления и тормозной кран от автомобиля МАЗ-200 и удлинённые передние рессоры, я не нашёл. Всё нормальное для ЗИС-150. Не буду отрицать, возможно, все указанные во многих источниках мероприятия планировались, но в серию не попали. Да и незачем. (Особенно тормозной кран от МАЗ-200, которого и на МАЗ-205 не было). Совсем другое дело - карданная передача. Есть у меня чувство, что на КАЗ-585Б она попала с ДАЗ-150, у которого индекс шасси был тоже 120. Особенно наводит на размышления карданный вал 120-2201010-Д. Ну не может быть, чтобы за год-полтора в его конструкцию были четыре раза внесены изменения, каждый раз нарушавшие взаимозаменяемость. Думаю, буква Д указывает на Днепропетровск. Возможно, то же самое и с КАЗовским масляным фильтром.
И раз уж речь зашла о Кутаиси. Для КАЗ-120Т указывается седельное устройство 120Р-2702010, но, простите, оно мытищенское, а не минское. Следовательно, в какое-то время произошёл переход.

Насчёт пневматики самосвалов КАЗ у меня тоже всегда были сомнения, особенно в свете того, что у них не имелось выводов на тормоза прицепа. Тогда зачем им мазовские усиленные "прицепные" пневмопричиндалы?
Насчёт карданных валов, рессор и деталей от ГАЗ-51, видимо ответ кроется здесь.
Выдержки из статьи А.М.Кригера "О конструктивных улучшениях автомобиля ЗИС-150" (Автомобильная и тракторная промышленность, 7-1952):
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок1.JPG
Просмотров: 11
Размер:	28.8 Кб
ID:	5342749

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок2.JPG
Просмотров: 12
Размер:	61.8 Кб
ID:	5342750

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок.JPG
Просмотров: 8
Размер:	33.7 Кб
ID:	5342751

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок4.JPG
Просмотров: 10
Размер:	44.2 Кб
ID:	5342766

Насчёт седельного устройства я того же мнения, индекс однозначно указывает на его замену мытищинским.
Юркеш 1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 07.06.2019, 12:38 ссылка на ветку   #172
Dimitri6579
RC-Специалист
 
Аватар для Dimitri6579
 
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,439 раз(а) в 2,261 сообщениях
По умолчанию

Под руководством Кригера разрабатывались КАЗ-150 и на его базе КАЗ-585В1. Получается, те же самые изменения хотели внедрить и в Москве? Ведь карданный вал КАЗ-120Т и КАЗ-585Б (с промежуточной опорой) установили же на ЗИС-150 без изменений.
И такой вопрос. Может быть, минское седельное устройство стояло лишь на опытных образцах КАЗ-120Т?

Последний раз редактировалось Dimitri6579; 07.06.2019 в 12:45.
Dimitri6579 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 12:40 ссылка на ветку   #173
Юркеш 1
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для Юркеш 1
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Россия, Курск
Сообщений: 3,755
Сказал(а) спасибо: 15,643
Поблагодарили 8,380 раз(а) в 2,381 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimitri6579 Посмотреть сообщение
Рискую навлечь на себя гнев именитых специалистов, но... Уже при первоначальном, достаточно беглом просмотре специфических отличий, приписываемых КАЗ-585Б, как-то соединительная арматурой бензопроводов, унифицированная с таковой грузовика ГАЗ-51, компрессор, регулятор давления и тормозной кран от автомобиля МАЗ-200 и удлинённые передние рессоры, я не нашёл. Всё нормальное для ЗИС-150. Не буду отрицать, возможно, все указанные во многих источниках мероприятия планировались, но в серию не попали (другой вариант - планировались к внедрению на КАЗ-150 и КАЗ-585В1). Совсем другое дело - карданная передача. Есть у меня чувство, что на КАЗ-585Б она попала с ДАЗ-150, у которого индекс шасси был тоже 120. Особенно наводит на размышления карданный вал 120-2201010-Д. Ну не может быть, чтобы за год-полтора в его конструкцию были четыре раза внесены изменения, каждый раз нарушавшие взаимозаменяемость. Думаю, буква Д указывает на Днепропетровск. Возможно, то же самое и с КАЗовским масляным фильтром.
И раз уж речь зашла о Кутаиси. Для КАЗ-120Т указывается седельное устройство 120Р-2702010, но, простите, оно мытищенское, а не минское. Следовательно, в какое-то время произошёл переход. Или же минское устройство стояло лишь на опытных образцах КАЗ-120Т.
См. выше.
Юркеш 1 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dimitri6579 (07.06.2019)
Старый 07.06.2019, 12:50 ссылка на ветку   #174
Юркеш 1
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для Юркеш 1
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Россия, Курск
Сообщений: 3,755
Сказал(а) спасибо: 15,643
Поблагодарили 8,380 раз(а) в 2,381 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimitri6579 Посмотреть сообщение
Под руководством Кригера разрабатывались КАЗ-150 и на его базе КАЗ-585В1. Получается, те же самые изменения хотели внедрить и в Москве? Ведь карданный вал КАЗ-120Т и КАЗ-585Б (с промежуточной опорой) установили же на ЗИС-150 без изменений.
И такой вопрос. Может быть, минское седельное устройство стояло лишь на опытных образцах КАЗ-120Т?
Ответ по седельному устройству. Статья "Седельный тягач с полуприцепом-самосвалом для перевозки хлопка" (Автомобильная и тракторная промышленность, 2-1956):
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок.JPG
Просмотров: 6
Размер:	12.5 Кб
ID:	5342839
Юркеш 1 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dimitri6579 (07.06.2019)
Старый 07.06.2019, 12:54 ссылка на ветку   #175
Dimitri6579
RC-Специалист
 
Аватар для Dimitri6579
 
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,439 раз(а) в 2,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юркеш 1 Посмотреть сообщение
P.S. Подушка сиденья 160-6803010-Б самая что ни на есть ЗИС-150.
Это да, без всяких возражений. Я имел в виду, что на КАЗе она продолжала выпускаться и тогда, когда на ЗИСе уже перешли на выпуск ЗИЛ-164.
Теперь насчёт КАЗ-120Т2. В серии такой машины не было точно. Но, помимо рамы, на КАЗ-120Т были внедрены радиатор 120Т2-1301010, приёмная труба глушителя и некоторая мелочёвка. Рискну принципиально ошибиться, но всё же скажу. А что, если КАЗ-120Т2 - такая же радикальная модернизация, как КАЗ-150 и КАЗ-585В1? Но этого мы не знаем и не узнаем уже никогда.
Dimitri6579 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 12:59 ссылка на ветку   #176
Юркеш 1
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для Юркеш 1
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Россия, Курск
Сообщений: 3,755
Сказал(а) спасибо: 15,643
Поблагодарили 8,380 раз(а) в 2,381 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimitri6579 Посмотреть сообщение
Это да, без всяких возражений. Я имел в виду, что на КАЗе она продолжала выпускаться и тогда, когда на ЗИСе уже перешли на выпуск ЗИЛ-164.
Теперь насчёт КАЗ-120Т2. В серии такой машины не было точно. Но, помимо рамы, на КАЗ-120Т были внедрены радиатор 120Т2-1301010, приёмная труба глушителя и некоторая мелочёвка. Рискну принципиально ошибиться, но всё же скажу. А что, если КАЗ-120Т2 - такая же радикальная модернизация, как КАЗ-150 и КАЗ-585В1? Но этого мы не знаем и не узнаем уже никогда.
Насчёт последнего утверждения согласен на все 158%...
Димитрий, загляните, пожалуйста, в личку.
Юркеш 1 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dimitri6579 (07.06.2019)
Старый 07.06.2019, 13:08 ссылка на ветку   #177
Dimitri6579
RC-Специалист
 
Аватар для Dimitri6579
 
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,439 раз(а) в 2,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юркеш 1 Посмотреть сообщение
Ответ по седельному устройству. Статья "Седельный тягач с полуприцепом-самосвалом для перевозки хлопка" (Автомобильная и тракторная промышленность, 2-1956):
Вложение 5342839
Минское седельное устройство на двух последних рисунках для сравнения. А в журнале могли написать по опытному образцу.
Миниатюры
Dimitri6579 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 13:16 ссылка на ветку   #178
Юркеш 1
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для Юркеш 1
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Россия, Курск
Сообщений: 3,755
Сказал(а) спасибо: 15,643
Поблагодарили 8,380 раз(а) в 2,381 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimitri6579 Посмотреть сообщение
Минское седельное устройство на двух последних рисунках для сравнения. А в журнале могли написать по опытному образцу.
Тут ещё неизвестно, какое ставилось первоначально на ЗИС-ММЗ-120Н, может тоже минское? К тому же 120Н начал выпускаться позже кутаисского, так что на КАЗ изначально никак не могло ставиться мытищинское.
Юркеш 1 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dimitri6579 (07.06.2019)
Старый 07.06.2019, 13:31 ссылка на ветку   #179
Dimitri6579
RC-Специалист
 
Аватар для Dimitri6579
 
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,439 раз(а) в 2,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юркеш 1 Посмотреть сообщение
Тут ещё неизвестно, какое ставилось первоначально на ЗИС-ММЗ-120Н, может тоже минское? К тому же 120Н начал выпускаться позже кутаисского, так что на КАЗ изначально никак не могло ставиться мытищинское.
По-моему, эти седельные устройства вообще одинаковые. И на ГАЗ-51П то же самое.
В личку ответил.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Dimitri6579; 07.06.2019 в 13:39.
Dimitri6579 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 13:35 ссылка на ветку   #180
Юркеш 1
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для Юркеш 1
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Россия, Курск
Сообщений: 3,755
Сказал(а) спасибо: 15,643
Поблагодарили 8,380 раз(а) в 2,381 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimitri6579 Посмотреть сообщение
По-моему, эти седельные устройства вообще одинаковые.
В личку ответил.
Может и так, я в суть не вникал. Только тогда зачем для 151-х и 157-х гнали их из Минска, если под боком Мытищи?
Юркеш 1 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18