[dizel153624]

Череповец, 1962 год. (госкаталог)

[GOOGLE]

[Schiperko@ukr.net]

КС-5363, Черкассы.

[AlexandrI]

Сообщение от dizel153624

Череповец, 1962 год. (госкаталог)

Очень интересный снимок, кажется, он уже был. Но дело не в этом. К сожалению, мне не только самому ни разу не приходилось встречать 2-кубовые одномоторные воронежские экскаваторы Э-2001, Э-2002 и краны Э-2006, но даже не приходилось встречать людей, которые их видели. Тем более, интересно. В книге "Одноковшовые строительные экскаваторы" 1958 года есть штриховой рисунок экскаватора Э-2001, но он несколько невнятный, здесь же хорошо видно, что кабина имеет задний скос. Очевидно, что это Э-2001, виден питающий кабель, отсутствие выхлопных труб и присутствие ходовых цепей. Правда, от того рисунка в книге эта фотография отличается. Здесь нет фирменного продолговатого воронежского окна машинного отделения, нет короба с пусковыми резисторами, и в кабине маленькие окошки. Видимо, как и в случае Э-1004, внешность менялась по ходу выпуска.

[DRON9006]

Жив из здравствует, продолжает возводить панельные 9-10 этажные кварталы в Волгограде.
http://peresvet-ug.ru - фото с сайта застройщика.

[Сергей]

Краны, строившие Мурманск. С ОК. Может что-то было? Скажите отредактирую.

[Сергей]

Ещё...

[Сергей]

И ещё...

[USSR]

Сообщение от AlexandrI

Признаться, никогда не видел кранов СКГ-40/63 с четырехгранной стрелой из уголков. Странно еще и потому, что по моим сведениям выпуск крана СКГ-40/63 продолжался примерно с 1975 по 1986 годы. То есть кран выпуска 1979 года - далеко не первый, и это не какой-то временный переходный вариант. Стрела от СКГ-40 в принципе должна была подойти. В Стальконструкции это был принцип. Типоразмер крана определялся шириной пяты стрелы, и у данного типоразмера этот размер был 1500 мм, начиная от СК-25 и СКГ-25 и до СКГ-505. В то же время стрела не совсем такая, как у СКГ-40. Нет продолжения стрелы для установки жесткого гуська. Получается, что в данном исполнении кран не смог бы работать ни с жестким, ни с управляемым гуськом. Также было бы невозможно смонтировать специальный укороченный оголовок для получения грузоподъемности 63 т, так как данный оголовок рассчитан для трехгранной стрелы. Конечно, в принципе все возможно, по каким-то причинам было невозможно изготовить штатную трехгранную стрелу, и по отдельному договору кран был поставлен в таком исполнении. Кстати, на стрелах иногда были отдельные таблички.

А не может это быть стрела от тех же раменских СК и СКГ-30? А то мне тут знакомый крановщик подсказывает, что очень идентично.

[Sabaka]

КБ-100.2 что ль?

http://rcforum.ru/attachment.php?att...8&d=1571856280

[Сергей]

Конец 50-х, Рига. Строительство здания фабрики VEF.