[а555]

Сообщение от Pablo

Парочка Шкод.

Похоже на модели V&V. А фары у Шкод рисованные?

[GOOGLE]

[Pablo]

Модели от (или для ) фирмы из Вансдорфа. Фары - серебрянка.

[MGHO]

Сообщение от Pablo

Что касается кривизны, так на фото модели ХЕРПОВские, только перепиленные. Это эффект, когда говорят что изделие фирменное.Его хвалят, а потом говорят,что это отечественное.... Аналогичная ситуация. Я точно знаю, что будет делать ХЕРПА. По этой причине на базе Волг, будут делаться малоизвестные типы - пикапы, комбики и т.д. База этих моделей - ХЕРПА. Но при изготовлении, будут дорабатываться косяки ХЕРПы.: Bebe:

Т.е. Вы утверждаете, что на фото - перепиленные херповские кузова, снабженные колесами вашего производства? Т.е.именно перепиленные, а не перелитые в смолу? Тогда почему у перепиленных кузовов напрочь замылен рельеф радиаторной решетки?Или вы ее так щедро краской залили?Прозрачные херповские фары тоже залили сребрянкой? И что подвигло Вас поставить вместо относительно вменяемых херповских колес эти чудесные веселые фантазии?Причем одинаково веселые и на 21-х и на 24-х кабриолетах. Или это специальные "парадные" варианты колпаков для "парадных" кабриолетов?Это Вы так херповские "косяки" исправляете?
Вы не обессудьте - впервые( кроме ув.Krazyman) можно задать неколько вопросов напрямую человеку, который заявляет о себе именно как о производителе части Укравтопрома.Накипело знаете ли...

[boonie]

Сообщение от Pablo

Но при изготовлении, будут дорабатываться косяки ХЕРПы.

И где же устранения косяков? Наоборот, на фото 21-х кабрио (кстати, очень мутных и нерезких) виден олень, характерный для 2-й серии, и одновременно облицовка радиатора и "птица" на багажнике от 3-й серии. Я уже не говорю о зеркале заднего вида. Понятно, что для бюргеров 21-е все на одно лицо, но хочется все-таки какой-то исторической достоверности.

[Pablo]

Уважаемый коллега! Спасибо за критику.Могу сообщить следующее.Модели указанные на фото - это предсерийная партия бюджетных машин .Сделаны несколько вариантов окраски салона.В бюджетных сериях, не применяется травление и литьё из белого металла.Всё принесено в жертву цене.Заказчик оговорил в техзадании цену для серии эксклюзивной и серии бюджетной.
Сделаны 3 серии эксклюзивных машин и лимузинов и кабрио Волга М21.Все модели номерные, различные решётки (травление,) дворники, травление, карданный вал и глушитель отдельные детали.Рули - цветное травление от ЭДУАРДА. Колёса на лимузинах резиновые со спицованным диском (травление ЭДУАРД).Стёкла передних фар - отдельные детали,стёкла ребристые не гладкие).На руле переключатель скоростей.Приборная панель - цветное травление от ЭДУАРДА. В одной серии передняя часть ,где решётка - литьё из белого металла.Задние фонари - цветное стекло.Показать эти модели нет возможности.Фотографии таких моделей может выложить один из обладателей.Но мне кажется,что эти люди на форумах не бывают.Ну и стоимость этих моделей - могу сказать только стоимость, по которой забрал заказчик.Она колебалась в сериях, в зависимости от наличия и количества травления или литья из белого металла, - 35-40 евро.Зная этого заказчика и его накрутки, могу только предположить цену для коллекционеров - 90-100 евро. Таких машин сделано 5 серий по 30 штук.
Бюджетные модели - конечная стоимость 18-19 евро. В пилотной или предсерийной - колёса от модели ЕМВ-340. В серии будут стоять колёса родные ХЕРПовские. Предварительно есть заказ на 1000 кабриолетов М 21 и 1000 М 24.Бюджетные модели будут доступны в магазинах Германии, и если проявят интерес, то и России.
Позволю не согласиться с Вами и другим коллегой,что немцам,гансам или бюргерам всё равно или что они мало знают наши авто.Знают и имеют немало. Что бы убедиться - советую посетить хотя бы 3-4 слёта автоветеранов в Германии, Чехии, Австрии и Швейцарии. Будете удивлены,сколько там представителей советского автопрома, их состояние и какой интерес они вызывают у посетителей. Если хотите увидеть ещё больше, то посетите более далёкие страны - Францию ,Англию.Там тоже есть представители нашего бывшего автопрома - от Москвича 401 до правительственных Зисов, Зилов, Газов.

[boonie]

Сообщение от Pablo

Позволю не согласиться с Вами и другим коллегой,что немцам,гансам или бюргерам всё равно или что они мало знают наши авто.Знают и имеют немало.

Pablo, как раз бюргеры (в основном немецкие и чешские) с огромной любовью относятся к изделиям советского автопрома и, в отличие от многих россиян, содержат их в очень хорошем состоянии. Но речь не о них, а о коллекционерах 87-го масштаба, многие из которых слабо разбираются в тонкостях отдельных моделей машин и с радостью покупают такие фантазийные вещи (производства УкрАвтоМодельпрома), которые ставят в тупик даже знатоков матчасти .

[Pablo]

Хотел бы озвучить информацию о причинах появления некоторых фантазмов.Было немало случаев, когда заказчик в лице гражданина Германии, давал заказ на такого рода фантазмы. Многие заказы выполнялись. Но приведу пример обратный. Один наш заказчик, прислал заказ, от которого даже бывалых и много видевших моделистов, коробило. Сделать партию моделей ЗАЗ 965, 966, 968 в военной окраске.Представляете горбатый или ушастый в камуфляже! Отказались.В причине назвали - пацифисты. Возможно заказали другим производителям. Но лично я таких моделей не видел. Эта причина(заказы от немцев) относится к небольшой части этих фантазмов. Многие фантазмы родились на волне огромного спроса на некоторые типы. За время,которое посветил этому занятию, как основному в жизни, пережили - бум всего милитарного, потом автобусный бум, пожарный бум.Это всё категории коллекционеров. Так вот некоторые представители УкрАвтоПрома, не обременяя себя поиском информации, красили всё в зелёный или красный цвет. В годах 1985-1992 - всё это сходило с рук.Продавалось всё. Но на сегодня ситуация изменилась коренным образом.Ещё от себя хотел бы добавить. Представители УкрАвтоПрома - это прежде всего люди.Люди разные, по характеру,по возрасту, по отношению к работе. Не надо нас обьединять. Как говорится - в семье не без урода. Но в основной массе - это хорошие и добросовестные люди,которые делают очень много красивых вещей. О многих из них нет возможности рассказать.Но это не умоляет их заслуг.

[tgr-c1]

Надоело их представление о наших автомобилях.

Проблема с дисками ВАЗ-2101 решается с использованием колёс от
"Brekina 28202 Audi 80 L H0".
Окраска пробная - всё смывается и красится как надо (но не сегодня).

В своё время делали атикоррозионную обработку в условиях отдельно взятого гаража, и красили всё поверх суриком. Примерно так и выглядело

[MGHO]

Сообщение от Pablo

Хотел бы озвучить информацию о причинах появления некоторых фантазмов.Было немало случаев, когда заказчик в лице гражданина Германии, давал заказ на такого рода фантазмы. Многие заказы выполнялись. Но приведу пример обратный. Один наш заказчик, прислал заказ, от которого даже бывалых и много видевших моделистов, коробило. Сделать партию моделей ЗАЗ 965, 966, 968 в военной окраске.Представляете горбатый или ушастый в камуфляже! Отказались.В причине назвали - пацифисты. Возможно заказали другим производителям. Но лично я таких моделей не видел. Эта причина(заказы от немцев) относится к небольшой части этих фантазмов. Многие фантазмы родились на волне огромного спроса на некоторые типы. За время,которое посветил этому занятию, как основному в жизни, пережили - бум всего милитарного, потом автобусный бум, пожарный бум.Это всё категории коллекционеров. Так вот некоторые представители УкрАвтоПрома, не обременяя себя поиском информации, красили всё в зелёный или красный цвет. В годах 1985-1992 - всё это сходило с рук.Продавалось всё. Но на сегодня ситуация изменилась коренным образом.Ещё от себя хотел бы добавить. Представители УкрАвтоПрома - это прежде всего люди.Люди разные, по характеру,по возрасту, по отношению к работе. Не надо нас обьединять. Как говорится - в семье не без урода. Но в основной массе - это хорошие и добросовестные люди,которые делают очень много красивых вещей. О многих из них нет возможности рассказать.Но это не умоляет их заслуг.

Дело собственно не в в немецких милитаристких безумствах.Все присутсвующие имеют на руках эпохальный украинский rk-katalog ho.pdf.Сделанный в свое время именно для немецких заказчиков.И кроме того не вошедшее в него....Но лепить десятилетиями того же "горбатого" да еще и со страшными колесами...И тому подобное и в том же стиле.Никаким коренным образом ваша (Укравтопрома) ситуация не изменилась.Внутренний рынок (СНГ) как был - так и остался.Неликвид -брак сборки и покраски и откровенный бред, непринятый немецким закзчиком, вы будете сливать здесь, через местные магазины, или через местных барыг.А то, что делают отдельные украинские команды - я добываю...Хотя они и стоят, как было сказано(с) - "Как самолеты"

[smxi]

Сообщение от tgr-c1

Надоело их представление о наших автомобилях.

Проблема с дисками ВАЗ-2101 решается с использованием колёс от
"Brekina 28202 Audi 80 L H0".
Окраска пробная - всё смывется и красится как надо (не сегодня).

В своё время делали атикоррозионную обработку в условиях отдельно взятого гаража, и красили всё поверх суриком. Примерно так и выглядело

получилось очень реалистично. А теперь вопрос: как вам удалось содрать колеса? На одной из моих белых 2101 я попробовал... и решил не ломать модель - колеса приклеены намертво!