[Gemini Porsche]

Событие - Network Q RAC Rally 1996
Дата проведения - 23. 11. – 25. 11. 1996
Автомобиль - Seat Ibiza GTi 16V Kit Car Network Q
Группа - A7
Команда - Seat Sport
Экипаж - Rovanpera Harri / Repo Juha
Позиция - 8-е место




Модель от Алтаи. Журнальная серия, посвященная гоночным версиям автомобилей марки Seat. Комплектуется боксом. Сегмент бюджетный-средний. Качество сборки и детализации хорошее.

[GOOGLE]

[Gemini Porsche]

Событие - Rally New Zealand 1999
Дата проведения - 15. 07. – 18. 07. 1999
Автомобиль - Seat Cordoba WRC
Группа - A8 M
Команда - Seat Sport
Экипаж - Gardemeister Toni / Lukander Paavo
Позиция - 3-е место




Модель от Алтаи. Журнальная серия, посвященная гоночным версиям автомобилей марки Seat. Комплектуется боксом. Сегмент бюджетный-средний. Качество сборки хорошее. Детализация средняя. Очень слабая оптика, особенно передние фары.

[Gemini Porsche]

Событие - Rallye Catalunya / Costa Brava / Rallye de Espana 2001
Дата проведения - 22. 03. – 25. 03. 2001
Автомобиль - Seat Cordoba WRC Evo3
Группа - A8
Команда - Seat Sport
Экипаж - Canellas Jr. Salvador / Sanchis Alberto
Позиция - сход с трассы




Модель от Алтаи. Журнальная серия, посвященная гоночным версиям автомобилей марки Seat. Комплектуется боксом. Сегмент - бюджетный-средний. Качество сборки и детализации хорошее.

[Gemini Porsche]

Событие - Rally RAC de Navarra 2001
Дата проведения - 31. 03. 2001
Автомобиль - Seat Cordoba WRC Evo3
Экипаж - Blazquez Marc / Mercader Jordi
Позиция - победитель





Модель от Алтаи. Журнальная серия, посвященная гоночным версиям автомобилей марки Seat. Комплектуется боксом. Сегмент бюджетный-средний. Качество сборки и уровень детализации нормальные. Лишь задняя оптика не проработана. Странно, так как на предыдущей модели с этим все в порядке.

[Gemini Porsche]

Событие - Rally de Salamanca 2003
Дата проведения - 7. 03. – 8. 03. 2003
Автомобиль - Seat Ibiza TDi GR. N
Экипаж - Joan Font / Alex Masip
Позиция - ?




Модель от Алтаи. Журнальная серия, посвященная гоночным версиям автомобилей марки Seat. Комплектуется боксом. Сегмент бюджетный-средний. Качество сборки и уровень детализации отличные.

[Gemini Porsche]

Автомобиль разрабатывался для участия в мировом чемпионате GT. Попадал под категорию класса G2. Это отдельный класс для машин омологированных в национальных чемпионатах, но не прошедших омологацию FIA. Машины строятся на базе омологационных партий, подтверждающих, что автомобиль серийный.

Кузов автомобиля был полностью построен из стекловолокна и карбона. Задняя часть кузова была сьъемной для доступа к двигателю. Вместо задних дверей у него были два огромным воздухозаборника, которые охлаждали интеркуллеры и задние тормоза. Карбоновый спойлер обеспечивал хорошую прижимную силу. Интерьер же был спартанским, с голой приборной панелью и абсолютно лишенный каких-либо элементов комфорта. Стальной каркас безопасности надежно защищал пилота в случае аварии. Общий вес составил 1150 кг

В качестве силового агрегата выступал двигатель SEAT 3.0L Turbo V6 с двойным турбокомпрессором, который выдавал 461 л.с. при 6500 об / мин. Крутящий момент 608 Нм при 5200 об / мин передавался на заднюю ось через 6-ступенчатую коробку передач Hewland MQ350 с ручным управлением, приводимую в действие от рычага. Система «Quick Shift» позволяла переключать передачи без выжима педали сцепления. Приводной вал оборудован самоблокирующимся дифференциалом механического типа с дисками двойного действия, уровень блокировки которых был переменным для адаптации к различным цепям.

Подвеска автомобиля имела схему деформируемого параллелограмма с газовыми амортизаторами Ohlins и стабилизаторами поперечной устойчивости. Алюминиtвые диски Speedline и резина Dunlop (265 / 650-18 передняя ось и 285 / 680-18 задняя ось).

Автомобиль откатал сезон 2003 года и больше в мировом чемпионате не появлялся. Участвовал в различных соревнованиях внутри страны. А так же стал частым гостем на скоростном подъеме Hill Climb

Событие - 2003 Spa 24 Hours
Место проведения - Спа-Франкоршам, Бельгия
Дата проведения - 25-26 июля 2003 г
Автомобиль - Seat Toledo GT
Класс - G2
Команда - Darro Motor Racing / SEAT Sport
Экипаж - Miguel Angel de Castro / Didier Defourny / Christian Lavieille
Позиция - не финишировал
Количество кругов - 38





Модель от Иксо. Комплектуется боксом. Сегмент средний-дорогой. Качество сборки и уровень детализации высокий. Недостатком служит прозрачная передняя оптика. Должна быть слегка желтоватой. Имеется брак - выгоревшие задние фонари.

[Gemini Porsche]

“Тур Европы-1971” представлял собой ралли-марафон по трассе длиной 14 400 километров, проложенной по шест*надцати европейским странам, с очень жестким скорост*ным режимом. В 1971 году оно проводилось в пятнадцатый раз. Старт — в Эрбахе 9 октября 1971 года, финиш — в Ганновере 23 октября.

Советская команда “Москвич-Автоэкспорт” выступала в составе пяти экипажей, три из которых представляли автозавод имени Ленинского Комсомола и два — “Ижмаш”. В числе советских гонщиков были Юрий Лесовский, Эммануил Лифшиц, Владимир Бубнов, Вадим Ржечицкий, Анатолий Печенкин, Леонтий Потапчик, Гуннар Хольм, Эдвард Сингуринди, Лев Морозов. Сборную команду сопровождали два автомобиля технической помощи, сделанные из “Москвичей-427”.

АЗЛК завоевала "Золотой кубок" за лучший результат команды из 4 экипажей, а серебряный достался тольяттинцам.

Событие - ADAC Rallye Tour d'Europe 1971
Дата проведения - 9. 09. – 23. 09. 1971
Автомобиль - Москвич 412Р
Класс - 1600
Экипаж - Lesovskiy Yuriy / Riechitski Vadim
Позиция - 19-е место в общем зачете / 6-е место в своем классе




Конверсия на основе советской номерной модели АГАТ. Старался делать все по фотографиям, но есть допущения. Во-первых, антенна на крыше - на одной из фотографий мне показалось, что она там есть и уже позже я понял, что это антенна авто на заднем плане. Во-вторых, бампера - конечно на оригинале они без клыков, просто я не стал портить стоковые. В третьих, каркас безопасности - в связи с довольно простой и громоздкой конструкцией модели он бы выглядел несуразно. Ну и в четвертых, цвет - на многих фотках автомобиль белый, да и делали его раньше мастера именно таким. Из слов самих гонщиков цвет должен быть ярко-голубой. Но в целом, модель удалась. Советская форма кузова гораздо аутентичнее китайской, от того и машинка смотрится гораздо приятнее и правдоподобнее.

[Gemini Porsche]

Событие - East African Safari Rally 1971
Дата проведения - 8. 04. – 12. 04. 1971
Автомобиль - Datsun 240Z
Команда - Nissan Motor Co.
Экипаж - Herrmann Edgar / Schuller Hans
Позиция - победитель




Журнальная серия от Алтаи, посвященная легендарным раллийным автомобилям. Комплектуется подставкой с прозрачным блистером. Сегмент бюджетный. Качество сборки и детализации отличное. Очень хорошая моделька за свою цену.

[Gemini Porsche]

Событие - Rallye du Maroc 1972
Дата проведения - 27. 04. – 30. 04. 1972
Место проведения - Rabat, Casablanca
Автомобиль - Lancia Fulvia 1.6 Coupe HF
Экипаж - Lampinen Simo / Andreasson Solve
Позиция - победитель





Алтаевская журналка, посвященная раллийным автомобилям. Комплектуется подставкой с прозрачным блистером. Сегмент бюджетный. Качество сборки и детализации хорошее. Так же как и Датасан - отличное приобретение за свою цену.

[Gemini Porsche]

28 октября 1970 года компания Opel представила полностью новую линейку автомобилей в Рюссельсхайме (внутренний код проекта — 1,450). Opel Ascona разрабатывалась, как конкурент автомобилям Ford среднего класса — Taunus/Cortina. Производство Ascona первого поколения продолжалось до 1975 года; к тому времени выпущено 691,438 машин.

Двигатель 1,9 S — 1,897 см?, 88-90 л/с (65-66 кВт)

Событие - Rallye Automobile de Monte-Carlo 1972
Дата проведения - 21. 01. – 28. 01. 1972
Автомобиль - Opel Ascona 1.9
Экипаж - Ragnotti Jean / Thimonier Pierre
Позиция - 9-е место




Модель от Алтая. Комплектуется боксом. Сегмент бюджетный-средний. Качество сборки и детализация отличные. Очень приятная моделька.