[flanker]

Сообщение от Дядя Сережа

На модели ПММ явно видны "ранние" или "малые" фонари (они-то, как раз и были оранжевые, либо двухцветные). У Чемпса модель с поздними, "большими" фонарями, которые были либо двухцветными, либо целиком белыми. Но оранжевые фонари в любом случае ранние, меньшие по размеру.


У меня наклон передка на фото модели ПММ не вызвал дискомфорта.

Но PCT пытались изобразить как раз позднюю, вот такую (фото с вики), и на коробке у Премиума - 1988г.

240 от ПММ за такие деньги брать и не думать об этом, а вот у модели в 5-ть раз дороже хотелось бы поточнее.

[GOOGLE]

[Дядя Сережа]

Сообщение от BigBrat

третья цифра - количество дверей (2, 4 и 5).

...а также (не забываем) - "3". Трехдверный Volvo-243 выпускался только в 1982 году и представлял собой один из самых странных автомобилей - гибрид купе 242 и седана 244. Купе (242) не было укорочено и имело те же размеры, что и седан, просто дверь была больше (у меня знакомый на 242 ездит, салон идентичен моему, но посадка через эту мегадверь при его росте гораздо удобнее).
И вот какая-то светлая голова придумала машину, где левый, водительский борт был купе, а правый - от седана с двумя дверями. И ее даже производили серийно. В Москве мне такое чудо не встречалось, а вот в Эстонии есть. (на фото)

Сообщение от BigBrat

Основное отличие 240 от 244(5) это молдинг по низу кузова, который пошел после 1985 г.

Я говорил о том, что само название Volvo-240 и соответствующий шильдик появились только в 1985 году. До этого машины так не назывались. Седан назывался '244; cарай - '245. Да, это была 200-я серия, но до 1985 года такого автомобиля как Volvo-240 попросту не существовало и это название не использовалось.
Так что lu как ни крути прав - круглых фар к 1985 году в производстве уже не было и на '240 они стоять не могли - только на 244/245.

Сообщение от flanker

Но PCT пытались изобразить как раз позднюю, вот такую (фото с вики), и на коробке у Премиума - 1988г.
240 от ПММ за такие деньги брать и не думать об этом, а вот у модели в 5-ть раз дороже хотелось бы поточнее.

Не буду спорить, может быть Вы правы. Для меня по фото не очевидно что они пытались изобразить. В отношении "брать за такие деньги" тоже согласен, тут и думать нефиг.

[Нур]

Тут к нам во двор, один БТР заехал, хозяин сказал, что 83 г.выпуска
Может, кому фотки сгодятся на консервирование конверсирование

[Дядя Сережа]

Сообщение от Нур

Тут к нам во двор, один БТР заехал, хозяин сказал, что 83 г.выпуска

Есть и более ранние. Конструкторы молились только двум богам: безопасности и долговечности. Машина считалась эталоном безопасности и была рассчитана на 19,4 лет эксплуатации при безгаражном хранении.
На рекламном ролике тех времен был диалог двух детишек:

- Мне папа сказал, что когда я вырасту, то тоже смогу купить машину.
- А мне папа сказал, что когда я вырасту, то он отдаст мне свою...
(камера панорамирует картинку и сладострастно облизывает задницу '245).

Правда, у всего есть цена: будучи меньше Волги по размерам '240 на полтонны ее тяжелее. Из-за этого, а также из-за угловатого дизайна в Штатах она носила кличку Brick (кирпич), а слово VOLVO стали обидно расшифровывать как «Very Old-Looking Vehicular Object». Обиднее разве что Hyundai («Hope you understand: nothing's drivable and inexpensive»).
Зато в России, где добротную технику любят, машина носила почетное прозвище «Мирный шведский танк».

[Mikky]

245-ю называли "мечта американской домохозяйки".

[Дядя Сережа]

Интересно, а в журнальной серии "Вольво" эта же модель выходила?

http://rcforum.ru/showpost.php?p=2533204&postcount=36

[BigBrat]

Сообщение от Дядя Сережа

Интересно, а в журнальной серии "Вольво" эта же модель выходила?

http://rcforum.ru/showpost.php?p=2533204&postcount=36

Не совсем, у машин разные номерные знаки, плюс на нашей есть надпись на заднем крыле

[Blackdog]

Сегодня заметил в одной торговой точке досрочное появление Volvo 240 шведской полиции. Модель понравилась элегантным исполнением. Да и масса хорошо ощущается. Для журнальной цены проработка деталей очень хороша. Из приятных мелочей можно отметить зеркало в салоне и рифление на фарах. Жаль, что спереди не выделены цветом подфарники, т.е. применен сплошной оранжевый крас, но всё же в целом впечатления от новинки позитивные. Да и кроме того, аналогичной модели от Premium X (она выходила только в гражданском варианте) у меня нет. И, конечно, Volvo 240 в свое время нередко встречался в Москве, а я всегда старался сфотграфировать попадавшиеся экземпляры (нравится мне этот дизайн - угловатый и одновременно по-своему элегантный). При выборе нужно смотреть на аккуратность покраски, ровность установки деталей и комплектность. Вероятно, с завтрашнего дня начнутся широкие продажи.

[Basil19]

Всем доброго времени суток! Счастливые обладатели сией модели, подскажите, плиз, возможно ли без особого вреда для кузова снять гирлянду с крыши? Спасибо

[Blackdog]

Тираж: 21200
Рекомендуемая цена: 369 рублей
3D-графика: Наиль Хуснутдинов, Алексей Катков
Анонс: Tatra 603 СОБ Чехословакии