|
|
|
Опции темы |
18.11.2019, 22:04 | ссылка на ветку #5721 |
Модератор
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,173
Сказал(а) спасибо: 37,430
Поблагодарили 39,159 раз(а) в 6,328 сообщениях
|
__________________
Всё пройдёт. И это тоже... Соломон. Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи. С уважением, Олег. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
19.11.2019, 05:42 | ссылка на ветку #5722 |
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: г. Тольятти
Сообщений: 27,357
Сказал(а) спасибо: 84,354
Поблагодарили 96,088 раз(а) в 21,310 сообщениях
|
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Кликабельный список моделей: Часть I. A-E, Часть II. F-K, Часть III. L-O, Часть IV. P, Часть V. R-Z. Конверсии. Альбомы: Porsche, Rolls-Royce, Conceptcars |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.11.2019, 07:00 | ссылка на ветку #5723 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,310
Сказал(а) спасибо: 45,287
Поблагодарили 114,219 раз(а) в 13,524 сообщениях
|
Да, Владимир, гляжу Вы душевно отметили День Рождения в чудесном месте!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Сиверс Владимир (19.11.2019)
|
19.11.2019, 07:28 | ссылка на ветку #5724 |
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: г. Тольятти
Сообщений: 27,357
Сказал(а) спасибо: 84,354
Поблагодарили 96,088 раз(а) в 21,310 сообщениях
|
При том, что именинник был в тысячах километров от места событя.
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Кликабельный список моделей: Часть I. A-E, Часть II. F-K, Часть III. L-O, Часть IV. P, Часть V. R-Z. Конверсии. Альбомы: Porsche, Rolls-Royce, Conceptcars |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.11.2019, 07:31 | ссылка на ветку #5725 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,310
Сказал(а) спасибо: 45,287
Поблагодарили 114,219 раз(а) в 13,524 сообщениях
|
Дык, тут главное сам факт события.А уж где там виновник торжества находится - дело десятое! Главное здравицу ему провозгласить и фото разместить!
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.11.2019, 08:40 | ссылка на ветку #5726 |
RC-путешественник
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 7,320
Сказал(а) спасибо: 19,020
Поблагодарили 75,330 раз(а) в 7,035 сообщениях
|
Всем привет !!!! Хочу представить несколько новых пополнений .
Легкий колесно-гусеничный танк БТ-2 |
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (26.11.2019),
andrchub (26.11.2019),
ane020870 (26.11.2019),
galex1964 (26.11.2019),
Ivecovod-Yuriy (28.11.2019),
Jyzeppe (26.11.2019),
KED (26.11.2019),
laspi (07.12.2019),
marselo (26.11.2019),
MGHO (26.11.2019),
papazol1 (20.12.2019),
Sergey_Zinoviev (26.11.2019),
|
26.11.2019, 08:43 | ссылка на ветку #5727 |
RC-путешественник
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 7,320
Сказал(а) спасибо: 19,020
Поблагодарили 75,330 раз(а) в 7,035 сообщениях
|
Rolls-Royce Phantom II — автомобиль, выпускавшийся между 1929 и 1935 годами, имел синхронизированную трехступенчатую трансмиссию объединенную с двигателем, что позволило уменьшить массу машины. Также при строительстве этой модели были использованы полуэллиптические листовые рессоры задней подвески, что улучшило устойчивость, поведение автомобиля на трассе и сделало ход тише, а управление легче. Вдобавок ко всему 6-цилиндровый двигатель позволил преодолеть отметку в 170 км/ч. Этот автомобиль отличался от своего предшественника 40/50 Phantom улучшенным шасси и более мягким управлением.
Phantom II выпускался с 1929 по 1932 год и за данный промежуток времени было выпущено 2212 автомобилей. |
32 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (26.11.2019),
andrchub (26.11.2019),
ane020870 (26.11.2019),
BENGI (06.03.2020),
burratinoss (26.11.2019),
Denis43 (26.11.2019),
Dенис (27.11.2019),
galex1964 (26.11.2019),
Ivecovod-Yuriy (28.11.2019),
james_marechal (26.11.2019),
Jyzeppe (26.11.2019),
KED (26.11.2019),
laspi (07.12.2019),
marselo (26.11.2019),
MAXIM (30.11.2019),
MGHO (26.11.2019),
Olten (10.12.2019),
papazol1 (20.12.2019),
Sergey_Zinoviev (26.11.2019),
sergio_id (26.11.2019),
|
26.11.2019, 08:45 | ссылка на ветку #5728 |
RC-путешественник
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 7,320
Сказал(а) спасибо: 19,020
Поблагодарили 75,330 раз(а) в 7,035 сообщениях
|
Jaguar Mk V
Послевоенные годы для Уильяма Лайонса и компании были сложным периодом. Перемены произошли повсюду и компании нужно было адаптироваться к новой реальности. После ряда удачных сделок по реализации активов компании, финансовая ситуация позволила компании не только выпускать довоенные модели, но и разрабатывать новые. 30 сентября 1948 года два автомобиля с кузовом Saloon и Drophead Coupe (DHC) были представлены прессе и дистрибьюторам. Подоконная линия на DHC была ниже чем на Saloon и эта модель смотрелась немного элегантнее. Автомобили были благосклонно приняты прессой. Основной технической новинкой модели стала независимая передняя пружинная подвеска, разработанная Билом Хейнсом (Bill Heynes). К тому времени был создан мощный новый двигатель для модели XK, но было решено, что Jaguar Mk V излишне консервативен для него, и поэтому и Saloon и модель с мягким откидным верхом (DHC) были укомплектованы обычными 2,5- и 3,5-литровыми силовыми агрегатами, как и на моделях Jaguar Mk IV. 27 октября 1948 автомобиль был представлен на Лондонском Мотор шоу. Дизайн автомобиля, хоть и напоминал дизайн Jaguar Mk IV, но имел много положительных отличий. Фары головного света стали меньше и были утоплены в передние крылья, накладные дверные петли были заменены потайными, колеса по последней моде стали меньшего размера и были только штампованные, линия крыши у Saloon стала более покатая и выглядела более привлекательно, изменилась форма бамперов. Все кузовные элементы производились методом штампования. В автомобиле применили барабанные тормоза Girling с гидроусилителем. Автомобиль стал промежуточной моделью в истории компании между довоенными моделями SS и полностью новым большим Saloon появившимся в 1951 году. |
32 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (26.11.2019),
ane020870 (26.11.2019),
Asgard (26.11.2019),
BENGI (06.03.2020),
burratinoss (26.11.2019),
Denis43 (26.11.2019),
Dенис (27.11.2019),
galex1964 (26.11.2019),
Ivecovod-Yuriy (28.11.2019),
james_marechal (26.11.2019),
Jyzeppe (26.11.2019),
KED (26.11.2019),
laspi (07.12.2019),
marselo (26.11.2019),
MAXIM (30.11.2019),
MGHO (26.11.2019),
Olten (10.12.2019),
papazol1 (20.12.2019),
Sergey_Zinoviev (26.11.2019),
sergio_id (26.11.2019),
|
28.11.2019, 11:01 | ссылка на ветку #5729 |
RC-путешественник
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 7,320
Сказал(а) спасибо: 19,020
Поблагодарили 75,330 раз(а) в 7,035 сообщениях
|
"The Golden Ford" Модель Autocult .
Этот недавно отреставрированный Ford Model T был изначально представлен в качестве шасси пионером-авиатором А.Е. Джорджем, который выиграл гонку All-Ford 1912 года в Бруклендсе, Вейбридж, Суррей, которую наблюдал сам Генри Форд. Автомобиль стал «Золотым Фордом» в следующем году, когда был оснащен узким одноместным кузовом из полированной латуни. Фирменная полированная латунная отделка производила впечатление, что автомобиль движется намного быстрее, чем ожидалось, но поклонники этой культовой классики в настоящее время больше озабочены его невероятной внешностью, а не скоростью горения сцепления. |
30 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleks.crosso (28.11.2019),
andrchub (28.11.2019),
Asgard (28.11.2019),
BENGI (06.03.2020),
galex1964 (28.11.2019),
Ivecovod-Yuriy (28.11.2019),
james_marechal (28.11.2019),
Jyzeppe (28.11.2019),
KED (28.11.2019),
laspi (07.12.2019),
marselo (28.11.2019),
MAXIM (30.11.2019),
MGHO (04.12.2019),
Olten (10.12.2019),
papazol1 (20.12.2019),
rotaru (10.12.2019),
Sergey_Zinoviev (28.11.2019),
sergio_id (28.11.2019),
|
29.11.2019, 08:40 | ссылка на ветку #5730 |
RC-путешественник
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 7,320
Сказал(а) спасибо: 19,020
Поблагодарили 75,330 раз(а) в 7,035 сообщениях
|
1930 Stutz Model MA Supercharged Coupe by Lancefield Модель Матрикс
Один Stutz, который привлекает больше внимания, чем большинство других, это Lancefield Coupe. Это не только один из самых ярких дизайнов кузова и интерьера Stutz, но и шасси - одна из немногих сохранившихся моделей с наддувом. В свое время этот суперкар, должно быть, имел очень мало сравнимых конкурентов. В 1926 году Фредерик Д. Мошовикс возродил Штутц, выпустив новые восьмицилиндровые автомобили, и эта модель М 1929 года стала вершиной этого возрождения. До этого Гарри С. Штутц создал хорошую репутацию, участвуя в гонках на Indy 500 и производя некоторые из первых спортивных автомобилей в Америке. Было изготовлено более 2300 шасси модели M, и каждый из них имел один и тот же двигатель SOHC Straight Eight, который послужил первому финишу компании на LeMans. Как и автомобиль LeMans, наша функция Stutz использует нагнетатель, который изначально был заказан только для 24 дорожных автомобилей. В этом варианте за $ 1500 использовался нагнетатель типа Рутса, который приводился непосредственно от коленчатого вала. Включенный сцеплением и управляемый ручкой на приборной панели, этот агрегат поднял давление до 4 бар и предложил на 10-17% больше лошадиных сил, согласно данным Motor. Но то, что действительно отличает этот автомобиль от большинства других Stutzs, это его форма кузова. Когда новое, шасси номер 31312 было отправлено на The Lancefield Coachworks в Лондоне, чтобы получить один из самых зловещих из всех довоенных тел. Это, вероятно, было заказано Warwick Wright Ltd., который первоначально продал автомобиль. Результатом стали рубленая линия крыши, выступающий капюшон и чистые линии, которые наверняка привлекли внимание к выставочному залу Warwick Wright в Лондоне. Большинство черт дизайна, найденных в теле Лэнсфилда, позже стали популярными благодаря поколению хотродеров. Неудивительно, что этот автомобиль был частью самой преданной коллекции Stutzs в мире. А. К. Миллер был коллекционером, который включил эту машину в конюшню из тридцати других невосстановленных штутцев вместе с бесчисленными запасными частями и литературой в Вермонте. Когда пришло время разделить коллекцию AK Miller, Lancefield Coupe нужно было много работать, но ему все же удалось получить $ 151 000 долларов на аукционе Christie's в 1996 году. |
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Asgard (29.11.2019),
BENGI (06.03.2020),
Dенис (01.12.2019),
galex1964 (29.11.2019),
Ivecovod-Yuriy (01.12.2019),
james_marechal (29.11.2019),
Jyzeppe (29.11.2019),
KED (29.11.2019),
laspi (07.12.2019),
marselo (29.11.2019),
MAXIM (30.11.2019),
MGHO (04.12.2019),
MGK-2 (29.11.2019),
Olten (10.12.2019),
papazol1 (20.12.2019),
rotaru (10.12.2019),
Sergey_Zinoviev (29.11.2019),
sergio_id (29.11.2019),
tim76 (30.11.2019),
UnderMyCommand (11.12.2019),
VANGUARDS37 (29.11.2019),
yuriylisboa (29.11.2019),
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Коллекция В.Сиверса | Сиверс Владимир | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 3 | 26.10.2013 20:45 |