|
|
Архив Форума РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
30.03.2013, 19:36 | ссылка на ветку #111 | |
Старожил форума
|
Цитата:
1) нашел первый на вторчермете с разбитого в далеких 80-х москвича 2138 с пробегом не более 30 000 км. 2) по улице ехал увидел стоит 408 с хозяином разговорился купил кучу з\ч на 408 (так как у него уже стоит 412 движок) 3) на форуме моделистов по объяве предложили 412 с 408 движком. 4) купил еще один 408 1965 года с 2 движками в придачу. теперь с этим богатством буду собирать 3 рабочих. 5) по молотку с продавцом разговаривал, есть там у них 408 на разбор идет чета с подозрительно малым пробегом, но мне сюда машину тащить дороговато выйдет. Последний раз редактировалось VAL; 30.03.2013 в 19:39. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
10.10.2013, 20:46 | ссылка на ветку #112 |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,836
Сказал(а) спасибо: 10,039
Поблагодарили 9,227 раз(а) в 1,858 сообщениях
|
|
10.10.2013, 20:48 | ссылка на ветку #113 |
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,771
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 4,054 раз(а) в 2,035 сообщениях
|
И обычный бортовой 130-й без особых проблем разгонялся до 130-и, нужно было только одну из трубок ограничителя оборотов в незаметном месте продырявить
|
Пользователь сказал cпасибо: |
andjey (11.10.2013)
|
11.10.2013, 03:54 | ссылка на ветку #114 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,779
Сказал(а) спасибо: 9,337
Поблагодарили 353,206 раз(а) в 55,244 сообщениях
|
|
11.10.2013, 10:14 | ссылка на ветку #115 |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,836
Сказал(а) спасибо: 10,039
Поблагодарили 9,227 раз(а) в 1,858 сообщениях
|
Грузовики не расчитаны на постояннубю езду с высокими скоростями. Кардан может не выдержать или задний мост. Кроме того, на мой взгляд, зилом -130 вообще сложно управлять, потому что из-за плохого ГУРа не понятно, куда и на какой угол повернуты колеса. Лично мне так показалось.
|
11.10.2013, 14:31 | ссылка на ветку #116 | |
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,771
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 4,054 раз(а) в 2,035 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Владимир Головков (11.10.2013)
|
11.10.2013, 18:20 | ссылка на ветку #117 |
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 601
Сказал(а) спасибо: 1,316
Поблагодарили 3,268 раз(а) в 493 сообщениях
|
А вы не слышали о том ,что чем больше скорость,тем больше погрешность спидометра?
__________________
моя коллекцияhttp://rcforum.ru/member.php?u=23959 |
11.10.2013, 19:46 | ссылка на ветку #118 |
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,771
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 4,054 раз(а) в 2,035 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Владимир Р (11.10.2013)
|
12.10.2013, 10:16 | ссылка на ветку #119 |
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 248
Поблагодарили 1,658 раз(а) в 350 сообщениях
|
Что и говорить, ЗиЛ-130 и МАЗ-500 были первыми машинами, на которых водители хотели работать и с удовольствием крутили баранку. Мой дед получил ЗиЛ-130 выпуска 1965 или 1966 года (точнее уже не сказать). До этого проездил на разных машинах, в основном на ЗиС-150. Это было, как небо и земля. За 1966-1970 год 130-ый прошёл без каких-либо серъёзных поломок 188 тысяч километров. Сейчас такой пробег кажется смешным, а тогда с учётом состояния дорог (например, дед рассказывал, что полноценное шоссе до Сталинграда построили ближе к 1980 году) и прочих факторов это было немало. Во всяком случае, за успехи в труде и не в последнюю очередь благодаря ЗиЛ-130 получил высшую награду нашей Родины. Ну а фирменным трюком деда было соревнование по шоссе с Икарусами. ЗиЛ стабильно на протяжении 200-250 км мог держать скорость 100-120 км/час. Процент побед был 50 на 50. Идеальный ход был, когда в кузове было 2-3 тонны груза. Позже в 1970-ых и 1980-ых (уже при моей памяти) годах подобные штуки против Икарусов на "Колхиде" не проходили. Хотя и она могла стабильно ехать 80-90 км/час. Но главные правила деда были такие:
1) Встать в 4-30 утра и выехать. 2) Никогда никуда не спешить, держать скорость 60-80 км/час. И всегда успеешь доехать. Я теперь и сам так делаю, когда надо выехать из Киева и не попасть в пробку. Правда, скорости сейчас другие. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AVV (12.10.2013),
moskvichok (12.10.2013),
Валентин 1963 (12.10.2013),
Владимир Головков (12.10.2013)
|
12.10.2013, 10:47 | ссылка на ветку #120 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,779
Сказал(а) спасибо: 9,337
Поблагодарили 353,206 раз(а) в 55,244 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Эмблемы автомобилей | Boris Barbakadze | Атрибутика | 1409 | 10.03.2024 20:42 |
Модели автомобилей МЧС | Maxime | Модели транспорта специального назначения | 74 | 04.07.2022 16:57 |
Модели автомобилей TVR | Solo | Модели транспорта Великобритании | 31 | 30.03.2018 11:13 |
Моя коллекция автомобилей 1:43 | aleksej-derevesnikov | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 44 | 18.03.2015 18:08 |
Тюнинг автомобилей | wolf170571 | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 0 | 05.04.2012 17:59 |