[kushnirgv]

Алексей, я о том, что сравните колеса Силуэта и Лолы. Ширина, размер под вставку диска, диаметр.

[GOOGLE]

[Sivakin]

Может сразу правильный ответ скажите?

[kushnirgv]

Алексей, я к тому, что у итальянцев на Лоле, Чапарале и Силуэте стояли одни и те же колеса с различными дисками. В Союзе были два комплекта таких пресс-форм - в Баку и Тбилиси. Правда один товарищ утверждал, что они между собой отличаются количеством насечек протектора, но сам я сосчитать не смог.
Колеса на Астро это другая пресс-форма. Там отличия в толкателях, радиусе слиза и т.д и т.п. Формы были в Баку, но не выпускались, т.к. была проблема с днищем. Ее отреставрировали уже в Челябинске.

[Sivakin]

У меня есть информация, что в Баку не
проливались крупные детали. Видимо,
не хватало давления... Это в первую очередь
относилось к средней части кузова Чапаррела
(там вообще почти сплошной брак шёл) и к
корпусу Кан Ам (отметил на фото, плюс почти
совсем не проливались усики удерживания
дверей и передней решёточки). Днище получалось
неровное (крупно снял). Кан Ам, вообще, из-за ее
давнишности (выходила еще в серии Superbolidi,
номер SB 101) была очень неприятная в сборке,
поэтому долго и не выходила, теряя по пути двигатель,
пока за нее Кооператив Эксперимент от безысходности
не взялся. А вот Лола, в силу своей технологичности,
лилась очень хорошо (уже показывал), и ее с
удовольствием продолжили производить. У меня есть
пара комплектов Кан Ам, один даже почти весь,
но пока не найду, хотя бы в общих чертах, еще одно
некрашенное зеркало, переднюю решёточку, задний
багажник и верхний спойлер с кронштейном, не смогу
ни окончательно собрать, ни показать...
Так что , поможите кто чем может!

[kushnirgv]

Алексей, откуда инфо по Чапаралю в Баку? В каких годах он там был? По документам продажа форм от Мебетойс была в 1978 году, в том же году в конце или в начале 1979 они пришли в Союз. Летом 1979 формы на Чапараль поступили в Киев из Загорска и в начале 80-го года на него на Ватутина была составлена тех.документация. Когда же он попал к бакинцам?
В Баку Лола пришла из Загорска в 80-м году, в 81-м на нее составили тех.документацию и только в конце 81-го пошли первые партии.
На ваших фото Кан-Ам из Загорска.

[Sivakin]

Спасибо Геннадий! На этом и договоримся:
моя коробка с пробными пластиковыми деталями
от Лолы, Чапаррела и Феррари родом из Загорска,
ориентировочно из первой половины 1979 года.


А почему вот по этой модели мы сразу все
согласились, что это грузины? Почему это
тоже не может быть Загорском?
Maximus спасибо за то, что делился фотографиями!!!


Скажете, потому что грузины плохо краску вмешивали,
но на двигателях и особенно на тёмно-синих деталях
из моей коробки та же картина наблюдается.
У Лол - то же самое, просто в меньшей степени.
Только Феррари гомогенно выглядят...

[Sivakin]

Геннадий, ну откуда "у итальянцев на Лоле, Чапарале и Силуэте
стояли одни и те же колеса с различными дисками".
Мы же уже в соседней ветке выяснили:

Сообщение от Sivakin

С прикладыванием линейки не очень получается,
но уж поверьте, что на задней оси бакинских Лол
стоят колеса от Чапаррела со ступицами от
передних колес Лол. Очень остроумно и экономно

Только на Чапарреле (из наших ремейков) у итальянцев стояли
широкие колеса малого диаметра с протектором, которые таинственным
образом не всплыли на киевском Чапарреле, а всплыли на
задней оси бакинских Лол!

[Sivakin]

Загорск, Проспект Красной армии 136 -
- это в самом центре города, я ел в церковной
столовой напротив году в 2014. Жаль, не
знал еще тогда, что это за здание! Ребята
сидели с видом на Лавру, тёплое местечко
было, прям как "НИИ ЧАВО", я тоже хочу
такую работу

[Sivakin]

Пусть всё предсерийное будет в одном месте:

Тойота из установочной партии:
1. уже нет MADE IN ITALY на днище и зеркал заднего вида,
2. запаска еще отдельным колесом,
3. фурнитура в салоне - хромированная,
4. на днище еще остались надпись MEBETOYS и эмблема,
5. за колесами на днище уже есть расширители в связи
с заменой широких колёс на узкие КФИ-шные,
6. модель на винте, как итальянский оригинал, хотя винт
может стоять и на месте утерянной пластиковой заклёпки,
7. уже присутствует гальваническое покрытие
днища черным никелем,
8. коробка, скорее всего, была подобрана позже,
потому что такие модели вряд ли поступали в продажу.

Будут замечания - пишите - исправлю.

[Sivakin]

Ранние Лотусы, включая предсерийный
на колесах от Альфы Бертоне!
Кто знает, как была устроена и
как вынималась эта клёпка с отверстием,
просветите меня тёмного, пожалуйста!