[sergio_id]

Сообщение от АЛЕКС 65

1050

Через пару недель дойдете к заявленной продавцом цене. А может и выше!

[GOOGLE]

[АЛЕКС 65]

Сообщение от sergio_id

Через пару недель дойдете к заявленной продавцом цене. А может и выше!

...

[A63]

Сообщение от олег александрович

сегодня во втором "бегемоте"отыскал приору. самый большой минус они все в "мундирах" такси, полиция, дпс. все остальное как с грантой, только доводки поменьше, хорошо покрасить и нормуль. не считая нового салона и днища.
смотрим

...кЭтаезы все чтоль право с лево путають???? балка световая перевернута на 180 градусей

[Alexx2]

А мне тоже "Волги" VVM нравятся. Мое предложение-1200

[MAXIM]

Интересная статистика.

В Тольятти иномарки популярнее, чем отечественный автопром

Аналитическое агентство «Автостат» провело исследование структуры автомобильных рынков по итогам 2014 года в российских городах с населением свыше 100 тысяч человек. В итоге был составлен рейтинг 152 городов, на которые приходится 62% отечественного рынка новых легковых автомобилей. В основу ранжирования эксперты заложили величину средневзвешенной цены легковых машин. Самара заняла в рейтинге 71-е место: за новую машину горожане отдают в среднем 963 тысячи рублей. Причем, каждый десятый купленный в областной столице автомобиль относится к «премиум-сегменту».

Средневзвешенная цена нового автомобиля в Новокуйбышевске составляет 876 тысяч рублей, в Сызрани – 805 тысяч рублей, в Тольятти – 767 тысяч.

Авторы исследования констатируют логичную закономерность. Как правило, где высока доля продаж автомобилей отечественных марок («Лада», УАЗ), там средняя цена новой машины ниже. А средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России по итогам 2014 года составила 1 000 870 рублей, что на 10,4% больше, чем годом ранее.

По словам исполнительного директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Удалова, резкое снижение интереса к продукции отечественного автопрома зафиксировано даже в регионах, где жители традиционно лояльны к российским маркам. «Согласно результатам рейтинга, даже в Тольятти число проданных новых иномарок превышает количество машин, сделанных на АВТОВАЗе. Обыватель вряд ли поверит, что в Томске или Чите более высокий процент продаж отечественной продукции, нежели в Самаре. Для этого достаточно посмотреть на улицы городов. Однако в рейтинге учитывались лишь зарегистрированные новые автомобили, а в восточной части страны велика доля продаж подержанных машин», – рассказал Сергей Удалов.

[олег александрович]

фигня все это! было временное помешательство. я сегодня смотрел на улицу и пытался увидеть приору, и что вы думаете? приор нет сплошной загранзаброс и .......(барабанная дробь)......гранты и ее сестра калина. причем отечественные марки преобладали. народ начал умнеть (включая меня, жду весту ), посудите сами и сравните стоимость ТО и обслуживание в постгарантийный период, а качество? наше в разы выше (берем бюджетные варианты т.е. авто выше 800 000 р. не рассмариваем. вот и получается, что в ценовом сегменте 1 000 000р. можно иметь два отечественных авто.

[MAXIM]

Олег, а как же Солярис, все довольные (кроме таксистов )

[sergio_id]

Сообщение от MAXIM

Олег, а как же Солярис, все довольные (кроме таксистов )

А таксисты чем довольны?

[олег александрович]

Сообщение от MAXIM

Олег, а как же Солярис, все довольные (кроме таксистов )

главный аргумент. нет запаса прочности

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от sergio_id

А таксисты чем довольны?

денежными, щедрыми клиентами

[sergio_id]

Сообщение от олег александрович

нет запаса прочности

Цемент возить? Или 10 мешков картошки?

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от олег александрович

денежными, щедрыми клиентами

Да это и ежу понятно! А машина?..