|
|
|
Опции темы |
14.06.2008, 10:18 | ссылка на ветку #181 |
Наконец-то Группу ГАЗ потеснит хоть какой-нибудь конкурент.
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.06.2008, 15:43 | ссылка на ветку #182 | |
старожил форума
Регистрация: 17.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 7,515
Сказал(а) спасибо: 15,428
Поблагодарили 16,385 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С уважением, Дмитрий |
|
15.06.2008, 22:48 | ссылка на ветку #183 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,809
Сказал(а) спасибо: 22,352
Поблагодарили 23,950 раз(а) в 4,811 сообщениях
|
Про этот РоАЗ упоминания уже были, никто ничего конкретного сказать не мог. Сомнительной остаётся цифра в 10000 автобусов в год.
Максим, статья в журнале будет об этом чуде техники? |
15.06.2008, 22:50 | ссылка на ветку #184 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Цитата:
Внешне он страшненький, но задумка интересная. Начать с того, что он полностью низкопольный, а двигатель в шахте, как на МАЗе. Интерена задумка с дверьми - две большие в базе и между ними большая накопительная площадка. В общем поживем - увидем что будем дальше. А я естественно буду отслеживать этот проект. |
|
18.06.2008, 23:19 | ссылка на ветку #185 |
старожил форума
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 1,420
Сказал(а) спасибо: 435
Поблагодарили 783 раз(а) в 443 сообщениях
|
НЕФАЗы в Перми.
|
23.06.2008, 13:28 | ссылка на ветку #186 |
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: Слободской Кировской обл., Москва
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 6 сообщениях
|
ГолАЗ-4242. Со слов водителя, в Костромской обл. их было всего 70 шт. Сколько сейчас осталось- неизвестно. На данном экземпляре установлен двигатель ЯМЗ-236. г. Шарья, Костромская обл.
|
25.06.2008, 00:23 | ссылка на ветку #187 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,809
Сказал(а) спасибо: 22,352
Поблагодарили 23,950 раз(а) в 4,811 сообщениях
|
Несколько вопросам к экспертам по марке НефАЗ (в первую очередь к Артуру). Полунизкопольные первых партий были 5299-20-23. А те что посавлены в Казань последними те же или уже 5299-30-32?
Известно, что основные их отличия видны в оформлении рабочего места водителя. А снаружи их как-то можно различить? |
25.06.2008, 00:26 | ссылка на ветку #188 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,809
Сказал(а) спасибо: 22,352
Поблагодарили 23,950 раз(а) в 4,811 сообщениях
|
Ещё.
В корпоративном журналае КамАЗ написано, что в этом году по тендеру в Катер будет поставлено 100 автобусов НефАЗ-5299-20-32. Это новая неизвестная миру модель или очередная опечатка? |
25.06.2008, 01:27 | ссылка на ветку #189 | |
старожил форума
Регистрация: 17.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 7,515
Сказал(а) спасибо: 15,428
Поблагодарили 16,385 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С уважением, Дмитрий |
|
25.06.2008, 01:52 | ссылка на ветку #190 |
старожил форума
Регистрация: 17.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 7,515
Сказал(а) спасибо: 15,428
Поблагодарили 16,385 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Кагриццо, найдите пять отличий.
Два Волжанина-6270.06.
__________________
С уважением, Дмитрий |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
НефАЗ | Zavodoukovez | Автобусы | 4 | 08.08.2016 12:48 |
МАРЗ,НефАЗ, Волжанин, ГолАЗ и др. постсоветские автобусы Ч.2 | igorzhukov | АРХИВ Истории транспорта | 1485 | 12.04.2008 16:08 |
МАРЗ, Волжанин, ГоЛАЗ и другие постсоветские автобусы Ч.1 | igorzhukov | АРХИВ Истории транспорта | 438 | 18.01.2007 02:21 |