[fireman]

Сообщение от SF78

Здравствуйте Александр, это опять я со своей критикой по 150й морде лица.
...

Всё принимается.
По изготовлению кабин 150:
у меня, так получилось, что есть два типа моих кабин:
1) кабина от 151-го ЗИСа, а непосредственно решётка от донора 150. Она выпилена и потом выровнена и лишь после этого ей придан новый излом.
Трудность в том, что решётка имеет особенность: она в нижней части вместо рёбер имеет более массивные закругления. Это не даёт в полной мере изогнуть её равномерно по всей высоте.
2) кабина от 150-го ЗИСа. Здесь передняя часть отпилена. Вместо неё свой смоляной нос (слепок от 151-го), но опять же со вставленной выпиленной решёткой. Эта кабина также доработана под дверями.
Отсюда имеем: носы нормальные, а вот решётки в нижних их частях имеют более радиальный профиль.
Но это, смею заверить, в реалии не так заметно, как на фото. По крайнем мере, меня эти кабины удовлетворили. Пока для меня альтернативы в части "прорезных 150-х кабин" нет!
Вначале я делал 150-е со своими кабинами без прорезных решёток, но это меня не устроило, поэтому взялся за их реализацию. Ну чего добился - того добился. Может у кого то будет лучший результат!
В дальнейшем, как вариант, будет нормальный нос у двухкабинника, но будет затратно его (нос) использовать, как донор!

[GOOGLE]

[fireman]

Когда-то, где-то пять лет назад, подумал, что ЗИЛу в гражданском окрасе, впору придётся бамбер без лебёдки.

[fireman]

А ещё раньше, чем сделал безлебёдочный, решил переделать передний мост у 157-го. НЕ нравилось, что он вырастал из рамы. Тогда ещё производитель не исправил это недоразумение.

[fireman]

Два молодца, одинаковы с лица..., почти.
Что сделал на второй:
трасплантация передней части ходовой с безбамперного варианта; соединение - клей, штифты;
удалил ненужные приливы на ходовой и установил третий рессивер и аккумулятор (место около подножек);
отверстие в переднем борту.

В результате некоторых изысканий, выяснил, что имеются четыре вида ходовок у моделей ССМ ЗИЛ-157К (вкл. журнальный вариант).

[Fargo]

Сообщение от fireman

А ещё раньше, чем сделал безлебёдочный, решил переделать передний мост у 157-го. НЕ нравилось, что он вырастал из рамы. Тогда ещё производитель не исправил это недоразумение.

Доброго времени суток! А от чего такой мост красивый взяли?

[fireman]

Сообщение от Fargo

Доброго времени суток! А от чего такой мост красивый взяли?

У красного, всё вырастающее из рамы, удалено. Использован мост от Студебеккер (МК), кроме того, там ещё ряд доработок в шасси был сделан.

[Fargo]

А что за доработки и из чего? Тоже сейчас свой делаю,-тема актуальна. Запчастей дома нет, приходиться буквально лепить:

[fireman]

Сообщение от Fargo

А что за доработки и из чего? Тоже сейчас свой делаю,-тема актуальна. Запчастей дома нет, приходиться буквально лепить:

Что помню сразу: так это ось балансира и кардан от лебёдки довёл до КОМ
(всё взял от набора кит студер пр-ва МК).

[Fargo]

Сообщение от fireman

Что помню сразу: так это ось балансира и кардан от лебёдки довёл до КОМ
(всё взял от набора кит студер пр-ва МК).

Мда, такой уже не найти

[fireman]

Сообщение от Fargo

Мда, такой уже не найти������

Ось балансира можно легко сделать из медной проволоки подходящего диаметра. Кардан можно просто изготовить, сделав оттиск из имеющихся в модели в пластилине и потом залить 2-х компонентным материалом.
Нужна только видимая часть кардана, нижняя часть будет примыкать к плоскости рамы.