|
12.09.2011, 12:09 | ссылка на ветку #41 |
Регистрация: 06.09.2011
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 105 раз(а) в 21 сообщениях
|
Нет. Эти чертежи рисовал мой коллега Дмитрий Ермак из Киева.
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
21.09.2011, 01:17 | ссылка на ветку #42 | |
Регистрация: 06.09.2011
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 105 раз(а) в 21 сообщениях
|
Раритетное видео
На Ютубе появилось интересное видео с троллейбусами ЯТБ-1 и ЯТБ-2:
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.10.2011, 12:57 | ссылка на ветку #43 |
Старожил форума
Регистрация: 18.02.2005
Сообщений: 1,253
Сказал(а) спасибо: 3,079
Поблагодарили 2,758 раз(а) в 679 сообщениях
|
Из книги "Советская архитектура 1920-1950".
Последний раз редактировалось modelier; 28.10.2011 в 13:29. |
31.10.2011, 02:23 | ссылка на ветку #44 |
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 283
Сказал(а) спасибо: 1,585
Поблагодарили 394 раз(а) в 107 сообщениях
|
Наткнулся в одном из ЖЖ (если нужно, укажу точный адрес источника)
http://s57.radikal.ru/i158/1110/4d/5c916a61b78e.jpg
__________________
Мой адрес Советский Союз |
Пользователь сказал cпасибо: |
bumbik (18.01.2016)
|
31.10.2011, 07:36 | ссылка на ветку #45 | |
Старожил форума
Регистрация: 18.02.2005
Сообщений: 1,253
Сказал(а) спасибо: 3,079
Поблагодарили 2,758 раз(а) в 679 сообщениях
|
Цитата:
А вообще мне непонятно, как могли обычные троллейбусы и 2х-этажные ездить по одной линии. Ведь если провода будут висеть по высоте обычного троллейбуса, 2х-этажный их порвет. А если по высоте 2х-этажного, то обычный до них не достанет. |
|
31.10.2011, 07:48 | ссылка на ветку #46 |
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Москва. Ясенево.
Сообщений: 830
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 1,575 раз(а) в 503 сообщениях
|
На 1 метр КС всего была поднята по линиям работы ЯТБ3.
__________________
С уважением, Константин. |
Пользователь сказал cпасибо: |
modelier (31.10.2011)
|
01.11.2011, 15:23 | ссылка на ветку #47 | |
старожил форума
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,380
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 6,726 раз(а) в 1,090 сообщениях
|
Цитата:
|
|
01.11.2011, 17:27 | ссылка на ветку #48 |
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Москва. Ясенево.
Сообщений: 830
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 1,575 раз(а) в 503 сообщениях
|
Ну, собственно говоря, чем это отличается от английского "рутмастера"? Тот же один вход, также нельзя стоять наверху и ведь работали они и куда дольше чем ЯТБ3...
__________________
С уважением, Константин. |
01.11.2011, 17:32 | ссылка на ветку #49 |
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 4,150
Сказал(а) спасибо: 6,210
Поблагодарили 4,364 раз(а) в 1,579 сообщениях
Записей в дневнике: 43
|
Удивлю вас. На маршрутах для двухэтажных троллейбусов могли ездить и обычные. Только отклонения от траектории не допускались.
__________________
Визитка |
01.11.2011, 23:53 | ссылка на ветку #50 |
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Москва. Ясенево.
Сообщений: 830
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 1,575 раз(а) в 503 сообщениях
|
Ну так подъём КС на метр не критичен вовсе для обычных...
__________________
С уважением, Константин. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Грузовые ЯГАЗ | DANkiev | ЯГАЗ | 904 | 02.04.2024 01:48 |
Иностранные троллейбусы | Suvorowww | Общие темы | 284 | 11.02.2024 17:25 |
Троллейбусы ЛАЗ | tim76 | Троллейбусы | 7 | 17.11.2020 14:54 |
Троллейбусы | artur_kustrich | Справочники (чертежи, ТТХ, статьи) | 22 | 17.02.2017 23:56 |
Троллейбусы | АРХИВ Истории транспорта | 1356 | 30.05.2007 22:16 |