Сообщение от K0BRA-V

вот картинка из on-line каталога запчастей, созданного на основе бумажной версии. Так, что на каком-то этапе, это может соответствовать поставленной задаче

Если это самая ранняя версия ГАЗ-3307, то куда делась вентиляционная решетка с задней стойки кабины?
Просто решили унифицировать кузов с планируемым семейством 53...

[GOOGLE]

[Cech]

Сообщение от эндрювич

Ни дай Боже в такой ''маршрутке'' прокатиться...

Нормальная " маршрутка", в 70-80-е годы я вдоволь поездил на таких транспортных средствах, как с тентом так и без него, причём, не только летом

[K0BRA-V]

Сообщение от дан

Если это самая ранняя версия ГАЗ-3307, то куда делась вентиляционная решетка с задней стойки кабины?

Вопрос, по сути, риторический...
Пожалуй, там же, где и другие "подзабыте" вещи, случавшиеся практически у всех производителей...
На новенькой машине, с голубой кабиной и серой грузовой платформой, полученной накануне 22 апреля 1991 года, и оснащенной привычной V-образной бензиновой "восьмеркой", прорези присутствовали.
Остается самостоятельно наносить ее имитацию...
Уже даже знаю как: при помощи лезвия, легкой тонировки и хорошего терпения

Сообщение от K0BRA-V

Остается самостоятельно наносить ее имитацию...
Уже даже знаю как: при помощи лезвия, легкой тонировки и хорошего терпения

Хорошо тем кто допускает конверсирование...
Выходит, все эти "Горькие" не сладки. Выбрать одну правдоподобную модель даже из всей этой линейки не получается.

[fireman]

Сообщение от дан

Если это самая ранняя версия ГАЗ-3307, то куда делась вентиляционная решетка с задней стойки кабины?
...

наверно, сточили напильником, как и на этом:

Сообщение от fireman

наверно, сточили напильником, как и на этом:

Сточили, но с количеством досок промахнулись.

[fireman]

Ещё, вот по поводу этих решёточек, что пишет пользователь:

Сообщение от 6748

Под пассажирским сиденьем на дизельных ГАЗах ставится Обогреватель Воздуха, работающий на Д/Т. Данная решетка предназначена для забора воздуха отопителем "извне". Перед отопителем установлена заслонка, позволяющая делать забор воздуха из кабины или через показанную решетку – с улицы. Но данный ГАЗ не дизельный. То ли кабины унифицированы, то ли на военный заказ устанавливаются подобные ОВ независимо от марки двигателя

И это для машин с тубродизелем ГАЗ-5441, выпуск продолжался с 1994 по 1997 года, затем был прекращён. На машинах с карбюраторными двигателями таких решёток не было. Впоследствии, с возобновлением выпуска машин с дизелями Д-245.7, использовалась унифицированная кабина от модели 3307 соотв. без решёток.

[deniska9384]

Вообщем видимо буду первым, т.к пока никто не отписался о покупке .
Сегодня был в Сокольниках, в магазине Зенит. Прикупил пару "газонов".
На первый взгляд моделька очень приятна, особенно грузовое такси, но впечатление о покупке очень двоякое.
Из плюсов: понравилось как выполнена трансмиссия: очень ажурно рессоры, мосты, наконец-то двигатель отдельной деталью (это шаг вперед), брызговики тоже понравились. Стойки зеркал, тамповка приборов, ну и рама металл, с ней модель гораздо добротнее в руках. Однако рама и принесла первое разочарование еще в магазине. Зачем-то сделали крепление запаски и ящик АКБ одной деталью, которая крепится к раме вставкой. Это очень некрасиво и заметно!!! Едем дальше-колеса. Не понравились шины, что-то с рисунком боковин намудрили. Про гладкие борта молчу, это опять шаг назад, печаль.
Но самое главное это кабина. И к ней больше всего вопросов. С лобовым проблема и крышей. Кабину еще предстоит детально изучить. Жаль нет под рукой "Садко" от Херсон-моделс для сравнения. Кроме того из-за технологической особенности крылья имеют шов внизу арки, причем на некоторых моделях он рваный, что не добавляет эстетичности.
Вангую, что меня опять обвинят в написании поста в негативном ключе. Но пишу, что вижу. Живых "газонов" благо еще много и косяки видно моментально. А вообще модель по своей задумке получилась очень даже. Даже интересно, что сопоставит НАП, только идеальная геометрия кабины была бы спасением (но у НАП с этим туго, как правило )
Что касается ССМ, то увы, модель не принесла ожидаемого морального удовлетворения. Что-то не везет 3307, ни у "Компаньона", ни у Херсон-моделс они не получились. (хотя для "Садко" они таки сделали нормальную кабу с нуля). Жаль не внедрили ее на 3307/3309. Думал У ССМ все хорошо, но походу нет...У меня большая просьба, у кого будет возможность, выложите сравнения с "Садко" от ХМ.

[LegAl96]

Сообщение от LegAl96

У кабины на правой задней стойке не хватает "жабер", их убрали в начале 2000-х, когда стало ясно, что воздушных моторов 542 и 544.1 больше не будет. Про ящики АКБ уже говорилось... Сборщики наверное очень старались, что перепутали, куда ставить фаркоп, а куда нет: на 3307 должны быть, на 33073-нет.

.

И ещё раз по поводу решёток: они были на всех кабинах автомобилей мод. 3307, 3309, 4301 и т. д., выпускавшихся в 90-гг,

[Pumbars]

Сообщение от эндрювич

Да понятно, кто заинтересован в каноническом образе,
тот доведет свой ГАЗон до эталона, тем более есть наборы
колес от ''Маэстро'', а с выходом моделей, я думаю спрос на
к-ты будет.

Ну вот если Маэстро ещё хорошие шины сделает для 3307.. А то они сейчас какого-то жуткого диаметра, почти с ЗИЛовские, а покупать комплект 3307 и 7 шин к нему от 51-го накладно больно.