|
|
|
Опции темы |
30.10.2012, 19:57 | ссылка на ветку #131 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,598
Сказал(а) спасибо: 19,185
Поблагодарили 81,320 раз(а) в 20,086 сообщениях
|
Был бы весьма благодарен, если бы коллеги воздержались от комментариев политического характера. Спасибо.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
Пользователь сказал cпасибо: |
Tyumenskiy (30.10.2012)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.10.2012, 20:18 | ссылка на ветку #132 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
|
|
30.10.2012, 20:29 | ссылка на ветку #133 | |
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Гомель
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 543
Поблагодарили 6,933 раз(а) в 880 сообщениях
|
Цитата:
|
|
30.10.2012, 20:35 | ссылка на ветку #134 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
|
|
30.10.2012, 20:42 | ссылка на ветку #135 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,079
Сказал(а) спасибо: 5,241
Поблагодарили 17,117 раз(а) в 4,438 сообщениях
|
А что там копировать? Как правило все карьерные самосвалы 1940-50-х годов имели капотную компоновку, механическую трансмиссию и рессорную подвеску. Словом, представляли собой обычные дорожные грузовики, только увеличенные в размерах. Апофиозом этой схемы стали французские грузовики Berliet T-100 (мы обсуждали их выше). Единственным отличием советский карьерных самосвалов от американских заключалось в том, что наши конструкторы никогда не применяли спаренные силовые агрегаты. Пригодилось военное наследство в виде дизеля В-2.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Slava (30.10.2012)
|
30.10.2012, 21:03 | ссылка на ветку #136 | |
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Гомель
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 543
Поблагодарили 6,933 раз(а) в 880 сообщениях
|
Цитата:
|
|
30.10.2012, 21:30 | ссылка на ветку #137 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,079
Сказал(а) спасибо: 5,241
Поблагодарили 17,117 раз(а) в 4,438 сообщениях
|
У американцев были и совершенно необычные карьерные самосвалы. Например, Dart 60 1953 года. Он имел два 350-сильных дизеля под рамой, каждый из которых приводил в движение одну из задних осей, а передняя ось поворачивалась вокруг шкворня, как у автомобильного прицепа. Грузоподъемность этого самосвала составляла, по разным данным, 60 или 70 т. На схеме из журнала Popular Science (номер за август 1953 г.) можно разглядеть его компоновку.
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
bumbik (20.05.2020),
igor1972 (27.11.2012),
Jivin (23.01.2014),
LSVoit (18.01.2014),
Tracteur (22.11.2017),
Vova (19.07.2020),
александр ш (31.10.2012),
Кибервилль (31.10.2012)
|
31.10.2012, 15:04 | ссылка на ветку #138 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,233
Сказал(а) спасибо: 22,816
Поблагодарили 75,715 раз(а) в 18,646 сообщениях
|
Тоже интересные машины выпускались под марками Марион, Лектра Холл, Римпулл.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
31.10.2012, 22:58 | ссылка на ветку #139 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,079
Сказал(а) спасибо: 5,241
Поблагодарили 17,117 раз(а) в 4,438 сообщениях
|
Фирма Marion в 1973 году купила права у Peerless Manufacturing на выпуск совершенно необычного карьерного самосвала V-Con 3006 грузоподъемностью 260 тонн (до появления Terex Titan самого большого на тот момент). Все самосвалы, которые выпустила Marion, сохранили марку V-Con. Страница из фотоальбома Marion Mining and Dredging Machines: Photo Archive.
|
31.10.2012, 23:06 | ссылка на ветку #140 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,079
Сказал(а) спасибо: 5,241
Поблагодарили 17,117 раз(а) в 4,438 сообщениях
|
А вот самосвалы Rimpull оригинальностью не отличались. Они имели компоновку с одноместной боковой кабиной и механическую трансмиссию.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Малосерийные самосвалы | Vova | Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) | 385 | 28.05.2021 21:34 |