выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > ВАЗ
Перезагрузить страницу семейство "Калина" (ВАЗ-1117, 1118, 1119 и др.)
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.08.2012, 11:46 ссылка на ветку   #91
zagnetny
 
Аватар для zagnetny
 
Регистрация: 05.09.2009
Адрес: СУРГУТ
Сообщений: 330
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 307 раз(а) в 141 сообщениях
Отправить сообщение для zagnetny с помощью ICQ
По умолчанию

привет от mail
http://auto.mail.ru/article.html?id=38281
__________________
С Уважением Алексей!
СУРГУТ 86 rus
Продам Срочно!
http://rcforum.ru/showthread.php?p=1759237#post1759237
Я на Драйве2 Подписываемся!)http://www.drive2.ru/r/opel/941058/
zagnetny вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
KED (29.08.2012)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 29.08.2012, 17:06 ссылка на ветку   #92
Влад&мир
 
Регистрация: 15.06.2012
Адрес: г. Сызрань
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 580 раз(а) в 161 сообщениях
По умолчанию

Официальные фото обновленной Калины: http://vk.com/album-25228956_161675214
Влад&мир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 01:06 ссылка на ветку   #93
LstAlph
 
Регистрация: 29.06.2010
Сообщений: 292
Сказал(а) спасибо: 1,107
Поблагодарили 254 раз(а) в 103 сообщениях
По умолчанию

Вести с MIMS-2012: новая Kalina, передает motor.ru

Новую Калину я ждал. Поначалу пугали ослобыки – Калины с различными кузовными панелями от Гранты. Потом несколько насторожили ЗаРулёвские скетчи. Понятно было, что рестайлинг Калины, помимо прочих, выполнял задачу выстроения единой стилевой линии, об воображаемом отсутствии которой журналисты АвтоРевю рассказывают нам вот уже какой год. Их, почему-то, не заботило ни то, что Приора рисовалась с явной оглядкой на Калину, ни то, что вышедшая 3 годами ранее Калины Нива имела много общих с ней черт, ни то, что вздёрнутые по нижней оконной линии задние окна шли красной нитью через почти все переднеприводные автомобили ВАЗа.

Вот и сейчас, смотрю я, смотрю на вздёрнутое окно Калины Хэтчбек и думаю… Вернее, думал – думал, что новую Калину «успокоят», сделают более нейтральной, плавной, под стать исходнику. А вздёрнутое окно запороли ещё на Гранте – то, что должно было стать отсылкой к 99-ой, стало её пародией, а виной всему – слишком малый радиус скругления, что даёт о себе знать под сильным освещением. В итоге впечатление от боковины седана Гранты смазывается.

Калина догнала и перегнала. Если на общих планах заострённое окошко теряется, то вот при приближении оно как-будто специально нашёптывает: «Polo, Polo…». А ведь именно так и будут говорить. В том числе и про передок – интернет-знатоки тут же сообщат вам, что именно у Вальтера де Сильвы черпали вдохновение ВАЗовские дизайнеры, ведь на Калине и Гранте изображена та же горизонтальная полоса! Ну, на Гранте она может и просматривается, а вот на Калине-2 – серьёзно похудела под давлением чрезмерно разросшегося центрального воздухозаборника и унифицированных с Грантой капота и крыльев. Не самое лучшее решение при таком не особо длинном переднем свесе, что и подтвердилось – в виде сбоку передок выглядит задранным, не прижатым к земле. Кто будет это поправлять, новая Калина Спорт?

Промолчав про хромированные накладки над противотуманками, обратим внимание на задок. Несомненно, и на хэтчбеке, и на универсале именно эта часть получилась лучше всего. Нейтральная, без особого выпендрёжа. Универсал как всегда удачнее – сказывается и более длинный задний свес (с хэтчбеком в этом плане так ничего и не сделали, бобик был, бобик есть, ведь лезть в каркас задка дорого), и новые фонари, благодаря которым и можно будет понять на дороге, где старая, а где новая Калина.

Уже который год АвтоВАЗ проявляет упорство в установке на свои машины колёс «Калина-Спорт» производства небезызвестной фирмы K&K. К слову говоря, это одни из немногих колёс, которые подходят ВАЗу по геометрическим параметрам. Непонятно, почему не делают заказ на новый дизайн колёс, ибо вписывать везде один и тот же многоспитчатый рисунок – дело неблагодарное.

В интерьере чётко прослеживается влияние Рено. Многие, наверное, уже видели, до какого абсурда можно довести Логановскую панель приборов – она устанавливается и в Duster, и в Dacia Lodgy, единственное, что меняется, это центральная консоль и некоторые фрагменты. Так получилось и здесь. Попытка добиться ошущения нового интерьера малой ценой отчасти удалась. Но цельного образа приборной панель не вышло – видно, что она собиралась фрагментно. Не самой лучшей идеей было вписывать воздуховоды от Приоры, но функцию «нести новое» они выполняют, вместе с приорошной же кнопкой аварийной сигнализации. А вот уже знакомый по нынешним люксовым Приорам руль приорошным и не назовёшь – делали его, скорее всего, именно на Калину.

Презентованная на выставке мультимедийная система, с одной стороны, радует. С другой, рамка вокруг неё груба и простовата. В итоге, по качеству вписывания в интерьер по-прежнему выигрывает штатная аудиосистема, которая уже заняла своё место на Приорах и вскоре займёт на Грантах и, видимо, на начальных комплектациях Калины.

А вот рамка, выделяющая блок управления климатом, хороша. Но сами рукоятки уже отстают даже от ВАЗовского уровня – на Приоре с кондиционером они вращаются не в пример лучше, да и ползунок рециркуляции вместо кнопки явно не приносит особого удовольствия. Хотелось бы в ходе модернизации заполучить что-нибудь на уровне Приоры.

Появившиеся колодцы тахометра и спидометра заметно освежают комбинацию приборов, смотрится явно богаче плоской доски на Гранте.

В части обивок дверей и сидений заметных изменений внесено не было. Обивки – Грантовские, сидения пока старые, хотя новые подголовники им явно не помешают.

Сегодня особенно греют душу новые коробки передач. И автомат, и механика с тросовым приводом – обе будут по достоинству оценены покупателем. А вот какое место, точнее, какое исполнение на новой Калине займёт новый же двигатель 1.8 – пока неизвестно. Подозревается, что двигатель увеличенного объёма – прерогатива версии Люкс+, как в случае с Грантой, которая в том же исполнении комплектуется 16-клапанным двигателем, тогда как обычный Люкс – лишь 8-клапанником.
LstAlph вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 12:29 ссылка на ветку   #94
shurik606
редактор Wiki, старожил форума
 
Аватар для shurik606
 
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 3,661
Сказал(а) спасибо: 970
Поблагодарили 13,118 раз(а) в 2,591 сообщениях
По умолчанию

LADA Kalina
Миниатюры
__________________
Александр Кислицын (контакты)
shurik606 вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andrey71 (21.05.2013), BSP (17.09.2012), Chester (13.03.2024), Diapazon (16.09.2012), dyp (17.09.2012), Johnbyk (27.11.2012), KED (16.09.2012), LstAlph (16.09.2012), MAXIM (16.09.2012), Mihail (18.09.2012), Rebel (17.09.2012)
Старый 16.09.2012, 22:00 ссылка на ветку   #95
Diapazon
старожил форума
 
Аватар для Diapazon
 
Регистрация: 17.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 736
Сказал(а) спасибо: 1,050
Поблагодарили 729 раз(а) в 262 сообщениях
По умолчанию

Судя по иллюстрациям в данном буклете у коробки с тросовым приводом другая схема переключения - задняя передача напротив пятой.
Diapazon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2012, 09:05 ссылка на ветку   #96
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
По умолчанию

фотографии сообщества Just Lada вКонтакте:
пилотная серия универсалов Калина
Миниатюры
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexmad (19.11.2012), dyp (18.11.2012), KED (18.11.2012), LstAlph (18.11.2012), MAXIM (18.11.2012), votuskam (19.11.2012)
Старый 18.11.2012, 10:54 ссылка на ветку   #97
MAXIM
RC-мастер; старожил форума
 
Аватар для MAXIM
 
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,984 раз(а) в 12,763 сообщениях
По умолчанию

Универсал симпатичным получился, его бы в таком дизайне, да лет пять назад на конвейер...
MAXIM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2012, 11:01 ссылка на ветку   #98
LstAlph
 
Регистрация: 29.06.2010
Сообщений: 292
Сказал(а) спасибо: 1,107
Поблагодарили 254 раз(а) в 103 сообщениях
По умолчанию

Интересно, что ввели новый пульт управления медиа-системой, теперь вынесенный выше экран, обзаведшийся козырьком, гармонирует с оным у приборной панели.

К сожалению, глянцеватый пластик самой панели приборов, видимо, будет реальностью (я думал, что это просто экспериментировали к ММАС - на реакцию потенциальных покупателей посмотреть). Матовый пластик в реальности выглядит лучше, а глянцеватый на фото - уже беспокоит. Наверное, такая подборка материалов продвигается французами, у них свои загоны в голове.

Колёса откровенно кошмарные. Пора, пора уже переходить хотя бы на 15-й диаметр в стандарте, тем более, что Калина по рангу должна быть выше Гранты, и это будет логичным шагом.

Цитата:
...его бы в таком дизайне, да лет пять назад на конвейер...
"Нам бы автомат Калашникова, да в Первую бы мировую"
"Нам бы 996-ю Карерру, да в 93-м бы году"
Аналогия, надеюсь, ясна?

Последний раз редактировалось LstAlph; 18.11.2012 в 11:05.
LstAlph вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2012, 11:18 ссылка на ветку   #99
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LstAlph Посмотреть сообщение
"Нам бы автомат Калашникова, да в Первую бы мировую"
"Нам бы 996-ю Карерру, да в 93-м бы году"
Аналогия, надеюсь, ясна?
Только не надо передергивать! Солидарен с Максимом. Все надо делать вовремя, а не отставая кидаться из одной крайности в другую. На фото автомобиль второй половины 2000-х, но ни как не 2012-2013 годов. Потом не надо делать квадратные глаза и удивляться, что продукция АвтоВАЗа мало известна за пределами России.
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2012, 12:15 ссылка на ветку   #100
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LstAlph Посмотреть сообщение
Колёса откровенно кошмарные. Пора, пора уже переходить хотя бы на 15-й диаметр в стандарте, тем более, что Калина по рангу должна быть выше Гранты, и это будет логичным шагом.?
Да ну бросьте, "хотя бы 15-ый", а в идеале 16-ый или 17-ый? Коллега, не забывайте, что это бюджетный автомобиль, основная масса продаж которого будет в базовых и средних комплектациях и для людей немаловажно, сколько будет стоить комплект зимней резины, а для 14 и 15 дюймов разница есть и весьма существенная. Конечно, 13-е колеса должны уйти в историю, но 14-х вполне для базовых комплектаций.
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
семейство "Самара" (ВАЗ 2108..., 2109...) fireman ВАЗ 1398 25.03.2024 13:17
Семейство ЗИЛ-5301 "Бычок" Шелепенков Максим ЗИС-ЗИЛ - грузовые 409 08.02.2024 20:13
семейство КАМАЗ-5320.... (не полный привод) fireman Общие темы 883 20.09.2015 04:56
Семейство "2141" fireman АЗЛК (МЗМА) 999 09.03.2012 00:17




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18