выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Иностранное автомобилестроение > Военная техника
Перезагрузить страницу История автомобиля Studebaker US6
Наши Танки №14, Т-72 ТОС-1 "Буратино"

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.03.2005, 16:37 ссылка на ветку   #21
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Australia 1970s
Миниатюры
  Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 25.03.2005, 07:59 ссылка на ветку   #22
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

US6 dump truck
Миниатюры
  Ответить с цитированием
Старый 25.03.2005, 14:47 ссылка на ветку   #23
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Nebraska US6
Миниатюры
  Ответить с цитированием
Старый 22.06.2005, 13:52 ссылка на ветку   #24
algimantas
Старожил форума
 
Аватар для algimantas
 
Регистрация: 15.02.2005
Адрес: Литва, Каунас
Сообщений: 197
Сказал(а) спасибо: 3,476
Поблагодарили 451 раз(а) в 109 сообщениях
По умолчанию

...
algimantas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2005, 19:20 ссылка на ветку   #25
fireman
SiteAdmin
 
Аватар для fireman
 
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 22,368
Сказал(а) спасибо: 16,673
Поблагодарили 33,251 раз(а) в 8,581 сообщениях
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для fireman с помощью ICQ
По умолчанию US-6

В последнее время и у меня возник интерес к Студерам. В данном разделе представлены в основном фото, да есть еще цитаты из статей. Но все-же есть ряд моментов, которые я хотел бы уточнить. В автогаллерее (сайт) достаточно побробно описаны модификации Студеров, есть ТТХ и фотки.
Прежде всего US-6 были от U1 до U13 и имели 2 базы 3760 и 4120 в зависимости от мод-ции.
И вот что интересно: в данном разделе от 18,03,05 в статье Гоголева база US-6 мод.U3 =4060 (по чертежам из Моделиста: 1180/2+3470), тогда как на сайте указана 4120. А также в моем "Альбом американских автомобилей..... 1948 г." в кратких ТТХ указана также 4120. И вот какая мысль пришла мне в голову - это вовсе не ошибка!!! Как-то просматривая фотки Студеров, я обратил внимание, что на некоторых машинах передняя ось НЕСКОЛЬКО СМЕЩЕНА НАЗАД!!! Может в этом и есть разница в размерах базы?!!! (имееся в виду, конечно, длиннобазные мод=ции).
Теперь к слову о модели от МК. Я в прошлом году получил модели 3-х мод=ций из первой партии. (были мои сообщения). На мой взгляд, модели заслуживают самой лестной оценки!!! Все три; может быть у топлизаправщика нарушена развесовка по массе из-за тяжелой металлической цистерны-отливки.
И еще пока нет информации о габаритной длине мод-ций U1 и U2 (в автогаллерее тоже отсутствует). Может кто подскажет ?
Неплохо бы в дальнейших обсуждениях уделить внимание каждой из мод-ций (это было-бы как раз В ТЕМУ) возможно с соответствующими фотками. А то ведь есть фото крана одно! И еще цистерны пару! Возможно были и др. варианты - различные кузова и прочее...
С уважением Александр!
fireman на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2005, 00:27 ссылка на ветку   #26
Dmitriy
Старожил форума
 
Аватар для Dmitriy
 
Регистрация: 03.04.2004
Адрес: Россия, Самара
Сообщений: 362
Сказал(а) спасибо: 706
Поблагодарили 68 раз(а) в 46 сообщениях
Отправить сообщение для Dmitriy с помощью ICQ
По умолчанию Студеры

Вот и мне интересно, Студеры от МК имеют ячейки бортовых пролётов не одинаковой величины, те три задние одной величины, а первая которая ближе к кабине меньше, дальше про вопрос форточки.
Так вот ни разу не встречал такие модификации на реальных картинках, есть реальное фото таких студеров-с такими бортами и без форточек?
Очень интересно, у самого в коллекции все три модели, с мягким верхом не покупал.
Dmitriy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2005, 06:15 ссылка на ветку   #27
Mustafa
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для Mustafa
 
Регистрация: 22.03.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,587
Сказал(а) спасибо: 3,189
Поблагодарили 1,103 раз(а) в 321 сообщениях
Отправить сообщение для Mustafa с помощью ICQ
По умолчанию Re: Студеры

Цитата:
Сообщение от Dmitriy
Вот и мне интересно, Студеры от МК имеют ячейки бортовых пролётов не одинаковой величины, те три задние одной величины, а первая которая ближе к кабине меньше, дальше про вопрос форточки.
Так вот ни разу не встречал такие модификации на реальных картинках, есть реальное фото таких студеров-с такими бортами и без форточек?
Очень интересно, у самого в коллекции все три модели, с мягким верхом не покупал.
Про секции бортов я уже писАл где-то, вот только найти не могу. Просто МК в качестве грузовой платформы использует платформу от элеконовского 131-го, со всеми вытекающими...
Mustafa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2005, 23:26 ссылка на ветку   #28
fireman
SiteAdmin
 
Аватар для fireman
 
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 22,368
Сказал(а) спасибо: 16,673
Поблагодарили 33,251 раз(а) в 8,581 сообщениях
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для fireman с помощью ICQ
По умолчанию US-6

Коллеги!
Предлагаю всем заинтересованным по данному разделу, как-то систематизировать инфо. Фоток в сети при желании/времени можно найти много.
А то выкладывается текст по U3, а на фото U6 (с.т.)....
И что все по МК, МК... ? Да..., явное несоответствие профилей борта (я спрошу у них, в чем там дело). Ведь тема не обсуждение моделей от МК.
Если есть заинтересованные, прошу откликнитесь! Будем копать глубже.
С уважением Александр!

З.Ы. Если кому интересны фотки US-6 от МК, могу выложить в любом ракурсе.
fireman на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2005, 09:00 ссылка на ветку   #29
fireman
SiteAdmin
 
Аватар для fireman
 
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 22,368
Сказал(а) спасибо: 16,673
Поблагодарили 33,251 раз(а) в 8,581 сообщениях
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для fireman с помощью ICQ
По умолчанию Re: Студеры

Цитата:
Сообщение от Mustafa
Цитата:
Сообщение от Dmitriy
Вот и мне интересно, Студеры от МК имеют ячейки бортовых пролётов не одинаковой величины, те три задние одной величины, а первая которая ближе к кабине меньше, дальше про вопрос форточки.
Так вот ни разу не встречал такие модификации на реальных картинках, есть реальное фото таких студеров-с такими бортами и без форточек?
Очень интересно, у самого в коллекции все три модели, с мягким верхом не покупал.
Про секции бортов я уже писАл где-то, вот только найти не могу. Просто МК в качестве грузовой платформы использует платформу от элеконовского 131-го, со всеми вытекающими...
Вот фотоиллюстрация на тему.... (разная длина бортовых пролетов)
Миниатюры
fireman на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
erikmotorist (30.05.2011)
Старый 16.07.2005, 13:25 ссылка на ветку   #30
fireman
SiteAdmin
 
Аватар для fireman
 
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 22,368
Сказал(а) спасибо: 16,673
Поблагодарили 33,251 раз(а) в 8,581 сообщениях
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для fireman с помощью ICQ
По умолчанию us6

Хотя я не наблюдаю явного интереса к этой теме, все-же попробую начать.
Итак, по порядку:
Первая модификация US6-U1. Колесная формула 6х6. Была выпущена в 1941 году.Имела короткую базу - 3760мм и, соответственно кузов. В автомобильных источниках в качестве габаритных размеров практически всегда приводится длина US6-U3 равная 6325 мм. Покопавшись в источниках, обнаружил величину 5400 мм. Однако, на мой взгляд, эта цифра требует уточнения!!! И вот почему: величина заднего свеса у обоих модикациях должна быть приблизительно одинаковой. При сравнении разницы баз и габаритов получается явный перекос!!!
Миниатюры
fireman на форуме   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
erikmotorist (30.05.2011), Igor-148 (26.10.2014)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Грузовые Studebaker US-6 K0BRA-V Сравнение моделей, аналитика 8 15.09.2019 12:34
История автомобиля в Болгарии - Уникальное издание Leo Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 35 18.01.2018 20:36
"История отечественного автомобиля" (Воронеж) Le_Professionnel Мероприятия 9 21.04.2011 19:44
История автомобиля ГАЗ 51 algimantas АРХИВ Истории транспорта 104 13.01.2008 17:43
История автомобиля ГАЗ 51 algimantas АРХИВ Истории транспорта 11 20.09.2005 14:12




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18