|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
08.05.2009, 14:37 | ссылка на ветку #101 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Удалены сообщения в отношении 7-го выпуска журнальной серии, желающие повторить свои сообщения - в соответствующей теме
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
12.05.2009, 17:20 | ссылка на ветку #102 |
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 334
Сказал(а) спасибо: 166
Поблагодарили 200 раз(а) в 60 сообщениях
|
У меня есть предложение:
Знаю, грузовиков и автобусов не будет, но мне кажется, что было бы здорово, если в самом конце серии сделать 2 эдаких "спецвыпуска" Автолегенд, один с ЛиАЗ-677 (Как никак самый знаменитый советский автобус!) в ранней раскраске, как-нибудь так: http://denisovets.narod.ru/liaz/liaz...z677vector.jpg И не менее легендарный труженик ЗиЛ-130, тоже в раннеем исполнении с габаритами снизу: http://denisovets.narod.ru/zil/zilmo...30sarlab_1.jpg Думаю, это будет настоящим подарком для поклонников серии. =-) |
12.05.2009, 18:18 | ссылка на ветку #103 | |
Цитата:
|
||
12.05.2009, 18:21 | ссылка на ветку #104 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Тогда Вектор-моделс точно инфаркт получит.
|
12.05.2009, 18:30 | ссылка на ветку #105 | |
Регистрация: 03.05.2009
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
12.05.2009, 20:25 | ссылка на ветку #106 | |
Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Москва, ЮЗАО
Сообщений: 286
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 186 раз(а) в 53 сообщениях
|
Цитата:
Кстати идея про спецвыпуск - интересная! Если говорить про груговик, то лучше всего шасси (ну с бором), все остальное сами понаделаем. |
|
12.05.2009, 23:48 | ссылка на ветку #107 |
RC-Специалист; RC-логик; старожил форума
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 9,743
Сказал(а) спасибо: 2,102
Поблагодарили 9,959 раз(а) в 2,865 сообщениях
|
Лично я считаю (впрочем, не я один), что выпуск Газ-51 каким-нибудь китайским производителем когда-нибудь наверняка произойдёт, эту машину делали по лицензии по всему блоку победившего социализма, включая Польшу и сам Китай. Как бы Ист не кусал локти, опоздав. А по габаритам Газ-51 не многим больше микроавтобусов, так что проблемы с транспортировкой не будет. А потом вариантов регулярного Иста наделать можно, денег мульён миллиардов заработать. А попробовать можно, кстати, уже достаточно скоро, привесив такой "бонус" к польской журналке
|
13.05.2009, 08:21 | ссылка на ветку #108 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Цитата:
|
|
13.05.2009, 08:29 | ссылка на ветку #109 |
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 334
Сказал(а) спасибо: 166
Поблагодарили 200 раз(а) в 60 сообщениях
|
Понятно, спасибо, но почему "Мечтать"? Неужто это неосуществимо? Хотя, некоторым идея уже понравилась...
|
13.05.2009, 08:48 | ссылка на ветку #110 |
модератор; старожил форума
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,934
Сказал(а) спасибо: 2,937
Поблагодарили 6,696 раз(а) в 2,907 сообщениях
|
Собираем же немецкую технику времен 2-й мировой, хотя тоже боялись. Не так конечно, как М 1, но тоже ведь страшновато наверно было...
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Венгерская журнальная серия | sersch | Список Истомана | 2 | 02.11.2009 20:40 |
Журнальная серия Часть 4 | Шелепенков Максим | АРХИВ Автолегенды СССР | 675 | 29.04.2009 11:34 |
Журнальная серия часть 5 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 1417 | 29.04.2009 11:34 |
Журнальная серия. Часть 6 | polyakoff | АРХИВ Автолегенды СССР | 1008 | 28.04.2009 08:26 |
Номерные знаки | James-Bond | АРХИВ Истории транспорта | 1463 | 10.01.2007 16:29 |