|
25.07.2018, 14:20 | ссылка на ветку #171 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,214
Сказал(а) спасибо: 14,793
Поблагодарили 25,518 раз(а) в 6,761 сообщениях
|
Цитата:
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
non62 (25.07.2018),
Собиратель 1978 (26.07.2018)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.07.2018, 14:38 | ссылка на ветку #172 |
Регистрация: 12.06.2014
Адрес: СССР.Москва.Минск.Далее - везде.
Сообщений: 3,533
Сказал(а) спасибо: 7,670
Поблагодарили 6,676 раз(а) в 2,067 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Собиратель 1978 (26.07.2018)
|
30.07.2018, 08:33 | ссылка на ветку #173 |
старожил форума
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Собиратель 1978 (30.07.2018)
|
30.07.2018, 13:39 | ссылка на ветку #174 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,214
Сказал(а) спасибо: 14,793
Поблагодарили 25,518 раз(а) в 6,761 сообщениях
|
Насколько я знаю, у ЯТБ-4А каркас кузова изготавливали дерево-металлическим. Цельнометаллический планировали на ЯТБ-5.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Собиратель 1978 (30.07.2018)
|
30.07.2018, 14:19 | ссылка на ветку #175 |
Регистрация: 18.03.2015
Адрес: Донецк
Сообщений: 1,990
Сказал(а) спасибо: 26,807
Поблагодарили 22,387 раз(а) в 2,034 сообщениях
|
Один из двух экземпляров ЯТБ-5, эвакуированных во время войны из Москвы в Алма-Ату. Отличительная особенность модели — шасси (на фото ступица) — прообраз МТБ-82Д. Кузов аналогичен ЯТБ-4А. Второй экземпляр (номер неизвестен) во второй половине 1944 года вместе с двумя ЯТБ-4А из Алма-Аты передан в Донецк, где эксплуатировался под №10 до 1958 года.
Данные сверены по сохранившейся документации Ярославского машиностроительного завода.Построен:09.1941.Текущее состояние:Списан (1958 ).Источник:http://transphoto.ru
__________________
"Мал золотник,да дорог".Коллекция для души. |
30.07.2018, 14:22 | ссылка на ветку #176 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,214
Сказал(а) спасибо: 14,793
Поблагодарили 25,518 раз(а) в 6,761 сообщениях
|
|
30.07.2018, 14:25 | ссылка на ветку #177 |
Регистрация: 18.03.2015
Адрес: Донецк
Сообщений: 1,990
Сказал(а) спасибо: 26,807
Поблагодарили 22,387 раз(а) в 2,034 сообщениях
|
Я не являюсь спецом от слова совсем,источники мной приводяться,если здесь описания не нужны,проще сюда мне вообще ничего не писать,хотя фото по Донецку ещё есть.
__________________
"Мал золотник,да дорог".Коллекция для души. |
30.07.2018, 14:25 | ссылка на ветку #178 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,214
Сказал(а) спасибо: 14,793
Поблагодарили 25,518 раз(а) в 6,761 сообщениях
|
|
30.07.2018, 14:31 | ссылка на ветку #179 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,214
Сказал(а) спасибо: 14,793
Поблагодарили 25,518 раз(а) в 6,761 сообщениях
|
Цитата:
Просто, к МТБ-82А ярославцы были ближе. Я это и уточнил. (Фото из интернета.) |
|
30.07.2018, 14:35 | ссылка на ветку #180 |
Регистрация: 18.03.2015
Адрес: Донецк
Сообщений: 1,990
Сказал(а) спасибо: 26,807
Поблагодарили 22,387 раз(а) в 2,034 сообщениях
|
Дата: 1949 г.Сталино,улица Артёма.Троллейбус ЯТБ-4А № 9. Фото из фонда ЦГКФФА им. Пшеничного.
Из истории троллейбусного транспорта Донецка.Два ЯТБ-4 открывали троллейбусное движение в Сталино(Донецке) 31 декабря 1939 года. С 1939 по 1941 год на балансе Сталино находилось 11 троллейбусов ЯТБ-4, в начале 1941-го пришел один ЯТБ-4А (итого 12).Во время оккупации было приведено в негодность 4 троллейбуса(один троллейбус сгорел, три было разукомплектовано) и 5 вывезено в Германию. Во второй половине 1944-го из Алма-Аты пришло два троллейбуса ЯТБ-4А и один ЯТБ-5 (получил бортовой №10).Следует также отметить, что ЯТБ-5 был выпущен всего в трех экземплярах.В начале войны эти машины были вывезены из Москвы в Алма-Ату, затем поступили на ремонт в Харьков, а уже потом попали в Донецк.В конце лета 1941 года 12 троллейбусов с запчастями были отправлены на Украину, однако из-за начала войны эти машины были переадресованы в Алма-Ату. В Алма-Ате троллейбусного движения не было, поэтому ЯТБ-4А простояли там законсервированными до 1944 года. 6 машин в мае 1944 года открыли троллейбусное движение в Алма-Ате, а другие 6 все-таки пришли на Украину. Первоначально все эти машины поступили в Харьков, где их начали ремонтировать. ЯТБ-4А были присвоены парковые номера (предположительно №№ 80-85). Вскоре три троллейбуса ушли в Сталино (ныне Донецк), а два остались в Харькове. С 1944 по 1953 год в инвентаре донецкого парка находилось всего 6 троллейбусов. В конце 1940-х машины прошли капитальный ремонт с заменой кузова по типу МТБ-82. Последние 4 ЯТБ были списаны в 1958 году. Справка из документации Ярославского машиностроительного завода.Источник:http://transphoto.ru
__________________
"Мал золотник,да дорог".Коллекция для души. Последний раз редактировалось Собиратель 1978; 14.08.2018 в 16:34. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Грузовые ЯГАЗ | DANkiev | ЯГАЗ | 904 | 02.04.2024 01:48 |
Иностранные троллейбусы | Suvorowww | Общие темы | 284 | 11.02.2024 17:25 |
Троллейбусы ЛАЗ | tim76 | Троллейбусы | 7 | 17.11.2020 14:54 |
Троллейбусы | artur_kustrich | Справочники (чертежи, ТТХ, статьи) | 22 | 17.02.2017 23:56 |
Троллейбусы | АРХИВ Истории транспорта | 1356 | 30.05.2007 22:16 |