[tarantas]

Сообщение от tarantas

В "Технике -- молодёжи" за декабрь 1938 года статья "Новые автомобили" открывается двойным портретом под названием "Фаэтоны ,,ГАЗ 11-40,,". Приписка: "... Справа машина, утверждённая к промышленному производству". Эмочная решётка, V-образное стекло. Едва заметный дворник(?) перед лицом пассажира -- снизу.
Не пошедшая в серию модель имеет такую же решётку и плоское ветровое стекло с единственным дворником сверху.
А где фото? Сегодня переснимок не опубликовать никак . По техпричинам...

Техпричины постарался одолеть.

[GOOGLE]

[tarantas]

Рекомендую текст статейки. Да, если бы не мудрые советы тов. Сталина...

[VladES]

Сообщение от Cation

По крайней мере. МК и некоторые иные источники говорят о первой СИНЕЙ машине - темно-синей, конечно...

Темно-синий? А не такой как у "эмок" встречался?
http://s55.radikal.ru/i148/1105/a2/01fe8a3423ff.jpg

[Talladega]

Если сравнить ГАЗ 61-40 и ГАЗ 11-40 от НАП, то видно, что у 61-40 колеса меньшего диаметра. Хотя в различных источниках у обеих моделей размер шин указан одинаковый: 7,00-16. Почему же у "вездехода" колеса меньше? Неужели это сделано производителем для того, что бы визуально увеличить расстояние между колесом и крылом?

[Sergei_V]

На фотке видно,что колёса разные. По резине можно понять, где дорожное, где внедорожное колесо.
На третьей фотке возможность организовать 61-40 с 73-ей мордой.

[Talladega]

Сообщение от Sergei_V

На фотке видно,что колёса разные. По резине можно понять, где дорожное, где внедорожное колесо.

Фотки фотками, но я типоразмеры в литературе смотрел (хотя и там могут быть ошибки): и дорожная и внедорожная шина - 7,00-16

[petrov]

так в итоге, какой цвет модели соответствует прототипу?

[DrAlex]

Сообщение от petrov

так в итоге, какой цвет модели соответствует прототипу?

Согласно информации Ивана Падерина, подробно изложенной в альбоме "Шестицилиндровые эмки", получается, что все НАПовские фаэтоны изображают один и тот же кузов в разное время его жизни. Характерное его отличие - широкая перемычка лобового стекла.
Вкратце история кузова такова:
Это третий по счету кузов и первый, сразу установленный на 11-е шасси (первые два, с плоскими лобовыми стеклами, первоначально стояли на шасси эмки). Затем эта машина была переделана в полноприводную (первую) 61-40. После установки на полноприводное шасси кузова седан для зимних испытаний, фаэтон снова был переставлен на 11-е шасси, перекрашен в черный цвет, снабжен выпуклой решеткой радиатора и в таком виде снимался в фильме "Светлый путь". Впрочем, в этом фильме снимался не единственный фаэтон, так как в одном из кадров видно плоское лобовое стекло.
Позднее кузов снова переставили на полноприводное шасси и эта машина досталась маршалу Жукову.
Двигатель на этой машине стоял еще не ГАЗовский, а Додж.

Цвет же у фаэтона Жукова был некий "защитный", судя по воспоминаниям его водителя, к сожалению, он не писал подробно. Хотя есть версия, что машина была серого цвета.
Насчет первоначального цвета сказать трудно, на фото с Липгартом и Грачевым машина выглядит относительно светлой, ни один из НАПовских 61-40, на мой взгляд, не соответствует

[DINDON74]

Последнее сообщение в теме аж три года назад, наверное столько же и я, поставив модель на полку, не притрагивался к ней.
И вот "военная комиссия" 24.12.2015г. провела "смотр техники", на который ГАЗ 61-40 своим ходом доехать не смог...
Вложение 3548235 Вложение 3548236 Вложение 3548237 Вложение 3548238 Вложение 3548239
Плавления (дискожор) не обнаружил. Покрышки лопнули на всех колёсах. полки расположены вне прямых солнечных лучей.
Вот где резину на него брать?

[Aidas]

Сообщение от DINDON74

Вот где резину на него брать?

Вот что значит не читать инструкцию!
Нарушили технологию хранения!
Нужно было на колодки ставить или раз в квартал проворачивать на 90 градусов.


Теперь 2 варианта:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=38346
или
харьковская резина для ГАЗ-64, 69
http://rcforum.ru/showpost.php?p=2145956&postcount=48