[Gubr]

Сообщение от orion04

Стержень не мешает вращению оси?

-Туго вращается ось. Мне достаточно этого: модель стоит на полке...

[GOOGLE]

[chern]

Сообщение от Fedor87

Интересно будет ли какая-нибудь информация по новинкам? Когда они выйдут и какие модели пришли?? А то тишина какая-то пугающая!!!

p.s. 61-40 с тентом уже продается!

...

[Bender-x100]

Передняя ось установлена немного неверно. Её надо двигать вперед.

[Maximoff]

Вот немного информации о прототипе:

В энциклопедии Яндекса указано:

Не совсем верно - ЛЮБОЙ фаэтон на полноприводном шасси, независимо от типа облицовки назывался 61-40.

"Всего было изготовлено 6 экземпляров ГАЗ-11-40. Сделанные в 1938 г. четыре машины имели облицовку М-1, поздние две отличались скруглённой облицовкой.
Пять фаэтонов перестроены в 1940-41 гг. на полноприводные шасси и получили индекс ГАЗ-61-40.

и еще из этой же книги:

"ГАЗ-61-40
На первые пять шасси были переставлены открытые кузова с автомобилей ГАЗ-11-40...
...Осенью 1939 г - к непогоде и распутице - на шасси первого ГАЗ-61 был установлен закрытый кузов обычной "эмки"

Получается, что ГАЗ-61-40 с Эмочной облицовкой - это более "массовый" (если конечно можно так сказать про машину растиражированную АЖ в 5 экземплярах).

У меня складывается такая картинка:

3 ГАЗ-61-40 имели раннюю облицовку и V-образное ветровое стекло (т.е. такой вид как у новинок НАПа)

еще 2 ГАЗ-61-40 имели круглую мордочку как у ГАЗ-11-73.

Ссылки (а то затерялись в Гайд-парке):
Тыц
Тыц
Тыц

[Cation]

Что до первой (?) машины с V-образным ветровым стеклом, то, увы, на хроникальных кинокадрах, где показаны ее испытания, отчетливо видно - дворники СВЕРХУ.

[tarantas]

В "Технике -- молодёжи" за декабрь 1938 года статья "Новые автомобили" открывается двойным портретом под названием "Фаэтоны ,,ГАЗ 11-40,,". Приписка: "... Справа машина, утверждённая к промышленному производству". Эмочная решётка, V-образное стекло. Едва заметный дворник(?) перед лицом пассажира -- снизу.
Не пошедшая в серию модель имеет такую же решётку и плоское ветровое стекло с единственным дворником сверху. Сдаётся, на нём порхала над столицей Л. Орлова в фильме "Светлый путь" (фантазия такая)... Вид изнутри вперёд можно созерцать на полотне Пименова (Непринцева?) тоже про Москву.
А где фото? Сегодня переснимок не опубликовать никак . По техпричинам...

[evil_engineer]

У машины на которой "летала" Л.Орлова - поздняя решетка и дворники внизу.

[tarantas]

У-у-у... Надо чаще обращаться к киноклассике

[Артем Чухаркин]

Можно вернуться к обсуждению "морд". Диалог из известного ЖЖ:

Юрий Пашолок: Стоит только уточнить, что это все выкрашенный в разные цвета первый прототип.
К серийному (реально предсерийному, что-то с десяток их сделали в итоге) ГАЗ-61-40 он имеет весьма опосредовательное отношение.
P.S. У Жукова, кстати, только на 1941 год было 2 ГАЗ-61.
Как минимум один (единственный собранный в том году с нуля, точнее из имевшегося шасси) он получил в 1942 году, эта машина сохранилась до наших дней.
diecast43: Почему только первый прототип? Из-за облицовки?
Юрий Пашолок: Да.
Второй и последующие 61-40 имели решетку радиатора и капот как у ГАЗ М11.
Плюс при закрытом тенте еще боковые стекла крепились. Бампера у 61-40 другие.
diecast43: В книге, к которой и Вы имели отношение, есть фотографии Грачёва и Липгарта со светлой машиной (датированы июлем 1938 года) и снимки заводских испытаний, где машина явно тёмная (датированы июлем 1939) года.
Там же пишут, что фаэтонов ГАЗ-11-40 было изготовлено в 1938 году шесть штук, из которых четыре имели облицовку старого типа М1. Потом, согласно книге, (с.112) эти кузова переставили в 1940-41 годах на пять полноприводных шасси. В процессе перестановки поменяли облицовку на новую?
Юрий Пашолок: К книге я имел отношение в основном по военной тематике.
КОЕ ГАЗ в июле 1938 года только получил техническое задание на проектирование полноприводной версии ГАЗ М11, а проектирование началось в сентябре. Так что фото 1939 года, химкинский заезд вообще 1940.
Можно стопроцентно говорить только о двух машинах с "мордой" от ГАЗ М1 - зеленая и, возможно, синяя (фото Ч/Б, понять сложно). Вторая как раз ползала по лестницам. Первую машину по ходу испытаний переделали в седан.
На зимних испытаниях ездила уже предсерийная машина, с мордой ГАЗ М11.
diecast43: Спасибо.
Юрий Пашолок: Если все будет нормально, будет мини-монография в рамках одного из номеров Rolling Wheels.
Без пикапа, он - отдельная тема.

[Cation]

По крайней мере. МК и некоторые иные источники говорят о первой СИНЕЙ машине - темно-синей, конечно. Она и покоряла лестницы. Кинокадры (можно найти в сериале "Оружие победы", в серии про Газ-67) неважные, но вроде бы цвет - все же не черный.