[Vasiliy]

Саше ДАКАРу

Саша, если мне не изменяет память, то Copy of TE-74-2.jpg это не оригинал, а "реплика" которая была представлена на одной из "автоэкзотик". Так сказать "тюниг для души"

[GOOGLE]

[Серп]

Василий, когда будет 21107 - мне сообщите. Я не откажусь.

[Серп]

Для сравнения приведу с моделью Александра привожу свой 2140:

ЗЫ: Больно не пинать.

Я же сказал :" Я пытался максимально приблизить модель к "Тур Европа 1974", номер правильный, но есть пара неточностей."
Я ведь не утверждал кажется, что именно так он и выглядел. А про крититику... Ну во первых, я собственно не спрашивал мнения, просто поставил ее и все. Во вторых, от Василия например я могу выслушать критику - он сам делает модели, и имеет право. Вот поставьте господа рядом СВОЮ модель и скажите - МОЯ правильнее, тогда нормально. В третьих, можно и без выпендрежа, в привате объяснить а не выставлятьпальцы веером и толкать мысли. Я ваще человек мирный, я ни на кого не наезжаю. Короче мир??? Коряччий канн адскиий паарень.

Серп, цвет мне понравился больше моего, вроде как и передок аккуратнее. Крут!
Возьми еще на принтере распечатай (Ворд,шрифт=3) надписи "Москвич", "1500" итд и добавь на модель. А приборную панель ты менял? И подголовники на сидения? Просто на фото не видно.
Но Ваще мне понравилось!

[Серп]

Спасибо за совет. Надо будет так и сделать. Приборную панель я переделал, также добавил рычаг КПП и обшивки дверей (точнее просто покрасил как-будто они есть). А подголовники делать было лень . Скоро буду делать универсал - на нём наверное будут. Ещё в задумке есть 2140 Люкс. Но это пока только задумка.

[Vasiliy]

А кто сказал, что грузовики не должны быть красивыми?
Представленная на фото модель эвакуатора на шасси ЗиЛ-130 имет реальный прототип, который успешно работает, перевозя новые и поврежденные автомобили.
Технически прототип выполнен на шасси ЗиЛ-130Б1 (шасси для самосвалов, база 3800), кабина окрашена "металликом", ну а для индивидуальности, владельцем установлена "траковская" выхлопная труба.
Правда родной двигатель ЗиЛ-130 уступил место более экономичному двигателю МТЗ-243 от трактора "Беларусь".
Модель выполнена в двух экземплярах, один из которых есть в нашей коллекции, на базе каменец-подольской модели ЗиЛ-ММЗ-4505. Автор модели - Виктор, мой брат и компаньон. У модели, повторяя реальные действия, поднимается платфома и сдвигается по направляющих вниз, для удобства загрузки, разматывается барабан лебедки, ну а передние колеса, выполнены поворачиваемыми, и без "татровского" развала таковых, как у "элеконовских" КамАЗов

[Vasiliy]

Ну что ж, продолжим тему легковыми.
ВАЗ-21093, пример простого, наиболее доступного "тюнинга": колпаки. А установка таковых от ВАЗ-2110, уже указывает на современность модификации. ну а номерные знаки, с реально выдержанными размерами шрифта только способствуют "реальности"

[Серп]

Василий, но есть один момент. В ваших восьмёрках колпаки и рули стоят от 2110. Но тогда и торпеда должна быть так называемая "высокая" или евро. На стандартной саратовской модели низкая, с которой руль от десятки никогда не ставился.

[Vasiliy]

Сергей,
*** есть один момент. В ваших восьмёрках колпаки и рули стоят от 2110. Но тогда и торпеда должна быть так называемая "высокая" или евро.

Не всегда, далеко не всегда. В ту пору, когда высоких панелей не было, а появились они довольно-таки недавно, именно такая комплектация, зачастую силами самих автовладельцев, виглядела вполне обычно.

*** На стандартной саратовской модели низкая, с которой руль от десятки никогда не ставился.

Опять позволю не согласиться: в 1997 на экспорт шли 08-099 уже с новым рулем. А версия "балтика" (21093) стала использовать и новую панель, в довесок к облагороженной внешности.