[DAKAR]

Наконец-то добрались и до "дедушки" Роминого Citroen-ZX RR.
Встречаем- Peugeot-205 T16GR- победитель Дакара-87!!!
Интересная особенность этой модели- правильная "длинная" база. В отличии от VITESSE, который просто давал "дакаровские" декали к своему Peugeot-205, на фирме Heller отнеслись к модели со всей серьезностью, и заново изготовили все пресс-формы на "длинный" Peugeot.
Раньше эта модель выпускалась с двумя вариантами стартовых номеров:
205- победитель Дакара-87, экипаж Vatanen- Giroux и
206- экипаж Mehta- Doughty, занявший 5 место.
Модель производится и по сей день, но уже с одним вариантом декали- стартовый номер 205.
Путем замены регистрационных номеров, фамилий гонщиков и стартовых номеров на модели можно получить все машины команды PEUGEOT CAMEL, в том числе и третью машину, номер 207- экипаж Zanussi- Arena

[GOOGLE]

[DAKAR]

Очередной победитель Дакара, на сей раз 1988 года- Peugeot-205 T16GR, экипаж Kankkunen- Piironen.
Пластиковое литье то-же, что и на предыдущей модели. Декаль на один вариант.
Заменив регистрационные номера, стартовый номер и фамилии гонщиков можно получить второй Peugeot-205:
207- экипаж Ambrosino- Guehennec, занявший 6 место.
Путем замены "годовой платы" (изменить 10-е ралли на 11-ое), стартового номера и фамилий гонщиков можно получить машины на Дакар-89:
205- экипаж Frequelin- Fenoui занявший 4 место и
207- экипаж Wambergue- Guehennes, занявший 8 место.
Машины 1990 года занявшие 3 и 12 места изготовить сложнее, но тоже реально...
К сожалению, декаль больше не производится...

[DAKAR]

Еще модель команды PEUGEOT TALBOT SPORT на ралли Дакар-88, "отец" Citroen-ZX RR - Peugeot-405 T16GR.
Раньше эта модель выпускалась с двумя вариантами стартовых номеров:
204- экипаж Vatanen- Berglund и
206- экипаж Pescarolo- Fourticq, занявший 18 место.
На данный момент модель выпускается только с одним вариантом стартового номера- 206.
Путем замены "годовой платы" (изменить 10-е ралли на 11-ое) и фамилий гонщиков можно получить
машины на Дакар-89:
204- экипаж Vatanen- Berglund и
206- экипаж Ickx- Tarin, занявших соответственно 1 и 2 места.
Машины 1990 года занявшие 1 и 2 места изготовить сложнее, но тоже реально...

[DAKAR]

Еще одна модель- Citroen-ZX RR, победитель Дакара-95 производится и по сей день.
Фото ее нам уже продемонстрировал fr.roman, а историю прототипа и отражение всей его родословной в моделях я расскажу чуть позднее.
Кстати, и из этой модели путем замены регистрационных номеров и стартого номера можно получить всю команду Citroenа на Дакар-95:
200- Lartigue, победитель Дакара-95,
202- Salonen, занявший 5 место и
206 номер.
А пока еще одна модель от Heller: назовем ее "условно дакаровской"- Mercedes 450SL.
Если у вас есть возможность изготовить декали самостоятельно, то ее можно трансформировать в машины номер 154- экипаж Mass- Perry и номер 155- экипаж Pfuhl- Schuller на ралли Дакар-84.
Как видите только из одних Hellerовских моделей и их простейших конверсий можно было собрать неплохую "дакаровскую" коллекцию состоящую не только из отдельно взятых машин, но и целых "конюшен"...

[Vasiliy]

По моему, на Элеконе наш форум почитывают, что хорошо . И, видимо, до глубины души их задело, что чехи так ТАТРУ любят: вон сколько "дакароских" моделей, а мы КамАЗ вроде бы нет... Потому, чтобы не далать новой "пражской весны", "наши" поступили "мудрее": появился новый "горбатый" КамАЗ с бортовым номером 409... И даже две выхлопные... Нда... Еще один повод поставить модель на полку .
Пока предлагаю фото из рубрики "Отечественные новинки" журнала "Автомобильный моделизм" №6/2003

Ну, знатоки, а кто и что про АРО, на так любимом нами ралли, раскажет.
Дакар, это тебя впервую очередь касается

[DAKAR]

Василий, спешу тебя огорчить
Никто и ничего не читает, так-же как никого и ничего не задевает
Вот что донесли "особы приближенные к Императору":

"...КАМАЗы эти были сделаны ДВА года назад по заказу М.Шаймиева на Элеконе в кол-ве 100 шт. к очередным ралли-рейдам Париж-Дакар... дополнили новыми номерами и трубами в стиле КАМАЗ Обжектив Сьюд..."

Так что ожидать в продаже очередное творение ЭЛЕКОНа не стоит. Теперь о соответствии: про копийность и геометрию я писал в своей статье, а окраска... если есть интерес, могу конечно достать нормальное фото этой модели и сравнить с оригиналами... Вот только стоит-ли? Зачем огорчать людей....

[DAKAR]

Сообщение от Призрак

Ну, знатоки, а кто и что про АРО, на так любимом нами ралли, раскажет.
Дакар, это тебя впервую очередь касается

А какое ралли мы больше всего любим?
Если то, где сфотографирован АРО- так это Pharaon's rally (ралли Фараон)...
Если интересует Paris-Dakar rally, то:
в 1984 году- 2 машины:
232- экипаж Sarrazin- Guegan
233- экипаж Avril- Rousseau,
в 1986 году- 2 машины:
248- экипаж De Carbon- Thibault
249- экипаж Schlesser- Pipaud,
в 1987 году- 1 машина:
258- экипаж Lefeuvre- Lepers,
в 1988 году- 2 машины:
358- экипаж Lefuevre- Pean
359- экипаж Maule- Joly...
Может и еще в какие года гонялся, но это уже надо в архив лезть серьезно.
Фото машин приложу как только сканер "из гостей" вернется...

На твой вопрос я ответил, теперь моя очередь спрашивать: кто производит модель АРО в 43 масштабе

[DAKAR]

А вот в таком виде Lamborghini LM002 (Paris- Dakar 1995) выпускала фирма Provence Moulage...

[Vasiliy]

А вот так, в масштабе, он выглядит для тех, у кого руки стоят "под нужным углом из нужного места"
На ebay этот лот выставлялся за 20 долл, но после продолжительной "драки", 11 претендет забирает ее за 113,60 все тех же долл.