Ну Ром, ну прям закидал вопросами, и все-то тебе прокомментируй))
ОК. Начнем с последнего. С Pajero:
В 2000 году стартовые номера машин начинались с 250 номера, т.е. как ты понимаешь с номером неувязочка вышла у производителя))
Окраска. Такая окраска существовала в действительности, причем в 2000 году даже на двух машинах.
Судя по модификации представленного Pajero, производитель имел в виду машину Кенджиро Шинозуки.
В 43 масштабе Pajero с такой окраской и правильными стартовыми номерами выпускала фирма VITESSE-SKID

[GOOGLE]

Так, с Pajero разобрались, перейдем к TATРAм...
Какие комментарии могут быть?
Представляют из себя машины участницы рейдов 1986, 1988 и 1992 годов. Прошу прощения, но экипажи этих машин сейчас не назову, надо серьезно рыться в архиве. Но если будет такой интерес, то найду.
Моделями эти "изделия" назвать трудно, скорее игрушки. Сделаны из жести, днище весьма условно, салона как такового нет... НО... масштаб более-менее выдержан и довольно правильно передают окраску натуральных машин. Не верите? Смотрите сами:

Так что эти ТАТРЫ вполне заслуживают быть помещенными в вашу Дакаровскую коллекцию.

Фирма KADEN кроме вышеперечисленных трех моделй выпускает еще 2 модели ТАТР на Дакар. Это
Номер 504 ралли Paris-le Cap 1992 и...
номер 310 ралли Paris-Pekin 1992!!!!
Конечно с последним номером производитель ошибся))
Модели обладают всеми плюсами и минусами что и перечисленые выше ТАТРЫ.

И еще одна чешская фирма пошла по стопам KADENа и выпускает рейдовые ТАТРЫ.
На сей раз на ралли-рейд "Мастер-ралли 1995"
Модель выполнена в том-же стиле что и KADENовские ТАТРЫ- жесть, практическое отсутствие салона, непроработанное днище. Единственное отличие- резиновые покрышки, впрочем с отсутствием какого-либо протектора....
Плюсы те-же что и у KADENа- правдоподобная окраска.
Кстати, эту ТАТРУ хорошо поставить рядом с ЭЛЕКОНОВСКОЙ моделью КАМАЗ-49250, это машины с одного и того-же рейда...
В дальнейшем эта фирма обещает развить Дакаровскую тему, в каталоге еще 4 машины...

Любят чехи свою ТАТРУ, и гордяться ее участием в ралли Париж-Дакар. Чего не скажешь о нашей стране...
Вот еще модели ТАТР выпускаемые в Чехии. Правда немного не привычный масштаб- 1:32, так и материал тоже не привычный- бумага

P.S. Представленные здесь модели были переведены из 32-го масштаба в 43-ий и собраны. Получилось весьма не дурно...

Продолжение бумажных ТАТР.

В жизни КАМАЗ берет Дакар за Дакаром, а в моделях... проигрываем мы чехам с рАзгромным счетом(((
Печальна эта тенденция господа...

В конце 2003 года фирма NINCO выпустила модель Mitsubishi Pajero Александра Хроля, победителя рейда "Мастер-ралли 2002"

[fr.roman]

Одной из простых и доступных "дакаровских" моделей оказалась для меня модель французской SOLIDO (масштаб -43) - RANGE ROVER - Rallye Paris -Alger -Dakar 1984 г. Бортовой номер 183, пилоты J-P.Gabreau/A.Gabbay.

Если у А. Калиниченко есть интересная инфа о данном прототипе, будем ему все признательны.....

[fr.roman]

Модели, выпускавшиеся под маркой SKID (Vitesse-Portugal/China) в 43-м масштабе, еще попадаются коллекционерам на горизонте.

[fr.roman]

В 2002 году, как новинку, фирма HONGWELL(China) под торговой маркой Cararama и естественно фирма Schuco, под торговой маркой Schuco Junior выпустила весьма упрощенные модели "дакаровских" прототипов Mitsubishi Pajero Evolution "HP" и Mitsubishi Pajero Evolution "PIAA"...таповки будут знакомы многим коллекционерам данной темы.