[Overlord]

Сообщение от МТЗ-7

И ещё один!
Всех с праздником!!!

В очередь! Я первый занимал!

[GOOGLE]

[тмн]

Сообщение от МТЗ-7

И ещё один!
Всех с праздником!!!

Всех с Днём Советской Армии и Военно-Морского флота

[Справедливый]

Сообщение от Overlord

В очередь! Я первый занимал!

Рано делить шкуру неубитого медведя. Для начала предлагаю дождаться выхода второго тома по МАЗам 200-го семейства и третьего тома по отечественным автобусам капотной компоновки.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Overlord

А репарационные поставки, в том числе OAF и Tatra-111 не логичнее ли вставить в отдельную книгу, посвящённую иностранным авто в СССР?

На мой взгляд, логичнее издать книгу, посвященную поставкам и эксплуатации иностранных автомобилей в СССР в 1946 - 1991 гг., преимущественно грузовым. Тем более что данная тема мало освещалась...

[Overlord]

Сообщение от Справедливый

Рано делить шкуру неубитого медведя. Для начала предлагаю дождаться выхода второго тома по МАЗам 200-го семейства и третьего тома по отечественным автобусам капотной компоновки.

Обязательно дождёмся!
Кстати, после выпуска книги о полноприводных грузовиках ГАЗ Михаил готовил в соавторстве с А. Колеватовым аналогичную книгу по полноприводным ЗИС/ЗИЛ, так что наверняка хорошие наработки и по этой теме есть.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Справедливый

На мой взгляд, логичнее издать книгу, посвященную поставкам и эксплуатации иностранных автомобилей в СССР в 1946 - 1991 гг., преимущественно грузовым. Тем более что данная тема мало освещалась...

Вот и я о том же. Тем более, что одни только "чехи" на отдельный том потянут. Хотя та же Татра-111 достойна упоминания и в книге о трофеях.

[тмн]

Сообщение от Overlord

Обязательно дождёмся!
Кстати, после выпуска книги о полноприводных грузовиках ГАЗ Михаил готовил в соавторстве с А. Колеватовым аналогичную книгу по полноприводным ЗИС/ЗИЛ, так что наверняка хорошие наработки и по этой теме есть.

Добавлено через 1 минуту


Вот и я о том же. Тем более, что одни только "чехи" на отдельный том потянут. Хотя та же Татра-111 достойна упоминания и в книге о трофеях.

Так ,провокаторы, а ты Володя (Справедливый) главный. Прекрасно знаешь мой "больной мозоль" и наступаешь на него. Ребят, конечно тем очень много интересных очень, ПОЛЕ НЕПАХАННОЕ. Не могу не согласится с коллегой Overlord насчёт,"чехов" и не только ТАТР, А Магирусы. Тут ребят жизни не хватит, но нужно к этому стремится. Михаил Владимирович это камень в Ваш огород. Общество требует

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от Справедливый

Рано делить шкуру неубитого медведя. Для начала предлагаю дождаться выхода второго тома по МАЗам 200-го семейства и третьего тома по отечественным автобусам капотной компоновки.

Добавлено через 2 минуты


На мой взгляд, логичнее издать книгу, посвященную поставкам и эксплуатации иностранных автомобилей в СССР в 1946 - 1991 гг., преимущественно грузовым. Тем более что данная тема мало освещалась...

Володя а что мешает этого медведя поймать?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Overlord

В очередь! Я первый занимал!

Я за Вами

[schreiber]

Всех с прошедшим 23-м Февраля!
Большое спасибо всем за высказанные мнения! Все принял к сведению. Сейчас пока трудно сказать, в каком формате лучше рассматривать импортные в СССР. Боюсь, если все в одной объединить, это многотомник будет, и очень много информации просто "за бортом" останется, а это нехорошо. Наверное логичнее отдельную книгу по импортным грузовикам 1918-1940 гг. Отдельно - трофейные и репарационные 1941-1945 гг. Отдельно - ленд-лиз, и отдельно - импортные после 1945 г. Впрочем, действительно - там только "чехи" на отдельную книгу потянут.

[otecslav]

жаль, что в свое время Кочнев не издал книгу про автомобили Варшавского договора - а ведь там не только "чехи"... плюс добавить историю автопрома Китая и КНДР, а также все лицензионные грузовики(выпускавшиеся по советским лицензиям) вот была бы красота

Сообщение от schreiber

Всех с прошедшим 23-м Февраля!
Большое спасибо всем за высказанные мнения! Все принял к сведению. Сейчас пока трудно сказать, в каком формате лучше рассматривать импортные в СССР. Боюсь, если все в одной объединить, это многотомник будет, и очень много информации просто "за бортом" останется, а это нехорошо. Наверное логичнее отдельную книгу по импортным грузовикам 1918-1940 гг. Отдельно - трофейные и репарационные 1941-1945 гг. Отдельно - ленд-лиз, и отдельно - импортные после 1945 г. Впрочем, действительно - там только "чехи" на отдельную книгу потянут.

Только, пожалуйста, после завершения труда по капотным автобусам и МАЗам.

[alexmix]

Сообщение от Справедливый

На мой взгляд, логичнее издать книгу, посвященную поставкам и эксплуатации иностранных автомобилей в СССР в 1946 - 1991 гг., преимущественно грузовым. Тем более что данная тема мало освещалась...

Освещалась-то как раз немало. Просто слухов, баек и легенд среди доступной в открытых источниках (интернете) информации столько, что отделить зерна от плевел будет непросто.

[Справедливый]

Сообщение от otecslav

жаль, что в свое время Кочнев не издал книгу про автомобили Варшавского договора - а ведь там не только "чехи"...

На мой взгляд, поставки в СССР автомобилей из Чехословакии в 1946- 1991 гг. и особенности их эксплуатации у нас достойны отдельной книги по причине большой номенклатуры поставляемых моделей и географии поставок. Ведь помимо широко известных "Татры" и "Шкоды" были ещё "Авиа", "Кароса", ЛИАЗ (не путать с производителем автобусов из подмосковного Ликино-Дулево) и, конечно же, троллейбусы "Шкода", составляющие основу троллейбусного парка в городах Прибалтики, Закавказья, Крыма и многих городов Украины.
Кроме этого, Чехословакия в рамках СЭВ поставляла в Советский Союза в большом количестве трамваи и железнодорожные локомотивы, но их мы не рассматриваем, поскольку они не относятся к автомобильному транспорту.