[USSR]

Сообщение от pashaW

Какая там у Э 2005 эстетика???В упор не вижу на единственной черно-белой фотографии никакой ни эстетики ни красоты.Лом да и только.Если говорить о эстетики то вот ЭО-4225А,вот тут и эстетика и грациозность

Игрушка детская, брутальности ноль. Стоит ли сравнивать созданное художниками и азиатскими бездушными прогами? Привожу простейший пример-аналогию из более доступного на фото:

З.Ы. Вообще, пока нет смысла рефлексировать нам всем, векторы развития, на самом деле определены. Будем работать.

[GOOGLE]

[pashaW]

Сообщение от USSR

Игрушка детская, брутальности ноль. Стоит ли сравнивать созданное художниками и азиатскими бездушными прогами? Привожу простейший пример-аналогию из более доступного на фото:

З.Ы. Вообще, пока нет смысла рефлексировать нам всем, векторы развития, на самом деле определены. Будем работать.

В том то и дело Антон что в первом случае стопроцентное слизывание американских образцов(это касается и экса и лимузина) а второе работа целых дизайнерских групп.Американцы все сплошь топорны,так что их полное советское копирование еще хуже.Азия с Европой куда эстетичней,красивей и грациозней.Там над этим как раз всегда и работали.СССР почему америкосов слизывал постоянно?Да потому что там во главу угла ставилась экономичность во всем а экономичность и рождала ту же топорность.А вот Европа и Азия всегда были красивы возьми тот же КАТО или Теrex

[USSR]

Сообщение от pashaW

В том то и дело Антон что в первом случае стопроцентное слизывание американских образцов(это касается и экса и лимузина) а второе работа целых дизайнерских групп.Американцы все сплошь топорны,так что их полное советское копирование еще хуже.Азия с Европой куда эстетичней,красивей и грациозней.Там над этим как раз всегда и работали.СССР почему америкосов слизывал постоянно?Да потому что там во главу угла ставилась экономичность во всем а экономичность и рождала ту же топорность.А вот Европа и Азия всегда были красивы возьми тот же КАТО или Теrex

Американцы творили - не оглядываясь ни на нормы безопасности, ни на экономичность, ни на экологичность и прочие современные ценности. Полёт творца художника был свободен. Отсюда вечные ценности, которые с годами только хорошеют, ведь настоящие произведения искусства всегда останутся в истории. Войдёт ли в историю Б-10 так же, как Т-100? Войдёт ли в историю и станет ли культовым какой нибудь Хундай, так же, как Додж Челленджер?
Будь что будет, пусть выпускается всё, мне пока и того, что запланировано выше крыши.

[pashaW]

Сообщение от USSR

Американцы творили - не оглядываясь ни на нормы безопасности, ни на экономичность, ни на экологичность и прочие современные ценности. Полёт творца художника был свободен. Отсюда вечные ценности, которые с годами только хорошеют, ведь настоящие произведения искусства всегда останутся в истории. Войдёт ли в историю Б-10 так же, как Т-100? Войдёт ли в историю и станет ли культовым какой нибудь Хундай, так же, как Додж Челленджер?
Будь что будет, пусть выпускается всё, мне пока и того, что запланировано выше крыши.

Антон если бы Б-10 был сделан во времена Т-100 он тоже был бы культовым.Не культовый он всего лишь из за огромного разнообразия тех же бульдозеров.Одних российских марок вон сколько.Так что заслуга Т-100 и его культовость не в том что это Т-100 а в том что в его времена в его сегменте нифига не было,разве что Т-180 и всё.Так что это не культовость-это дефицит,к слову позорный для такой большой страны как СССР.
Я почему все это писать то стал,планы мастерская озвучила и все их приняли.Все как говориться рады.Но тема начала закидываться разного рода раритетами типа ДЭКа малоизвестного или Э-2005.Я ничего против них не имею в целом,но считаю что сначала надо поставить на полки более известные модели.К слову зачем этот ДЭК который мало кто видел если ни у кого на полке нет ДЭК 321?Или карьерник Э 2005 зачем нужен если элементарных ЭКГ никто в руках не держал.Это в том числе касается и заработка мастерской-покупательная способность выше когда модель общеизвестна.Посмотри тракторную журналку-много там покупают раритетов?Тот же трелевочник куда более брутален.Да вот только его я могу в любой момент купить.А вот Т-150К купить практически невозможно а за его реальную журнальную цену так и вообще невероятно

[USSR]

Я ДЭК-321 вообще не видел и не знаю, кстати, эту машину вообще. А вот ретро ДЭКи множественно видел до последнего времени в Тольятти. Но, я строю логику не с точки зрения "видел-не видел", увы. Мне нужны эмоции и визуальное наслаждение технической эстетикой. Я получаю удовольствие от созерцания сложной технической архитектуры. От круглых и даже угловатых ФОРМ, а не от круглого безформия. Хочется разглядывать модели и прототипы подолгу, изучая и восхищаясь духом того времени, когда всё было настоящим - механизмы из металлов, а не пластика, сосиски из говядины, а не из сои, фильмы про созидателей-работяг, а не про кривляющихся студентов.
З.Ы. Понесло, извините за засорение темы. Сливаюсь.

[Tweek]

Сообщение от USSR

Затерялось твоё "мыло", Алексей, отпиши мне, пожалуйста. Я в ответку сброшу уже кое что.

Привет! все получил, спасибо! Как только запустим в производство МКГ, сразу сяду за проектирование КС-5363

[USSR]

Сообщение от Tweek

Привет! все получил, спасибо! Как только запустим в производство МКГ, сразу сяду за проектирование КС-5363

Дык, это ещё не всё...

[USSR]

Вопрос сугубо технический у меня тут созрел... По какой технологии планируется изготовление противовеса ЭО-5122? Считаю, что из листового металла похожим не получится. Нужна отливка. Ведь, грани на нём плавные, а поверхность шероховатая. Есть идеи, товарищи-коллеги?

[Coles]

Сообщение от USSR

Вопрос сугубо технический у меня тут созрел... По какой технологии планируется изготовление противовеса ЭО-5122? Считаю, что из листового металла похожим не получится. Нужна отливка. Ведь, грани на нём плавные, а поверхность шероховатая. Есть идеи, товарищи-коллеги?

В идеале - отлить из свинца... (грубую форму), потом при помощи напильника - довести "до кондиции") И - утяжелять будет экс. (как положено), и выглядеть похоже...

[N_alecs]

Сообщение от USSR

Вопрос сугубо технический у меня тут созрел... По какой технологии планируется изготовление противовеса ЭО-5122? Считаю, что из листового металла похожим не получится. Нужна отливка. Ведь, грани на нём плавные, а поверхность шероховатая. Есть идеи, товарищи-коллеги?

Сообщение от Coles

В идеале - отлить из свинца... (грубую форму), потом при помощи напильника - довести "до кондиции") И - утяжелять будет экс. (как положено), и выглядеть похоже...

Будем делать из листа. Максимально соответствовать прототипу.