[Diapazon]

Сообщение от Nols

] А что там сложного? Просто двигатель будет не поперек а вдоль. Колокол коробки придётся поменять, коробка от классики.
Есть фотка 2107 с двигателем 21124, только снаружи, двигателя не видно.

Еще вроде на Тарзане с двенадцатым кузовом и двигатель стоял 2112.

[GOOGLE]

[sergio_id]

Сообщение от Максим Жигалкин

Слушай, только я вот никак не пойму, смысл написанного, имеется ввиду что двигатели 08 устанавливали на 01 и 03? Только как это возможно??? Технически я не представляю как можно воткнуть 8ой в классику.

Максим, в книге сказано, что на базе кузова 21011 был изготовлен ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ носитель. Его еще отправляли на Porsche для работ по 2108.

[MAXIM]

Спасибо Сергей, припоминаю теперь, статья у меня где то была из ЗР, найти не могу

[sursik84]

Сообщение от Edgar_MG

И с этим разобрались)
Вопрос следующий - в "Высокой мысли пламень" упоминается что для отработки силового агрегата 2108 использовались 2101 и 2103 в качтесве носителей, причем у них были даже сосбственные индексы.
есть ли фото сих аппаратов? или тоже это перешло в разряд - легенды и мифы? заранее благодарен.

Вот фото салона 2103. Тут только панель приборов от 2101. Может быть это поздний 2103в.
И ещё раз про фиатовские 2101.Появились такие мысли. Первый собственный двигатель собран на вазе 30.07.1970, на это момент уже было выпущено не менее 300 автомобилей 2101. (данные с сайта ладаонлайн). Двигадель 2101 разрабатывался в Италии самими фиатовцами (естественно при участии наших инженеров), значит было организованно их опытное производство (ведь надо было эти двигатели испытывать, ставить на автомобили). Думаю силами этого же производства можно было осилить несколько сотен двигателей для СССР. Наверняка на блоках этих двигателей было выбито FIAT (как на всех фиатовских моторах). Дальше уже поставляли только навесное оборудование для двигла. Думаю всё-таки были фиатовские движки, т.е. двигатели 2101, собранные в Турине. Живьём не встречал копеек с номером менее 300, по идее у них даже шильдика жигули не должно быть. Название автомобилю позже присвоили.

[Edgar_MG]

Сообщение от sursik84

...

логично....вот это уже интересные размышления!

21068 значит...интересно

2 sergio_id Сергей, а фотографий переднеприводного носителя не сохранилось?

[sergio_id]

Сообщение от Edgar_MG

2 sergio_id Сергей, а фотографий переднеприводного носителя не сохранилось?

Увы... Если б было, я выложил бы... Тут было бы интересным не внешнее фото, фото моторного отсека!

[Edgar_MG]

Сообщение от sergio_id

Увы... Если б было, я выложил бы... Тут было бы интересным не внешнее фото, фото моторного отсека!

его я и имел в виду....полагаю выглядело бы это похожим образом:

[sergio_id]

Сообщение от Edgar_MG

его я и имел в виду....полагаю выглядело бы это похожим образом:

Наверно таки да.
Вчера случайно по телику в каком-то юморном сериале (Букины?) видел 2107 с капотом алигаторного типа! Интересно, это такая режисерская задумка или случайность?

[Edgar_MG]

Сообщение от sergio_id

Наверно таки да.
Вчера случайно по телику в каком-то юморном сериале (Букины?) видел 2107 с капотом алигаторного типа! Интересно, это такая режисерская задумка или случайность?

Насколько позволяет судить опыт пербывания на форумах посвященным автомобилям ВАЗ, сейчас есть определенная мода на аллигаторные капоты
Вот:

http://www.lada-vfts.ru/forum/index....ndpost&p=48144

[Cерп]

ДА, в ЗР писали о классике с восьмым мотором. Индекс точно помню 21067!