|
|
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
05.01.2009, 20:14 | ссылка на ветку #61 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Мы под ним не лазали... |
||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
05.01.2009, 20:41 | ссылка на ветку #62 | |||
Читатель
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 706
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 478 раз(а) в 174 сообщениях
|
Цитата:
|
|||
05.01.2009, 21:46 | ссылка на ветку #63 |
старожил форума
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 467 раз(а) в 233 сообщениях
|
ерц
По порошковым камазам следующее
ранние были с глубоуой юбкой ну как на картинке что выложил из журнала. А вот поздние имеют подстреленную юбку то есть та часть кузова которая идет от крыла задних колес к кабине! |
05.01.2009, 22:00 | ссылка на ветку #64 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: ерц
Цитата:
Я фотографировал как минимум четыре варианта, можешь их посмотреть здесь http://fotoplenka.ru/users/igorzhukov/210219/?page=1 |
|
06.01.2009, 08:49 | ссылка на ветку #65 |
Регистрация: 25.03.2007
Сообщений: 188
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 20 раз(а) в 13 сообщениях
|
Подскажите, пожалуйста, можно ли где-нибудь достать чережи КУНГа для АР-2?
Есть старый военный ЗиЛ-131, хочу из него сделать что-то вроде http://fotoplenka.ru/users/igorzhuko...#mainImageLink . Вроде кузов несложный, кривых поверхностей нет, наружного оборудования нет. Размеры на глазок делать не хочется. |
06.01.2009, 18:49 | ссылка на ветку #66 |
старожил форума
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 467 раз(а) в 233 сообщениях
|
анрк
Вот что хотел сказать!
первые АП-5 шли с длинной юбкой вот глянте на чб снимок там линия задней юбки совпадает с линией передней юбки! А теперь цветной снимок, линия та же, но мы видем, что юбка спереди короче! В моделе казанской воспроизведена именно эта модель! |
06.01.2009, 19:32 | ссылка на ветку #67 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: анрк
Цитата:
А между этими двумя моделями существует ещё несколько вариантов. |
|
06.01.2009, 19:41 | ссылка на ветку #68 |
старожил форума
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 467 раз(а) в 233 сообщениях
|
ыва
Ну когда был на заводе фотки были только двух видов!
может остальное самопал на местах? Если не трудно выложи боковые проекции разных вариантов? |
06.01.2009, 19:50 | ссылка на ветку #69 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: ыва
Цитата:
И ещё вопрос - размер лафетного ствола зависел от года выпуска, или от чего то ещё? |
|
06.01.2009, 19:51 | ссылка на ветку #70 | |
Читатель
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 706
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 478 раз(а) в 174 сообщениях
|
Re: анрк
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 40 | 29.03.2024 14:19 |
Автомобильные книги и книжечки-2 | Maximus_M | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 3371 | 22.03.2024 10:05 |
Иностранные пожарные автомобили. Часть 2. | igorzhukov | Спецтехника | 1295 | 12.03.2024 08:51 |
Пожарные автомобили. Часть 5 | igorzhukov | АРХИВ Истории транспорта | 1460 | 29.05.2010 18:21 |
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 3 | igorzhukov | АРХИВ Истории транспорта | 1456 | 20.12.2008 18:29 |