[muromec]

Вот ещё, другой
На кузове металические вставки похоже просто добавлены

[GOOGLE]

Сообщение от muromec

Вот ещё, другой
На кузове металические вставки похоже просто добавлены

Так и есть.
Судя по внешнему виду, это самый первый вариант АЦ-40(130)-63Б выпускавшийся в конце 70-х начале 80-х. Не часто сейчас встретишь такие в первозданном виде...

[Mihail]

http://www.fire-engine-photos.com/pi...number4703.asp - этот камаз тут был ?

Сообщение от igorzhukov

Так и есть.
Судя по внешнему виду, это самый первый вариант АЦ-40(130)-63Б выпускавшийся в конце 70-х начале 80-х. Не часто сейчас встретишь такие в первозданном виде...

Ну если поискать то найдутся, у нас на вскидку в 2006 было больше 25 машин, а если к этому добавить МПС + ДПО получится неслабая сумма.

Сообщение от Mihail

Ну если поискать то найдутся, у нас на вскидку в 2006 было больше 25 машин, а если к этому добавить МПС + ДПО получится неслабая сумма.

Ну так сейчас, или в 2006-м???
Мне за три года в разных областях попалось всего три(!!!) -63Б первых выпусков в первозданном виде. И ещё две-три после капремонта.
А вот -63А выпущенные в то же время (на рубеже 70-х - 80-х) попадаются намного чаще...

[ASCH]

Олег! Выражаю тебе особую благодарность за наводку на эту машину!
Это действительно оригинальный пенный ход Торжокского машиностроительного завода, только не как я предполагал Ц50А, а АВ-40(375Н)ПМ-108. По нынешним временам это мегасуперраритет!!! Останки подобной машины нашёл Роман два года назад в ПЧ№3 Обнинска.

а табличку на этом мега раритете фоткали?

Сообщение от ASCH

а табличку на этом мега раритете фоткали?

Она была сильно закрашена, я отскрёб что бы можно было разглядеть что-то, но на фото плохо всё видно.
Табличка точно такая же как фотографировал Роман
http://www.rcforum.ru/modules.php?na...nload&id=91105

[ASCH]

Спасибо, а какой там порядковый номер?
эти машины исчислялись единицами или их и сотню сделали???

Сообщение от ASCH

Спасибо, а какой там порядковый номер?
эти машины исчислялись единицами или их и сотню сделали???

Я же написал №004 1979 года.
Роман снимал останки №006 1983 года.
Получается считанные единицы...

Тут другой вопрос - почему упоминаний про ПМ-108 не видно ни в каких справочниках и документах.
И что тогда за модель АВ-40(375)Ц50А, про которую как раз везде и написано...

[ASCH]

Так в книжках же и маленькие картинки этого самого Ц50А присутствуют...
А вообще какое то странное обозначение "Ц" которое еще с 60-х годов тянеться на Торжокских машинах...

Сообщение от ASCH

Так в книжках же и маленькие картинки этого самого Ц50А присутствуют...

А по картинкам в книжках Ц50А ни чем не отличается от ПМ-108...

Сообщение от ASCH

А вообще какое то странное обозначение "Ц" которое еще с 60-х годов тянеться на Торжокских машинах...

Странно не то, что обозначение "Ц" тянется за торжокскими машинами, а то что обозначения "Ц" и "ПМ" идут на одной модели сменяя друг друга в зависимости от модификации.
Пример -
- АЦ-40(375)Ц1 до 1975 года. (Хотя на табличках на писано просто АЦ-40(375). Мне попадались машины 1970, 1974, 1975 годов выпуска)
- АЦ-40(375)ПМ-102 (Мне точно попадались машины 1978-1979 годов, и вроде бы 1976 г.)
- АЦ-40(375Н)Ц1А (Видел машины выпуска 1981-1984, а также дизельный УРАЛ-43202 1985 года с такой же табличкой).
- АЦ-40(43202)ПМ-102Б (Попадались машины 1985-1987 годов)

Ещё непонятка - в литературе и документах встречается упоминание про модель ПМ-102А. Но машина с таким индексом на табличке мне ещё не встречалась...