|
09.11.2020, 17:30 | ссылка на ветку #171 |
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 678
Сказал(а) спасибо: 801
Поблагодарили 1,002 раз(а) в 385 сообщениях
|
Появился в анонсе. Не иначе, как к празднику
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
06.12.2020, 09:27 | ссылка на ветку #172 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,309
Сказал(а) спасибо: 45,267
Поблагодарили 114,205 раз(а) в 13,523 сообщениях
|
Недавно приехал ко мне этот отлично сделанный мотоцикл. Сделал краткий обзор модели. М-72 мотоцикл с коляской, с установкой 82мм батальонного миномёта БМ-37, 1942г.; цвет – хаки, двигатель – хром, сиденья, защитный тент люльки и выхлопные трубы – чёрные; руль поворачивается; колёса крутятся; на переднем и заднем крыльях установлены чёрные таблички с гос.номерами «УА 50-25»; впереди (на капоте бокового прицепа) закреплена опорная плита миномёта; сзади, на багажнике коляски, закреплено запасное колесо; сверху запасного колеса находятся чёрные: доска (для крепления двуноги) и двунога миномёта; сбоку люльки (со стороны водителя) закреплены ствол миномёта и банник; с другого бока коляски шанцевый инструмент – большая и малая сапёрные лопаты с жёлтыми черенками. Модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 1941-1960г.г. Производитель DIP Models Ltd. Артикул 307203.
Фотографии модели мои, информационную табличку сделал сам, снимки настоящего мотоцикла из сети, а информация отсюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/М-72_(мотоцикл) М-72 — советский тяжёлый мотоцикл. Копия немецкого мотоцикла BMW R71. Выпускался крупной серией с 1941 по 1960 год на заводах ММЗ (Москва), Серп и молот (Харьков), ГМЗ (Горький), ИМЗ (Ирбит), «Красный Октябрь» (Ленинград), КМЗ (Киев). Первоначально предназначался исключительно для военных нужд и до середины 50-х мотоцикл в свободную продажу не поступал. Каждый М-72 являлся носителем стрелкового оружия, поэтому по классификации ГАБТУ РККА он классифицировался как «бронетехника». Всего было выпущено более 8500 машин. Производился как с коляской, так и в одиночном варианте. Технические характеристики Масса (одиночки/с коляской) 225/350 кг; Длина — 2 130/2 380 мм; Ширина — 815/1 590 мм; Высота — 960/1 000 мм; База — 1 430 мм; Клиренс 135 мм; Высота сиденья — 790 мм; Мощность двигателя 22 л. с. при 4 600 об/мин; Рабочий объём 746 см³; Число тактов 4; Количество цилиндров 2; Диаметр цилиндра 78 мм; Степень сжатия 5,5; Ход поршня 78 мм; Тип свечей А-11; Карбюратор К-37; Зажигание батарея 3МТ-14; Напряжение 6 В; Реле-регулятор РР-1/РР-31; Генератор, мощность Г-11, 45 Вт; Трансмиссия карданный вал; Коробка передач 4-х скоростная; Передаточные числа 3,60 / 2,28 / 1,7 / 1,3; Шины 3,75×19; Давление в шинах 1,5/2,5 атм (передняя/задняя); Запас топлива 22 л; Расход топлива 7 л/100 км; Максимальная скорость 110/95 км/ч. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
bazil (06.12.2020),
eev_22 (09.12.2020),
Sanek89111 (06.12.2020),
shurup (06.12.2020),
Дмитрий Кондаков (06.12.2020),
Игорь484 (08.12.2020)
|
07.12.2020, 09:43 | ссылка на ветку #173 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,309
Сказал(а) спасибо: 45,267
Поблагодарили 114,205 раз(а) в 13,523 сообщениях
|
К-750 мотоцикл с коляской, 1960г., «ГАИ»; цвет – тёмно-синий с красными тонкими полосами, руль, спицы колёс, выхлопные трубы и двигатель – хром, защитный тент люльки и сиденья - чёрные; «стеклянные» передняя фара и ветровой щиток; руль поворачивается; колёса крутятся; жёлтый гос.номер «ГАИ 685»; на багажнике бокового прицепа закреплено запасное колесо; декаль. Модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 1958-1963г.г. Производитель DIP Models Ltd. Артикул 375002.
Фотографии модели мои, информационную табличку сделал сам, снимки настоящего мотоцикла из сети, а справка отсюда: https://fb.ru/article/197354/k-motot...tskogo-perioda К-750 успешно экспортировался во все страны европейского пространства, которые составляли политический альянс с Советским Союзом. Технические данные: двигатель - двухцилиндровый, карбюраторный, с оппозитным расположением цилиндров; мощность - 26 л. с.; предельная скорость - 90 км/час; полная масса - 318 кг; грузоподъемность - 240 кг; дорожный просвет - 120 мм; колесная база - 1450 мм; объем бензобака - 21 литр. Мотоциклы К750 были популярны в органах МВД: значительное их количество поступало на службу в отделения милиции, где они использовались в качестве патрульного транспорта. Двигатели у милицейских мотоциклов форсировались на заводе, их мощность повышалась до 27 л. с., а скорость под таким мотором возрастала до 105 км/час. Догнать нарушителя общественного порядка для милиционеров не составляло труда. |
08.12.2020, 07:43 | ссылка на ветку #174 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,309
Сказал(а) спасибо: 45,267
Поблагодарили 114,205 раз(а) в 13,523 сообщениях
|
К-750 мотоцикл с коляской, 1975г., «ГАИ»; цвет – жёлтый, крылья - синие, руль, спицы колёс (фототравление), выхлопные трубы и двигатель – хром, защитный тент люльки и кожух ветрового щитка – коричневые, сиденья - чёрные; «стеклянные» передняя фара и ветровой щиток; руль поворачивается; колёса крутятся; чёрный гос.номер «32-70 РБД»; на багажнике бокового прицепа закреплено запасное колесо; декаль. Модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. За весь период производства - с 1958 по 1967 год - было выпущено более 100 тысяч мотоциклов, а позже производились модификации К-750 крупными партиями. Производитель DIP Models Ltd. Артикул 375001.
Фотографии модели мои, настоящего мотоцикла из сети, коллажи составил сам, а информация отсюда: https://fb.ru/article/197354/k-motot...tskogo-perioda Общее описание К750, мотоцикл, достаточно продвинутый для того времени и обладающий определенной перспективой, выпускался Киевским мотоциклетным заводом. Позже производство было налажено в городе Ирбит. Четырехступенчатая коробка передач передавала вращение на заднее ведущее колесо посредством карданного вала, который способствовал плавности хода в большей степени, чем цепная трансмиссия. Все колеса оснащались тормозами барабанной конструкции, достаточно эффективными и надежными. К-750 - мотоцикл, хорошо приспособленный для дальних поездок: бензобак емкостью 20 литров позволял проехать без дозаправки расстояние в 350 километров. Популярности машины способствовала также его доступность в плане текущих регулировок в ходе эксплуатации. Все необходимые точки были полностью открыты. Кроме того, К750, мотоцикл с впечатляющей плавностью хода, двигался в любых дорожных условиях равномерно без каких-либо рывков, которыми отличались практически все советские мотоциклы. К-750 успешно экспортировался во все страны СЭВ (Совет Экономической Взаимопомощи) Технические данные: двигатель - двухцилиндровый, карбюраторный, с оппозитным расположением цилиндров; мощность - 27 л. с.; предельная скорость - 105 км/час; полная масса - 318 кг; грузоподъемность - 240 кг; дорожный просвет - 120 мм; колесная база - 1450 мм; объем бензобака - 21 литр. Мотоциклы К750 были популярны в органах МВД: значительное их количество поступало на службу в отделения милиции, где они использовались в качестве патрульного транспорта. Машины, предназначенные для работы в системе охраны внутреннего порядка, были желтого цвета с синей надписью "милиция" на боковине коляски. Двигатели у милицейских мотоциклов форсировались на заводе, их мощность повышалась до 27 л. с., а скорость под таким мотором возрастала до 105 км/час. Догнать нарушителя общественного порядка для милиционеров не составляло труда. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.12.2020, 07:46 | ссылка на ветку #175 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,309
Сказал(а) спасибо: 45,267
Поблагодарили 114,205 раз(а) в 13,523 сообщениях
|
И все три вместе.
|
08.12.2020, 11:16 | ссылка на ветку #176 | |
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 678
Сказал(а) спасибо: 801
Поблагодарили 1,002 раз(а) в 385 сообщениях
|
Цитата:
Может, стоит объединить тему мототранспорта DIP или, наоборот, информацию по К-750 перенести в отдельную ветку? P.S. А за информацию по К-750, конечно, спасибо Последний раз редактировалось quadro74; 08.12.2020 в 11:19. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Asgard (08.12.2020)
|
08.12.2020, 14:50 | ссылка на ветку #177 | |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,309
Сказал(а) спасибо: 45,267
Поблагодарили 114,205 раз(а) в 13,523 сообщениях
|
Я поэтому и сказал что это "фото настоящих мотоциклов", а не фото прототипа. Разместил здесь эти исторические снимки, чтобы показать цветовую схему реальных машин.
Цитата:
Всегда пожалуйста. |
|