выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Масштабные модели транспорта России, СССР, СНГ > ☭ Наш Автопром ☭ > Новости. Обсуждение
Перезагрузить страницу Информация о прототипах моделей НАП.
Новости. Обсуждение (включает общие темы: такие, как Гайд-Парк и пр.)

Наши Мотоциклы

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 11.02.2013, 20:01 ссылка на ветку   #11
Артем Чухаркин
Модератор
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,368 раз(а) в 2,590 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-М1 фаэтон (Н157, Н158)

ГАЗ М-40
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1937 г.
Количество экземпляров: 2
Цвета: ??
Фотографии недоступны. Автомобили являлись временными "держателями" открытых кузовов на период до изготовления шасси ГАЗ-11.
Модель: H157, Н158
Нажмите на изображение для увеличения
Название: м-ф.jpg
Просмотров: 45
Размер:	51.6 Кб
ID:	1819358 Нажмите на изображение для увеличения
Название: м-ф 2.jpg
Просмотров: 41
Размер:	41.0 Кб
ID:	1819359
Неточности: Фактически, модель представляет собой третий экземпляр ГАЗ-11-40 в четырех цветах. В отличие от прототипа, не имеет наружных петель на багажнике.
Примечание:
Цитата:
Сообщение от Дитрих Посмотреть сообщение
Действительно, ни в одном источнике не упоминается такой индекс, одако я взял на себя смелость назвать эти фаэтоны индексом М-40. Потому что именно в середине или конце 1937 (а не 36) года завод перешел на двойную индексацию. Первые кузова появляются как минимум к октябрю 1937 года. ... Однако шасси М-11 еще не существовало, поэтому они базировались еще на старых шасси и имели обычные двигатели. Тем не менее кузов имел уже индекс 40, поэтому автомобиль мог называться М-40 и никак иначе. (Так же как М-415, М-410, 03-30; шасси - кузов). Позже эти машины сменили шасси, а заодно и индекс на 11-40.

Последний раз редактировалось Артем Чухаркин; 27.03.2013 в 01:52.
Артем Чухаркин вне форума  
27 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksandr43101 (18.01.2015), Alexandr_II (10.09.2013), AlexGo (12.02.2013), arszhdanov (11.02.2013), AVP (13.02.2013), BANT (16.02.2013), chsg (17.02.2013), galex1964 (28.10.2013), ladaniva (24.02.2013), med_ved62 (06.04.2014), Miroshnik (14.02.2013), MT23 (28.06.2015), narbekovas (24.03.2013), ost.1969 (12.02.2013), Petrovitch (15.07.2013), quiki_spb (15.02.2013), Roslav (21.03.2015), RUSLAND (11.02.2013), temych (11.02.2013), VictOr_I (25.02.2013), viv555 (08.12.2013), yustysya2009 (08.02.2014), _Евгений_ (12.02.2013), Михаил Риух (12.02.2013), регион102 (13.02.2013), Санёк-69 (12.02.2013), Чулпан (26.02.2013)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 12.02.2013, 18:48 ссылка на ветку   #12
Артем Чухаркин
Модератор
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,368 раз(а) в 2,590 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-61-40 (H357, H358), ГАЗ-61 (фаэтон) (Н363)

ГАЗ-61-40
1: Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-61-40.jpeg
Просмотров: 99
Размер:	286.9 Кб
ID:	1820498
2: Нажмите на изображение для увеличения
Название: 61-40 2.jpeg
Просмотров: 77
Размер:	244.7 Кб
ID:	1820499 Нажмите на изображение для увеличения
Название: gaz61-40 номер 2.jpg
Просмотров: 82
Размер:	52.8 Кб
ID:	1820500 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 40-11.jpg
Просмотров: 40
Размер:	170.4 Кб
ID:	1852297
2*: Нажмите на изображение для увеличения
Название: 61-40.JPG
Просмотров: 94
Размер:	574.5 Кб
ID:	1820501 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Nr.4 -14 new.jpg
Просмотров: 100
Размер:	141.7 Кб
ID:	1820514
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1939-1941 г.
Количество экземпляров: 6 (или 5. Все аналогично ГАЗ-11-40)
Цвета: серый, синий, темно-зеленый, ...
Автомобили ГАЗ-61-40 представляют собой кузова от ГАЗ-11-40, переставленные на полноприводные шасси. Аналогично, один из кузовов (ГАЗ-11-40 №3, он же №5) прошел эту процедуру дважды. Именно №3 был первым переставлен на шасси 61, в июне 1939 (фото 1). В конце лета 1939 г. вторым 61-40 стал четвертый 11-40 (фото 2). В период между маем 1940 и зимой 1940/41 на него установили новую облицовку (фото 2*).
Все известные фотографии ГАЗ-61-40 сделаны во время испытаний первой пары летом 1939 г., показательного заезда второго экземпляра по лестнице Северного речного вокзала в Москве в мае 1940 г. и зимних испытаний его же в начале 1941 г. Фото других экземпляров неизвестны.
Судьба их следующая (в порядке нумерации ГАЗ-11-40):
№№1,2 - переставлены на шасси -61 в 1939-40 гг., переданы Буденному и Тимошенко;
№3 - осенью 1939 г. после испытаний кузов снят, перелицован и превращен в -11-40 №5;
№4 - передан Ворошилову, затем Коневу;
№5 - снова переставлен на шасси -61 в 1940-41 гг., передан Жукову;
№6 - переставлен на шасси -61 в 1941 г., 11 июня передан в Наркомат обороны - Рокоссовскому.
Модель: H357, H358, Н363
Нажмите на изображение для увеличения
Название: NAP-GAZ-61-40-colors-ru.jpg
Просмотров: 48
Размер:	111.6 Кб
ID:	1820502 Нажмите на изображение для увеличения
Название: NAP-GAZ-61-40-cover-colors-1-ru.jpg
Просмотров: 62
Размер:	95.8 Кб
ID:	1820503 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 61 ф.JPG
Просмотров: 87
Размер:	194.3 Кб
ID:	2060304
Неточности: Фактически, модель представляет собой первый 61-40 (третий ГАЗ-11-40) в четырех цветах. Не хватает наружных петель на багажнике. Модель Н-363 соответствует экземпляру №5.

Последний раз редактировалось Артем Чухаркин; 04.03.2013 в 12:39.
Артем Чухаркин вне форума  
34 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksandr43101 (18.01.2015), Alexandr_II (10.09.2013), AlexGo (14.02.2013), arszhdanov (12.02.2013), AVP (13.02.2013), BANT (16.02.2013), chsg (17.02.2013), fireman (12.02.2013), Gagarin URA56 (04.06.2015), GennaR (16.02.2013), GTcat (12.02.2013), ladaniva (24.02.2013), Larini (13.02.2013), mark70su (14.02.2013), med_ved62 (06.04.2014), Miroshnik (14.02.2013), MT23 (28.06.2015), narbekovas (24.03.2013), ost.1969 (12.02.2013), Petrovitch (15.07.2013), Pumbars (18.02.2013), quiki_spb (15.02.2013), Roslav (21.03.2015), teh_avto (13.02.2013), temych (12.02.2013), viv555 (08.12.2013), yustysya2009 (08.02.2014), _Евгений_ (12.02.2013), Михаил Риух (12.02.2013), Морган (12.02.2013), пассат (12.02.2013), регион102 (13.02.2013), Санёк-69 (12.02.2013), Чулпан (26.02.2013)
Старый 13.02.2013, 21:06 ссылка на ветку   #13
Артем Чухаркин
Модератор
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,368 раз(а) в 2,590 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-М1 (H154)

М-1 (ГАЗ М-1)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: GAZ_M-1.jpg
Просмотров: 31
Размер:	115.3 Кб
ID:	1822442 Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЗР 9-36 м1.jpg
Просмотров: 50
Размер:	39.0 Кб
ID:	1822445
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1936-1942 гг.
Количество экземпляров: 1936 г. - 2524; 1937 г. - 16947; 1938 г. - 23101; 1939 г. - 15759; 1940 г. - 2427; 1941 г. - 2118; 1942 г. - 12. Итого - 62888.
Цвета (спасибо Санёк-69):
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЗР 9-36 цвета.jpg
Просмотров: 25
Размер:	31.7 Кб
ID:	1822444
Модель: H154
Нажмите на изображение для увеличения
Название: м1.jpg
Просмотров: 57
Размер:	43.0 Кб
ID:	1822443
Неточности: упрощенная радиаторная решетка
Примечание: ранние экземпляры автомобилей (видимо, первые несколько месяцев выпуска, фото 2) не имели форточек.

Последний раз редактировалось Артем Чухаркин; 25.02.2013 в 17:41.
Артем Чухаркин вне форума  
30 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksandr43101 (18.01.2015), AlexGo (14.02.2013), arszhdanov (15.02.2013), AVP (17.02.2013), BANT (16.02.2013), chsg (17.02.2013), fireman (13.02.2013), Gagarin URA56 (04.06.2015), galex1964 (18.08.2014), iphoenix (13.02.2013), I_66 (14.02.2013), mark70su (14.02.2013), Miroshnik (14.02.2013), MT23 (28.06.2015), narbekovas (24.03.2013), ost.1969 (14.02.2013), Petrovitch (15.07.2013), quiki_spb (15.02.2013), Roslav (21.03.2015), temych (14.02.2013), Thrashbeer (14.04.2018), VictOr_I (18.02.2013), viv555 (08.12.2013), yustysya2009 (08.02.2014), _Евгений_ (13.02.2013), Михаил Риух (16.02.2013), Морган (17.02.2013), регион102 (14.02.2013), Санёк-69 (13.02.2013), Чулпан (26.02.2013)
Старый 16.02.2013, 17:52 ссылка на ветку   #14
Артем Чухаркин
Модератор
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,368 раз(а) в 2,590 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-69 (Н355, Н356)

ГАЗ-69
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-69М (Автоэкспорт).jpg
Просмотров: 50
Размер:	386.6 Кб
ID:	1826827
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1953-1956 гг.; Ульяновский автомобильный завод, Ульяновск, 1954-1973 гг.
Количество экземпляров: ГАЗ - 16382, УАЗ-356624 (без учета экспортных).
Цвета: защитный, песочный, сине-зеленый, грязно-голубой
Модель: Н355, H356
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 69_paradniy.jpg
Просмотров: 27
Размер:	134.2 Кб
ID:	3201953 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 69 нап.jpg
Просмотров: 87
Размер:	14.4 Кб
ID:	1826828
Неточности: некоторые отклонения от масштаба в габаритных размерах, неправильный диск запасного колеса

Последний раз редактировалось Артем Чухаркин; 18.02.2013 в 21:32.
Артем Чухаркин вне форума  
21 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksandr43101 (18.01.2015), arszhdanov (16.02.2013), AVP (17.02.2013), BANT (16.02.2013), chsg (17.02.2013), Gagarin URA56 (04.06.2015), I_66 (24.02.2013), Konsultant (21.02.2013), mark70su (16.02.2013), Miroshnik (16.02.2013), narbekovas (24.03.2013), ost.1969 (17.02.2013), Petrovitch (15.07.2013), Roslav (21.03.2015), temych (17.02.2013), viv555 (08.12.2013), Михаил Риух (18.02.2013), Морган (17.02.2013), регион102 (01.03.2013), Санёк-69 (16.02.2013), Чулпан (26.02.2013)
Старый 16.02.2013, 18:02 ссылка на ветку   #15
Артем Чухаркин
Модератор
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,368 раз(а) в 2,590 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-69А (H353, H354)

ГАЗ-69А
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-69АМ из Автоэкспорта 1967г.jpg
Просмотров: 58
Размер:	333.3 Кб
ID:	1826866
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1954-1956 гг.; Ульяновский автомобильный завод, Ульяновск, 1954-1973 гг.
Количество экземпляров: ГАЗ - 20543, УАЗ - 230185 (без учета экспортных).
Цвета: защитный, песочный, сине-зеленый, зеленый
Модель: H353, H354
Нажмите на изображение для увеличения
Название: NAP-GAZ-69A-colors.jpg
Просмотров: 54
Размер:	68.4 Кб
ID:	1826867 Нажмите на изображение для увеличения
Название: NAP-GAZ-69A-colors 2.jpg
Просмотров: 39
Размер:	50.8 Кб
ID:	1826868
Неточности: некоторые отклонения от масштаба в габаритных размерах
Примечание: по данным И.Падерина, на ГАЗе произведено 68125 автомобилей ГАЗ-69 и -69А, что почти в два раза превышает приведенные выше данные М.Шелепенкова. По УАЗу цифры совпадают.
Артем Чухаркин вне форума  
22 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksandr43101 (18.01.2015), arszhdanov (16.02.2013), AVP (17.02.2013), BANT (16.02.2013), Gagarin URA56 (04.06.2015), I_66 (24.02.2013), Konsultant (21.02.2013), ladaniva (24.02.2013), mark70su (16.02.2013), Miroshnik (16.02.2013), narbekovas (24.03.2013), ost.1969 (17.02.2013), Petrovitch (15.07.2013), Roslav (21.03.2015), temych (17.02.2013), VictOr_I (18.02.2013), viv555 (08.12.2013), Михаил Риух (18.02.2013), Морган (17.02.2013), регион102 (01.03.2013), Санёк-69 (16.02.2013), Чулпан (26.02.2013)
Старый 16.02.2013, 18:13 ссылка на ветку   #16
Артем Чухаркин
Модератор
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,368 раз(а) в 2,590 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-4 (H553, H554)

ГАЗ-4
Нажмите на изображение для увеличения
Название: газ-4 1.jpg
Просмотров: 51
Размер:	588.9 Кб
ID:	1826904
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1933-1936 гг.
Количество экземпляров: 1933 г. - 257; 1934 г. - 1734; 1935 г. - 2342; 1936 г. - 932.
Цвета: черный, ???
Модель: H553, H554
Нажмите на изображение для увеличения
Название: газ-4.jpg
Просмотров: 30
Размер:	45.0 Кб
ID:	1826905 Нажмите на изображение для увеличения
Название: газ-4 откр.jpg
Просмотров: 32
Размер:	48.9 Кб
ID:	1826906
Неточности: на гражданских версиях многовато хрома.
Артем Чухаркин вне форума  
26 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksandr43101 (18.01.2015), arszhdanov (16.02.2013), AVP (17.02.2013), BANT (16.02.2013), chsg (17.02.2013), don_Cristobal (05.03.2013), Gagarin URA56 (04.06.2015), I_66 (24.02.2013), mark70su (16.02.2013), Miroshnik (16.02.2013), MT23 (28.06.2015), narbekovas (24.03.2013), ost.1969 (17.02.2013), Petrovitch (15.07.2013), Pumbars (18.02.2013), Roslav (21.03.2015), RUSLAND (17.02.2013), temych (17.02.2013), VictOr_I (18.02.2013), viv555 (08.12.2013), yustysya2009 (08.02.2014), Михаил Риух (18.02.2013), Морган (17.02.2013), регион102 (01.03.2013), Санёк-69 (16.02.2013), Чулпан (26.02.2013)
Старый 18.02.2013, 20:54 ссылка на ветку   #17
Артем Чухаркин
Модератор
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,368 раз(а) в 2,590 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-14 "Чайка" (Н161)

ГАЗ-14 "Чайка"
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Чайка 1 .jpg
Просмотров: 105
Размер:	833.7 Кб
ID:	1830897 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Чайка 2.jpg
Просмотров: 59
Размер:	144.1 Кб
ID:	1830898 Нажмите на изображение для увеличения
Название: gaz-14 3.jpg
Просмотров: 43
Размер:	30.0 Кб
ID:	1830899
Производство - Горьковский автомобильный завод, Горький, 1976-1988 гг.
Количество экземпляров: 1976 г. - 1; 1977 г. - 5; 1978 г. - 40; 1979 г. - 45; 1980 г. - 54; 1981 г. - 65; 1982 г. - 100; 1983 г. - 120; 1984 г. - 123; 1985 г. - 151; 1986 г. - 150; 1987 г. - 150; 1988 г. - 110. Итого - 1114 шт, 1115-ый разобран на запчасти.
Цвета: вишневый (первый экземпляр); черный (все остальные)
Модель: H161
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 48
Размер:	43.3 Кб
ID:	1830900
Неточности: корпуса форсунок великоваты
Примечания: 1 - специальные модификации -14-01, -14-02, -14-03 и -14-04 отличались от базового варианта конфигурацией систем правительственной связи.
2 - модель соответствует ранним (до 1980 г. ???) ГАЗ-14, у которых форсунки фароомывателей выполнены в виде отдельных "клыков". Позже (фото 3) форсунки встраивались в верхнюю горизонтальную плоскость бампера.

Последний раз редактировалось Артем Чухаркин; 18.02.2013 в 21:08.
Артем Чухаркин вне форума  
21 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksandr43101 (18.01.2015), AVP (18.02.2013), chsg (29.11.2013), Gagarin URA56 (04.06.2015), I_66 (24.02.2013), Konsultant (21.02.2013), kozlov (18.02.2013), ladaniva (24.02.2013), Miroshnik (27.02.2013), narbekovas (24.03.2013), ost.1969 (19.02.2013), Petrovitch (15.07.2013), Roslav (21.03.2015), teh_avto (24.02.2013), temych (19.02.2013), viv555 (08.12.2013), yustysya2009 (08.02.2014), Михаил Риух (21.02.2013), регион102 (01.03.2013), Санёк-69 (18.02.2013), Чулпан (21.02.2013)
Старый 18.02.2013, 21:08 ссылка на ветку   #18
Артем Чухаркин
Модератор
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,368 раз(а) в 2,590 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-14 "Чайка" фаэтон (H162)

ГАЗ-14-05
Нажмите на изображение для увеличения
Название: gaz-14-cabrio.jpg
Просмотров: 56
Размер:	48.3 Кб
ID:	1830932 Нажмите на изображение для увеличения
Название: gaz-14-cabrioint2.jpg
Просмотров: 38
Размер:	70.3 Кб
ID:	1830933
Производство - Горьковский автомобильный завод, Горький, 1981-1988 гг.
Количество экземпляров: 15
(спасибо Micha-Motorov сотоварищи)
1 - подарили Фиделю Кастро.
2 - в музее ГАЗ.
3,4 - В Тбилиси
5,6 - В Минске
7 - в музее на Рогожском валу в Москве
8,9 - в Киеве
10,11 - в Хабаровске
12 - на 147 автобазе МО
13 - в Латвии
14,15 - в Казахстане.
Цвета: серо-голубой
Модель: H162
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14-05.jpg
Просмотров: 45
Размер:	43.6 Кб
ID:	1830934
Неточности: несоответствие салона прототипу, неправильный передний бампер, нереальный второй цвет (черный)
Артем Чухаркин вне форума  
20 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksandr43101 (18.01.2015), AVP (18.02.2013), chsg (29.11.2013), Gagarin URA56 (04.06.2015), I_66 (24.02.2013), kozlov (18.02.2013), ladaniva (24.02.2013), Miroshnik (27.02.2013), narbekovas (24.03.2013), ost.1969 (19.02.2013), Petrovitch (15.07.2013), Roslav (21.03.2015), teh_avto (24.02.2013), temych (19.02.2013), viv555 (08.12.2013), yustysya2009 (08.02.2014), Михаил Риух (21.02.2013), регион102 (01.03.2013), Санёк-69 (18.02.2013), Чулпан (21.02.2013)
Старый 18.02.2013, 21:29 ссылка на ветку   #19
Артем Чухаркин
Модератор
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,368 раз(а) в 2,590 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-14 универсал (Н754)

ГАЗ-РАФ-3920
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ___-___3920 2.jpg
Просмотров: 26
Размер:	41.8 Кб
ID:	1830962 Нажмите на изображение для увеличения
Название: ___-___3920 3.jpg
Просмотров: 44
Размер:	320.1 Кб
ID:	1830963
Производство - Рижский опытный автобусный завод «РАФ», Елгава, 1983-1985 (?) гг.
Количество экземпляров: 5
Цвета: белый (1 или 2 экз.); черный
Модель: H754
Нажмите на изображение для увеличения
Название: NAP-GAZ-14-medic-T2-1.jpg
Просмотров: 27
Размер:	83.7 Кб
ID:	1830964 Нажмите на изображение для увеличения
Название: NAP-GAZ-14-medic-T2-2.jpg
Просмотров: 17
Размер:	78.1 Кб
ID:	1830965 Нажмите на изображение для увеличения
Название: бел.jpg
Просмотров: 26
Размер:	164.4 Кб
ID:	1830967
Неточности: -
Примечание: По информации журнала "За рулем", использованной и в АЛ №52, белыми были два автомобиля. По словам начальника снабжения ЦАБ 4-ого Главного управления при МЗ СССР, у них было 4 автомобиля РАФ-3920 на шасси ГАЗ-14-02 "Чайка", пятая была сделана для Фиделя Кастро и выкрашена в белый цвет.

Последний раз редактировалось Артем Чухаркин; 25.02.2013 в 17:45.
Артем Чухаркин вне форума  
22 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksandr43101 (18.01.2015), AVP (19.02.2013), chsg (29.11.2013), donner (20.02.2013), Gagarin URA56 (04.06.2015), I_66 (24.02.2013), kad (18.02.2013), Konsultant (21.02.2013), ladaniva (24.02.2013), Miroshnik (27.02.2013), narbekovas (24.03.2013), ost.1969 (19.02.2013), Petrovitch (15.07.2013), Roslav (21.03.2015), teh_avto (24.02.2013), temych (19.02.2013), viv555 (08.12.2013), yustysya2009 (08.02.2014), Михаил Риух (21.02.2013), регион102 (01.03.2013), Санёк-69 (18.02.2013), Чулпан (21.02.2013)
Старый 24.02.2013, 19:45 ссылка на ветку   #20
Артем Чухаркин
Модератор
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,368 раз(а) в 2,590 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-6 (Н156), ГАЗ-3(6) такси (Н752)

ГАЗ-6 "Пионер" (ГАЗ-6 Фордор)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-6.jpeg
Просмотров: 39
Размер:	11.6 Кб
ID:	1840178
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1934-1936 гг.
Количество экземпляров: 60 (согласно И.Падерину), 37 (согласно Д.Дашко)
Цвета: черный, ???
Модель: Н156, H752
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-6 Н-156.jpg
Просмотров: 29
Размер:	51.4 Кб
ID:	1840179 Нажмите на изображение для увеличения
Название: ГАЗ-3-6 Н-752.jpg
Просмотров: 32
Размер:	53.8 Кб
ID:	1840180
Неточности: Фактически, "ГАЗ-3(6) такси" представляет собой модель автомобиля ГАЗ-6; "ГАЗ-6" - модель автомобиля Ford Fordor Sedan.
Примечание: предположительно, неиспользованные изготовленные кузова по спецзаказам устанавливали на ГАЗ-А вместо фаэтонов при ремонте. Возможно, это объясняет существование ГАЗ-6 с запасным колесом сзади, а не по бокам.

Последний раз редактировалось Артем Чухаркин; 25.02.2013 в 17:46.
Артем Чухаркин вне форума  
21 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksandr43101 (18.01.2015), arcadt (24.02.2013), AVP (01.03.2013), chsg (29.11.2013), Denis43 (06.06.2013), Gagarin URA56 (04.06.2015), girdik (31.05.2013), I_66 (24.02.2013), ladaniva (24.02.2013), Miroshnik (27.02.2013), MT23 (28.06.2015), narbekovas (27.03.2013), ost.1969 (25.02.2013), Roslav (21.03.2015), temych (24.02.2013), viv555 (08.12.2013), yustysya2009 (08.02.2014), Михаил Риух (26.02.2013), регион102 (01.03.2013), Санёк-69 (24.02.2013), Чулпан (26.02.2013)
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
✍ Информация от администрации fireman ☎ Обратная связь с администрацией, заявки на звания 61 03.03.2022 12:43
ГАЗ-03-30 - информация о прототипе fireman ГАЗ-03-30 54 23.08.2015 22:50
информация по прототипу. OLEГ Выпуск 14. ГАЗ-3302 "Ратник" 0 15.02.2012 23:09
Информация по прототипу gofman Выпуск 4. УАЗ-3909 "Аварийная служба" 3 17.11.2010 22:27




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18