[Ангел]

По просьбам. Лично я хочу, что бы АЛ на 100-м выпуске закончилась - уходить лучше на пике. Но должно быть понимание, что АЛ не охватило. Это полезно.
Итак серийный ГАЗ-62 выглядел так (в списке он есть). Автомобиль значительно меньше ГАЗ-66 (на 700 мм!! короче ГАЗ-12 ЗИМ). Живых прототипов не сохранилось.
(1959-1962)
фото: Википедия

[GOOGLE]

[Maximoff]

Сообщение от Timyp

Нормально. Разве что 2104 похуже, чем у АЛ.

С этим можно поспорить. Тем более, что критериев несколько: копийность и деталировка.

Жаль, что в серии не сделали Москвич-403ИЭ (вместо Москвича-403) и УАЗ-31512 (вместо УАЗа-469Б). А в остальном, "Автолегендами" охвачен весь советский автопром.

[Ангел]

ЕрАЗ-3218 полн. подходит под концепцию серии, но живые прототипы в наше время встречаются только в Армении.
(1985-2002)
фото: с сайта завода ЕрАЗ

[VictOr_I]

Сообщение от Ангел

Много опытных, хотя и весьма интересных. Серийные и мелкосерийные (и то некоторые условно) из этих только:

Так это только грубо "не вошедшая сотня"!
А так у него список из 500 (!) машин теоретически (не учитывая отсутствие живого прототипа) подходящая для серии АЛ!
Кстати, опытным дано право на жизнь в АЛ...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Hameleon

Пошлите эти списки в ДеА и будем ждать через пару лет новую серию "Автолегенды СССР 2. Перезагрузка"

Думаете, Максим не знает об этих машинах?
ДеА может для начала просто зайти на сайт Денисовца...

Добавлено через 9 минут
Кстати, вот комментарии Михаила (автора списка) по исправлениям/дополнениям:
"Поскольку там появились вопросы, я на них отвечу.
1. Список подгонялся под цифру 100, поэтому ВСЁ там быть принципиально не может. Там те, которые Я посчитал самыми интересными. А полный список приближается к цифре 650.
2. ГАЗ-55, как и остальные медицинские и прочие специальные машины В СПЕЦИАЛЬНОЙ ЖЕ ОКРАСКЕ в список не вошли. Само собой, намеренно. Мы говорим о Легендах, а не о Службе.
3. Всякие пикапы ЧАРЗ и аналогичное я тоже не собирался туда включать, в этом болоте можно утонуть...
4. За исправление по Ижам спасибо, фургонами и пикапами я не так сильно интересуюсь. Просто механически перенес с седана 412ИЭ... "
Он читает форум с мобилы, из-за проблем с авторизацией сам писать не может.
Придётся мне за него отдуваться!

Добавлено через 7 минут
"И ещё один момент. Совершенно правильно, что список общий- серийные и опытные. В некоторых случаях эти термины однозначны и неоспоримы, а в некоторых не очень... Юность, ГАЗ-3105, Старт, это самые известные примеры.

ГАЗ-23? Как автомобиль в натуре - интересна, как модель 1:43 - абсолютно нет. Уж лучше 21УС и 22Г, их я и включил."
Согласен я с ним - раз обсуждаем не вошедшее в АЛ по тем или иным причинам, то надо рассматривать ВСЕ машины, которые могли бы войти.
Т.е. штабной АМО и автобус - могли бы, а ЗиС-5 - уже перебор (машина классом выше).
ГАЗ-ААА и ГАЗ-60, видимо, тоже имеют право на место в списке.

[quiki_spb]

Сообщение от Ангел

ЕрАЗ-3218 полн. подходит под концепцию серии, но живые прототипы в наше время встречаются только в Армении.
(1985-2002)
фото: с сайта завода ЕрАЗ

Извиняюсь, а откуда инфа, что автобус сей выпускается с 85 года?

[VictOr_I]

Сообщение от Timyp

...всякого барахла ненужного в серии полно.

Можно было бы не делать эти модели:
УАЗ-469
...
ВАЗ-2107

Вот насколько серия уменьшилась бы!

Ну где же кнопка "НЕ СОГЛАСЕН!"???
Так и до 0 можно было бы серию сократить? А смысл?

Сообщение от Timyp

Ну по всему миру полно таких компаний. Например, Кёнингсег, Ультима, да и вообще почти все фирмы, изготовляющие суперкары. Движки то там неродные. Форд, Шевроле и т.д.... А за это, как вы выразились "Сляпаем" просят много денег.

А вот тут как раз наоборот - приплюсуюсь.

[Ангел]

Сообщение от quiki_spb

Извиняюсь, а откуда инфа, что автобус сей выпускается с 85 года?

Не могу найти где я это нарыла. Хорошо бы кто-нибудь из специалистов, а не таких профанов как я, уточнил точный год. По источникам естественно разброс начала выпуска от 1972 (появление первых прототипов) до 1995 года.

Сообщение от VictOr_I

...

Реально ваш Михаил радует. Можно список из 500 мне в ЛС. Но всё же ГАЗ-21УС отличают от ГАЗ-21С только хромированная отделка деталей. А у ГАЗ-23 абсолютно другое дно. Ну и ещё многое другое спорно - на вкус и цвет.

[juran]

Сообщение от quiki_spb

Извиняюсь, а откуда инфа, что автобус сей выпускается с 85 года?

по общедоступной информации разрабатывался он до обозначенной даты, а в серию пошел много позже. Присоединяюсь к вопросу

[Эдуард]

Сообщение от Ангел

По просьбам. Лично я хочу, что бы АЛ на 100-м выпуске закончилась - уходить лучше на пике. Но должно быть понимание, что АЛ не охватило. Это полезно.
Итак серийный ГАЗ-62 выглядел так (в списке он есть). Автомобиль значительно меньше ГАЗ-66 (на 700 мм!! короче ГАЗ-12 ЗИМ). Живых прототипов не сохранилось.
(1959-1962)
фото: Википедия

Этот автомобиль никак не входит в концепцию АЛ, также как и ГАЗ 66 и ГАЗ 03-30, это грузовые и автобусы, скажите спасибо, что хоть АМО и ГАЗ-АА включили из-за наиболее маленьких размеров этих авто.
В другой серий они может и пойдут.
Так что АЛ практически всё выполнили, что задумывали и даже лишнего напридумывали. Есть конечно 5-7 штук авто, которых не хватило для полного удовлетворения, но их решили заменить опытными и экспериментальными москвичами, вот тут конечно обидно.

[Rauber]

Считаю, что ГАЗ-52/53 спокойно могли были попасть в формат автолегенд.