[sastr]

Сообщение от Odessit

Я к тому, что мог ли М-412 вообще идти с такой скоростью (130-140 км/ч) ещё и с грузом?

На самом деле Москвич-412, даже в стандартной комплектации, действительно может ехать со скоростью 140 км/ч, хотя это уже практически конструктивный предел 412-го (145 км/ч). И загрузка Москвича влияет только на его разгонную динамику. Да, на груженом о динамике 20 с. до 100 км/ч можно не мечтать, но разогнать до 130 даже груженый реально. Кстати полностью груженный Москвич дорогу держит ещё лучше, чем пустой: у груженого крены в поворотах значительно меньше, при этом груженый Москвич проходит повороты как по рельсам и скорость прохождения поворотов выше, чем на пустом, а повышенное (за счет загруженности автомобиля) сцепление с дорогой улучшает эффективность тормозов, машине тяжелей уйти в юз или занос, а поэтому при резком торможении начинаешь грудью ощущать давление ремня безопасности (ну если не пристёгнут, то лбом об руль), так как автомобиль просто пытается уйти из под тебя. При этом если груженый 412-й набрал скорость, то далее за счёт инерции без переключения скоростей может преодолеть определённые подъёмы...

Говорю это не по наслышке, а исходя из собственного опыта, так как даже мой "ИЖ-412-Москвич", которому уже 44 года я не раз разгонял до 130 км/ч. Правда пассажиры (которые обычно ездят на иномарке), на скорости более 100 км/ч начали креститься и просить ехать чуть помедленнее... Т.к. гул встречного потока воздуха и крены создают специфические эффекты, которые, как в фильмах ужасов, способствуют появлению паники у неподготовленных пассажиров.

На фото мой "немного загруженный" Москвич, именно тогда я и испытал его управляемость, динамику разгона, динамику торможения... разогнать тогда его до максимальной скорости я так и не решился, но 100-110 шел спокойно, хотя надо признать на пути и не было значительных подъёмов (дело было в степной части Крыма).
P.S. На фото не лифтованный, не заниженный и не опущенный Москвич - это он просто загружен практически до максимума... Хотя где у него максимум не знают, наверное, даже сами конструкторы...

[GOOGLE]

[Александр Арефьев]

Сейчас бы считать, что Москвич не может разгоняться до 140. Действительно. Он же вообще не машина, и как только призовые места занимал?

[КЕЙ]

"...видимость сокращалась до 30-40 метров. При такой возможности видеть дорогу впереди, необходимо было вести автомобиль со скоростью 130-140 км/ч."

Это неверно. При такой видимости максимально возможная скорость будет
50-70 км/ч (это мне сказали и М. Девель и В. Филимонов - знаменитый раллийный
экипаж АЗЛК).

[CollectoDrome]

Запоры 968М 120км/ч едут в родной комплектации, что уж говорить про Москвич.

[Odessit]

Сообщение от Lebowsky

Запоры 968М 120км/ч едут в родной комплектации, что уж говорить про Москвич.

И не рассыпаются на ходу? Езда ровная, комфортная?

[tvan3]

Где-то у Шугурова читал что раллийные ИЖи форсировали до 94 лошадей (против 75 в стандартной комплектации). При этом максимальная скорость вполне могла достигать куда бОльших величин чем 140 и даже 145 км/ч.

[Spawn]

Врать мне смысла нет. У меня был "москвич" в 90-х 1976 года. Мой первый собственный автомобиль. По Сибирскому тракту разгонял до 130. Да, проблемы с управлением, немного "дубоват" был на такой скорости. Двигатель заводской. Медленно разгонялся, но скорость держал стабильно. Можете не верить.

[КЕЙ]

Дискуссия ушла немного в сторону.
Речь зашла о спорной фразе, из которой можно было понять, что гонщики в условиях видимости 30-40 м двигались со скоростью 130-140 км/ч !
Это нереально (и об этом говорят профессиональные раллисты).
А раллийный М 412 вполне мог ехать 130- 140 (опять же по словам опытных спортсменов).

[Cobra74]

Сообщение от Odessit

И не рассыпаются на ходу? Езда ровная, комфортная?

Управляемость после 125 никчерту. А так достаточно комфортно на крйсерской 110-115.

[sastr]

Сообщение от КЕЙ

Дискуссия ушла немного в сторону.
Речь зашла о спорной фразе, из которой можно было понять, что гонщики в условиях видимости 30-40 м двигались со скоростью 130-140 км/ч !
Это нереально (и об этом говорят профессиональные раллисты).
А раллийный М 412 вполне мог ехать 130- 140 (опять же по словам опытных спортсменов).

На самом деле я думаю никто с рулеткой не измерял зону видимости, а вот прибор для измерения скорости всегда находится "на глазах" у гонщиков.