выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Автомобилестроение России , СССР, СНГ > Атрибутика
Перезагрузить страницу Фотографии салонов и приборных панелей и спидометров
Атрибутика (таблички, эмблемы, ном. знаки, трафареты...)

Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.06.2010, 09:09 ссылка на ветку   #191
stoyan
Вечная память
 
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

ОАО ГАЗ, 2004
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Миниатюры
stoyan вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
votuskam (20.06.2010), В-д (22.06.2010)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 20.06.2010, 09:11 ссылка на ветку   #192
stoyan
Вечная память
 
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

ОАО ГАЗ, 2004
КОНСОЛЬ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Миниатюры
stoyan вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
votuskam (20.06.2010)
Старый 21.06.2010, 00:25 ссылка на ветку   #193
Ura_76
 
Аватар для Ura_76
 
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 248
Поблагодарили 1,657 раз(а) в 350 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stoyan Посмотреть сообщение
Фрагмент нового интерьера грузового автомобиля кабины ЗИЛ-130(макет)

фото из бюллетеня "техническая эстетика" 1976-09

В любом явлении, в том числе в образце техники или каком-нибудь устройстве, есть свои преимущества и недостатки. Разработанная дизайнерами панель приборов к ЗИЛ-130 не является исключением. Начну с недостатков:
1) Наличие больших по площади свободных зон, на которых ничего не размещено (см. рис. 1). Неудачное расположение этих зон не позволяет разместить дополнительные приборы, как то манометр давления воздуха в шинах для модели ЗИЛ-131, манометр редуктора газобаллонной установки, манометры гидросистем спецавтомобилей и т.п. Единственным местом для размещения дополнительных приборов является зона правее манометра тормозной системы (см. рис. 2). Однако манометр давления воздуха в шинах автомобиля ЗИЛ-131 соизмерим со спидометром и туда явно не помещается.
2) Неудачное расположение свободных зон приводит к неоправдано большому размеру панели приборов по вертикали (см. рис. 3).
3) Наличие пластмассовых накладок на панели приборов – в принципе, положительно. Это диктуется требованиями безопасности. Однако на представленной панели приборов имеется несколько существенных недостатков, резко снижающих эту самую безопасность даже в сравнении с традиционной панелью приборов ЗИЛ-130:
А) Наличие излишне острых углов верхней кромки панели (см. рис. 4), смотрящих прямо на лицо водителя. У обычного ЗИЛ-130, несмотря на полное отсутствие пластмассы на панели, поверхность в районе щитка приборов не имеет заметных выступов.
Б) Рукоятки правее рулевой колонки (см. рис. 5) расположены точно напротив правой коленки водителя – очень «приятно» будет о них удариться. На обычном ЗИЛ-130 эти же рукоятки размещены правее колена. Подобное можно сказать и о включателе аварийной сигнализации – травма левому колену обеспечена.
4) Зона светосигнальных приборов – совсем не нужна, она занимает лишнее место и увеличивает габарит панели приборов. Сигнальные лампы вполне можно разместить над спидометром и тахометром (см. рис. 6) или под ними, чтобы уменьшить раздражение зрения от их мелькания.
В целом, указанные недостатки уже ставят жирный крест на всех этих дизайнерских вымыслах. Но пойдем дальше.
5) По фотографии совсем не понятно размещение органов управления отопителем, стеклоочистителем (а он на ЗИЛ-130 пневматический) и стеклоомывателем, а также конструкция педалей, рычага ручного тормоза и т.п. Подозреваю, что всего этого «дизайнеры» не касались. Кроме того, уже в 1976 надо было предусмотреть рациональное место под радиоприемник (возможно, в районе представленной пепельницы) и другие устройства.
И лично мои субъективные мнения о недостатках панели приборов:
6) Неудачное расположение замка зажигания (примерно там же, где и на обычном ЗИЛ-130) под левую руку. Можно было найти место получше.
7) Всегда спорю с теми, кто говорит, что черные шкалы приборов и белые цифры лучше для восприятия человека. По-моему, наоборот. На старых автомобилях белые шкалы и черные цифры, а также черные или красные стрелки смотрятся куда более благородно. Но это мое личное мнение. А вот цветное оформление шкал приборов здесь полностью проигнорировано. Почему-то даже на гусеничных тракторах той поры манометры и термометры имели шкалы с цветными зонами.
Перечень недостатков можно продолжить. Но есть среди них технологические. «Торпеда» ЗИЛ-130 выполнена полностью из металла. Ее размер по длине более 1,5 метра. Для ее штамповки необходимо как минимум пять штампов: для вырубки исходной заготовки, пробивки многочисленных отверстий, для гибки, формовки, отбортовки краев и т.д. Эти здоровенные штампы, а также оборудование (штамповочное, сварочное и др.) надо полностью заменить ради какой-то прихоти «дизайнеров». А это затраты десятков и сотен тысяч рублей в ценах 1976 года.

Ради справедливости надо бы сказать и о плюсах представленной панели. На мой взгляд, их можно выделить три:
1) Однозначно лучшее, чем на ЗИЛ-130, рулевое колесо.
2) Более травмобезопасная рулевая колонка.
3) Наличие КамАЗовского комбинированного переключателя света (если не ошибаюсь, типа П-145). Это устройство, безусловно, - шаг вперед взамен ручного и ножного переключателей. Но и оно имеет существенные недостатки:
А) Закрывает спидометр, тахометр и другие приборы.
Б) Не позволяет вывести на рулевую колонку управление стеклоочистителем (электрическим).
В) Не позволяет разместить замок зажигания на рулевой колонке.

А теперь посмотрим на проблему еще шире. 1976 год. ЗИЛ-130 выпускается с 1961 года, особенно массово с 1965. Т.е. прошло 10-15 лет с начала выпуска. Появились проблемы куда более существенные: необходимость установки дизеля, модернизация тормозной системы и т.д. А наши горе-дизайнеры играются с панелью приборов. Их бы энергию, да на другое направление. И все это называлось «техническая эстетика», печаталось в журналах…
Одним словом, полная ерунда, извините за выражение.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Ura_76; 21.06.2010 в 00:27.
Ura_76 вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kinbolon (14.03.2011), sancho_bz (18.07.2010), votuskam (21.06.2010), В-д (22.06.2010)
Старый 21.06.2010, 03:53 ссылка на ветку   #194
stoyan
Вечная память
 
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ura_76 Посмотреть сообщение
В любом явлении, в том числе в образце техники или каком-нибудь устройстве, есть свои преимущества и недостатки. Разработанная дизайнерами панель приборов к ЗИЛ-130 не является исключением.....
Вы совершенно правы когда указываете что в любом явлении есть свои преимущества и/или недостатки. Возьмем за образец ваше сообщение.

Проанализировав ваш пост я заметил что вы как автор не способны даже сорентироватся в нумерации своих иллюстраций к посту.
Цифры - которые должны обозначать номер иллюстрации хаотично разбросаны по всему полю, хотя для них казалось бы специально определено место чуть правее надписи НТТМ-76. Но вы ни разу не воспользовались им.
Авторская графика выполнена слабыми и неконтрастными линиями что крайне затрудняет её оценку в обзоре в процессе чтения, и каждый снимок приходится увеличивать отдельно. Что очень неудобно. В то время когда есть продвинутые редакторы Фотошоп, и тп. автор пытается что то изобразить в Пайнте.
Ну и так далее.

А если серьезно, боюсь что эта самая ерунда в итоге у вас получается. Вы слишком резко и широко смотрите на проблему по снимку 35-летней давности сделанному на молодежной выставке НТТМ и подписью которая возможно имеет мало отношения к фотографии.

И действительно, это авторы этого макета виноваты в том что в Кремле 1976 год, а они с панелью играются. И при чём тут бюллетень "техническая эстетика"? Сейчас в журналах вообще голые задницы печатают. Из которых выбирают лучший зад месяца.


stoyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2010, 05:23 ссылка на ветку   #195
stoyan
Вечная память
 
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

ОАО АВТОВАЗ, 2007
КОНТЕЙНЕР ОБИВКИ КРЫШИ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Миниатюры
stoyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2010, 08:06 ссылка на ветку   #196
Ura_76
 
Аватар для Ura_76
 
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 248
Поблагодарили 1,657 раз(а) в 350 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stoyan Посмотреть сообщение
Вы совершенно правы когда указываете что в любом явлении есть свои преимущества и/или недостатки. Возьмем за образец ваше сообщение.

Проанализировав ваш пост я заметил что вы как автор не способны даже сорентироватся в нумерации своих иллюстраций к посту.
Цифры - которые должны обозначать номер иллюстрации хаотично разбросаны по всему полю, хотя для них казалось бы специально определено место чуть правее надписи НТТМ-76. Но вы ни разу не воспользовались им.
Авторская графика выполнена слабыми и неконтрастными линиями что крайне затрудняет её оценку в обзоре в процессе чтения, и каждый снимок приходится увеличивать отдельно. Что очень неудобно. В то время когда есть продвинутые редакторы Фотошоп, и тп. автор пытается что то изобразить в Пайнте.
Ну и так далее.

А если серьезно, боюсь что эта самая ерунда в итоге у вас получается. Вы слишком резко и широко смотрите на проблему по снимку 35-летней давности сделанному на молодежной выставке НТТМ и подписью которая возможно имеет мало отношения к фотографии.

И действительно, это авторы этого макета виноваты в том что в Кремле 1976 год, а они с панелью играются. И при чём тут бюллетень "техническая эстетика"? Сейчас в журналах вообще голые задницы печатают. Из которых выбирают лучший зад месяца.


Не хватает времени, чтобы вырисовывать картинки. Но как сказал один киногерой: "Это мы еще поглядим, кто с ошибками пишет!"
Ura_76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2010, 09:24 ссылка на ветку   #197
stoyan
Вечная память
 
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ura_76 Посмотреть сообщение
Не хватает времени, чтобы вырисовывать картинки. Но как сказал один киногерой: "Это мы еще поглядим, кто с ошибками пишет!"
Ну вот у ребят с ЗИЛа тоже не хватало времени до выставки...
а киногерой плохо кончил.
stoyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2010, 14:45 ссылка на ветку   #198
stoyan
Вечная память
 
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Рулевая колонка и расположение педалей управления модели автомобиля завода имени Ленинского комсомола "Арбат".
Дата события:
01.01.1991

Место: Россия, Москва
Источник: РИА Новости
Автор: Птицын

украдено тут
Миниатюры
stoyan вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
В-д (18.10.2011)
Старый 21.06.2010, 15:06 ссылка на ветку   #199
stoyan
Вечная память
 
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

ТМ №6 1980 стр.6


Молодые новаторы автомобильного завода имени И.А.Лихачева А.Денисенко, А.Ларюшин и В.Малахов разработали и внедрили в производство панель приборов автомобиля высшего класса ЗИЛ-4104. Она обеспечивает контроль за работой всех агрегатов машин и предупреждает водителя о возможных аварийных ситуациях.
Миниатюры
stoyan вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
votuskam (21.06.2010)
Старый 21.06.2010, 16:21 ссылка на ветку   #200
daf
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Торпеда от ваз 2107.
Миниатюры
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Казак (15.02.2012)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18