[vladimirfiglev01]

Сообщение от DIW

Хорошо, будем считать что мы друг друга не поняли. Однако вы не показали ни одного фото машины аналогичной той, что выпустила ССМ.

Пожалуйста http://photo.qip.ru/users/igorzhukov...#mainImageLink
Обратите внимание на дату съемки...

[GOOGLE]

[DIW]

Сообщение от vladimirfiglev01

Пожалуйста http://photo.qip.ru/users/igorzhukov...#mainImageLink
Обратите внимание на дату съемки...

Опять же она НЕ идентична ССМовской

[vladimirfiglev01]

Сообщение от DIW

Опять же она НЕ идентична ССМовской

Интересно чем?

[DIW]

Сообщение от vladimirfiglev01

Интересно чем?

Ну посмотрите, сравните. Если что напоминаю, что изначальна речь шла о ПОЛНОМ соответствии

[vladimirfiglev01]

Сообщение от DIW

Ну посмотрите, сравните. Если что напоминаю, что изначальна речь шла о ПОЛНОМ соответствии

Бачок воздушного фильтра красный? И белые колеса? Что вас смущает не пойму ? По моему очень даже удачная машинка вышла. Удачнее 48-ТВ однозначно. Машина узнаваема , каждый сможет при желании довести , как душе угодно да и декаль нанести , какую захочется...

[Евгений Леонтьев]

Сообщение от vladimirfiglev01

Бачок воздушного фильтра красный? И белые колеса? Что вас смущает не пойму ? ... каждый сможет при желании довести , как душе угодно да и декаль нанести , какую захочется...

Красный бачок имеет право на существование, нет вопросов. Хотя, думаю, с завода машины выходили все-таки с черными бачками

Белые диски тоже часто встречаются на машинах этого производителя (как заводского исполнения, так и покрашенные силами пожарных в части). Тут тоже нет вопросов.

Доделать самому? Не каждый собиратель/коллекционер занимается этим. По разным причинам, а не только потому, что руки не тем концом вставлены.

Ну да ладно со всем этим. Но задний маяк же можно было б приклеить, верно?

[vladimirfiglev01]

Сообщение от Евгений Леонтьев

Красный бачок имеет право на существование, нет вопросов. Хотя, думаю, с завода машины выходили все-таки с черными бачками

Белые диски тоже часто встречаются на машинах этого производителя (как заводского исполнения, так и покрашенные силами пожарных в части). Тут тоже нет вопросов.

Доделать самому? Не каждый собиратель/коллекционер занимается этим. По разным причинам, а не только потому, что руки не тем концом вставлены.

Ну да ладно со всем этим. Но задний маяк же можно было б приклеить, верно?

ВЕРНО.

[Евгений Леонтьев]

Сообщение от DIW

Не готов спорить, учитывая отсутствие доказательной базы (которая и у вас как бы нет, на табличках отсутствует год выпуска, а фото датировано этим годом).

Как раз у vladimirfiglev01 на табличках год выпуска указан в VIN-коде. На первой табло - 2011, на второй - 2013.

Но это просто как уточнение.

Сообщение от DIW

В 2007 ПСА с профнастилом.
А вот про модель без профнастила я первый раз услышал не более года назад.

Вот фото аналогичной ПСА 2006 года выпуска: без профнастила, со шторками и со старыми пеналами. То есть машины этой модели, которую выпустил ССМ, поставлялись в пожчасти уже как минимум 11 лет назад.

Фото Nikita163.

[Гайнанов Ринат]

Возможно фото искажает, кабина и надстройка разных оттенков

[_H_P_]

Пять недель не заходил на форум и вот решил фотографии вывесить, поскольку достаточно давно делал с коллегами рецензию на все четыре модели пожарных Уралов.
Фотоаппарат всё больше садится и сильно переливает красный.

Прототип модели изготавливался на шасси типа Урал-43206-1551-41 или 43206-1151-41.
Соответственно - кабина заводская.
Поэтому могла быть окрашена в любой заводской цвет.
На модели торпедо и дверные карты - хаки.
Хотя с завода поставлялись на предприятия-изготовители ППО и с кабинами "пожарного" цвета.

Как я понимаю, "Кострома" разработала все модели пожарных Уралов самостоятельно.
Модели SSM более всего соответствуют машинам ПСА-2,0-40/2(43206)008МИ, которые производились Урало-Сибирской пожарно-технической компанией конкретно в 2006 году и чуть позже.
Что также отметил и Евгений Леонтьев.

Через некоторое время должны выйти наборы для модели и КИТа: небольшой базовый и большой со всеми накладками из проф.настила, роллетами и некоторыми полезными элементами (литьё).
Возможно - декали.
Тогда же сделаю список рекомендаций по тому, что надо на модели подправить (например, бочку).
Возможно, сделаю и набор для преобразования в АЦ-3,0-40(43206)1МИ (с "низкой" бочкой).
Правда, для получения последнего, придётся потрудиться чуть больше:
нужно будет занижать высоту надстройки, менять дверки и задние боковые лючки, ставить "витые" пеналы.
На всякий случай про индексы: 1МИ - с ПН-40УВ, 1МИ-01 - с НЦПК-40/100-4/400.
Например, тот же Евгений Леонтьев когда-то делал подетальный обзор АЦ-3,0-40/2(43206)1МИ-01 с "высокой" бочкой и "низкой" надстройкой.