[kbctyjr]

Не понимаю для чего нужно описывать все это? Скажите замечательная модель ждал долго. А тем у кого возникли вопросы в верности идентификации модели, сравните в домашних условиях без паники. Либо разберитесь в истории подробнее.

[GOOGLE]

[Homer]

Сообщение от kbctyjr

Не понимаю для чего нужно описывать все это? Скажите замечательная модель ждал долго. А тем у кого возникли вопросы в верности идентификации модели, сравните в домашних условиях без паники. Либо разберитесь в истории подробнее.

А знаниями блестнуть? Как так то?

[Робин]

Сообщение от kbctyjr

Не понимаю для чего нужно описывать все это? Скажите замечательная модель ждал долго. А тем у кого возникли вопросы в верности идентификации модели, сравните в домашних условиях без паники. Либо разберитесь в истории подробнее.

Если Вам все равно, что за модель выпускаю и как ее обозначают, лиш бы красиво, то это Ваш подход.
А есть люди, кто не бездумно собирает модели.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Homer

А знаниями блестнуть? Как так то?

Причем здесь блеснуть, вот интересно, подносишь на блюдечке чуть больше поверхностных знаний, и то отторжение идет, не любит у нас народ учиться и вникать в суть дела. Я например не специалист, а разбираюсь по ходу дела и мне это интересно.
Я Белаз возьму и так, но буду знать что есть еще 7522, который тоже нужен.

[Sergei_Andreev72]

Так и знал, что вновь не поверят моим словам об отличиях БелАЗ моделей 540А, 7522 и 7540, как когда в теме БелАЗ разбирались по этому вопросу.
Итак кратко:
540А - серийный выпуск до 1985г.
7522 - серийный выпуск с 1986г до 91-92гг
7540 - серийный выпуск с 1989-90гг.
7522 - модернизация 540А, первый этап, отличительной внешней особенностью 7522 от 540А, был новый капот двигателя.
7540 - модернизация 540А, второй этап - внешнее отличия новый кузов.
Именно так самосвалы приходили на Хрустальненский ГОК - 7522 в 1986 и 1987 гг, 7540 в 1990 и 1991 гг.
Теперь по выложенным фото:
пост № 23 средне фото - самосвал БелАЗ-7548 - грузоподъемность 42 тонны!
пост 25 первое фото - он же 7548
самосвалы БелАЗ-7540 выпускались длительное время, к середине девяностых на них ставили круглые баки (фото-1), к 2000-м поменяли кабину с оперением(фото-2) затем, чуть позже замена произошла и с кузовом (фото-3).
Индекс отражал изменения только в комплектации агрегатной базой - двигателями и трансмиссией, а так же вариант с увеличенным объемом кузова имел отдельный индекс.
По таблице ссылку на которую дана в посте № 22.
В ней ошибка, сначала на конвейер встала модель 7522, затем 7540, а если судить по кузовам то выходит наоборот, сначала 7540 с кузовом от 540а, затем 7522 с кузовом от 7540 (хотя 7540 почему-то имеет кузов 540А).

[Sergei_Andreev72]

фото из журнала За Рулем № 12 1986 года, конфигурация кузова хорошо видна...

[Sergei_Andreev72]

Сообщение от kbctyjr

Не понимаю для чего нужно описывать все это? Скажите замечательная модель ждал долго. А тем у кого возникли вопросы в верности идентификации модели, сравните в домашних условиях без паники. Либо разберитесь в истории подробнее.

Ну а если, к примеру, выпустили модель по сути ЗИЛ-164, а ее назвал бы производитель ЗИС-150, то же не надо было об этом говорить, так получается по вашему...

[Стас-джан]

Вот скан из ЗАВОДСКОГО руководства по эксплуатации, 1989 год.

[Робин]

Ну вот наконец то понятнее стало, никаким статьям в инете нельзя уже верить.
Только после скана исторических документов можно добиться правды.
Выходит что да, 7522 по внешнему виду это 540 с обновленной решеткой с широким брусом.
Ну а модель вышла 7540, с другим кузовом под глыбы.

[Sergei_Andreev72]

Фото из личного архива...

[Sergei_Andreev72]

Сообщение от Стас-джан

Вот скан из ЗАВОДСКОГО руководства по эксплуатации, 1989 год.

А в нем фотографии с подписью Белаз-7540 почему-то нет...