[Cech]

Сообщение от Фоменко Виктор

Будете надо мной смеяться, но вот я этого КрАЗа так и не купил, ни от НАПа, ни от АИСТа, ни тем более от Автотайма. Наверное, я очень ленивый. Или предусмотрительный??????
А от АЛ скорее всего куплю, по такой-то цене и не купить просто грех.

Значит тест пройдет успешно, и в дальнейшем АЛ порадуют нас новинками от Аиста.

[GOOGLE]

[клим]

и в чем же тут революция мирового масштаба? во французских журналках тоже NOREV был

[Шелепенков Максим]

Сообщение от клим

и в чем же тут революция мирового масштаба? во французских журналках тоже NOREV был

Во французской может и был. А наши бывшие братья: поляки, румыны, венгры, чехи.... пока до такого не добрались. Но главное не в этом, а избавится от проблем с РСТ.

[Шелепенков Максим]

Сообщение от Михаил Риух

Задумка хорошая, но "перегретая".

А мне кажется, что мы в начале большого и долгого пути. Да, "журналка" скорее всего будет другая. По сути, наполнению и цене... Но в прежнем виде она себя стала изживать и это вроде всем было очевидно.

[Шелепенков Максим]

Сообщение от Михаил Риух

Здесь вина не только в самой журналке. Даже в большей мере в распространении. Какие бы не были новыми модели- их все равно все подряд будут брать только упертые коллекционеры. Случайные люди не могут брать так как нет в "свободной" продаже.

Так если не получается со "свободной" продажей, может стоит что-то поменять? Киоски назад не вернешь, брать распостранителей, если они не хотят, тоже не заставишь. Невольно будешь думать о каких-то глобальных изменениях.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Cech

Хотя, тираж АЛ - Грузовики наверняка будет не 100 тыс. и даже не 10 тыс. Так что все раскупят.

Об этом и разговор.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от evgeniy 1\43

Максим, можете сказать конкретно , что сейчас происходит? Все последние посты прочитал, но, наверно, тупой я...Хотел услышать от Вас сконцентрированную инфу на данный момент.

Ничего не происходит. Просто будет несколько дополнительных выпусков с грузовиками.

[nailgun]

Сообщение от Лапоть

Причём, те модели, которыми все настолько уже наелись, что сама Кострома их реализовать уже не может. И это логично - Костроме не выгодно на сторону отдавать лакомые кусочки. Поэтому новых надстроек на тех моделях, что разработала "Кострома" - мы в журналке еще не скоро увидим - это меня и печалит. А пожарку - будьте уверены - выпустят на упрощенном шасси, с бревном вместо переднего моста.
И только если идея раскрутится, и будет возможет выпуск больших тиражей - только тогда мы сможем увидеть в журналке принципиально новые модели костромской разработки. Не раньше.

Для многих людей купить модели по интернету слишком сложно. Плюс выше цена (и-за "немассовости") + пересылка. Не говоря уже о тех, кто просто не знает что они есть в природе. А тут дешевле и доступнее. Т.е. это для других "едоков".

Естественно, что на "экспериментальном" этапе не будет эксклюзива от SSM/АИСТ. А вот если "пойдёт", то какое-то разведение по нишам может появится. Пока же никаких упрощений как раз не будет - просто не успеют их сделать )

[nailgun]

Сообщение от Лапоть

А то, уже и так сложилось устойчивое ощущение, что на нас просто "без напряга и лишних телодвижений" пытаются заработать, выдавливая последние соки из одних и тех же пресс-форм. Поэтому и не хотелось бы, чтобы эта тенденция продолжилась, но теперь на костромских пресс-формах.

Естественно, что производители стараются продать как можно больше при наименьших затратах. Это же бизнес. Но Вас же никто не заставляет покупать машины на одних и тех же пресс-формах. Т.е. "соки давят", пока они есть! И вроде как формы у АИСТа вполне достойные

[sastr]

Сообщение от клим

и в чем же тут революция мирового масштаба? во французских журналках тоже NOREV был

революция в том, что ДэА пытается выйти из полной зависимости от РСТ. И это действительно революция! Разработки отечественных разработчиков, которые знают, что такое унификация и где она применяется, а кроме того видели автомобили прототипов в живую, будут заведомо лучше чем у РСТ. От этого сотрудничества выиграет и АИСТ и ДэА.

[fb]

Сообщение от sastr

революция в том, что ДэА пытается выйти из полной зависимости от РСТ. И это действительно революция! Разработки отечественных разработчиков, которые знают, что такое унификация и где она применяется, а кроме того видели автомобили прототипов в живую, будут заведомо лучше чем у РСТ. От этого сотрудничества выиграет и АИСТ и ДэА.

Тут главное, чтобы мы не проиграли. Кстати, так уже сгорел ИСТ, теперь вот Костроме захотелось попробовать.

[fone]

Мне вот ГАЗ-51 понравился) а всё остальное не слишком интересно..