[praga7]

Вопрос: в оригинале какой задний бампер стоял на 4202 и 42021? И по аншлагу: цельный, одним стеклом - ставился на 4202, трёхсекционный - на 42021, но на ранних 42021 был одним стеклом?

[GOOGLE]

[ЛАЗутчик]

Сообщение от praga7

Вопрос: в оригинале какой задний бампер стоял на 4202 и 42021? И по аншлагу: цельный, одним стеклом - ставился на 4202, трёхсекционный - на 42021, но на ранних 42021 был одним стеклом?

Попробую прояснить... По заднему бамперу: у ЛАЗ 4202 он был разделён на три части (средняя крышка моторного отсека поднималась вверх, а боковые отходили в стороны), сам бампер был не плоским, а профилированным (фото1). На ЛАЗ 42021 сначала устанавливали сплошной плоский бампер загнутый по краям (фото2), а с лета 1988-го у него появилась выштамповка под выхлопную трубу и резиновые заглушки по бокам (фото 3), параллельно в кабине стали устанавливать противосолнечную шторку вместо прозрачного козырька. По аншлагу: на ЛАЗ 4202 он был цельный, но в 1984-1985 годах появился и тройной, видимо для унификации с пошедшим в серию ЛАЗ 42021 (фото 4). Промелькнувшая на форуме информация о том, что последние ЛАЗ 4202 имели и задок от 42021, пока НИКАКОГО подтверждения не нашла! Цельный аншлаг стоял на опытном ЛАЗ 42021 в 1984 году (фото 5). В том же году была выпущена установочная партия из десяти машин, возможно и у них был цельный М/У, но точно не скажу... Фото 2 моё, остальные из сети- для удобства обработал)

[praga7]

Спасибо! И, насколько я понял, 4202 и 42021 различались ещё решётками слева в заднем свесе (как на фото 1 и 2)? Эвакуационные окна с петлями (как на фото 1) шли только в начале выпуска 4202, потом на 4202 были как на 42021? И по решёткам на пассажирских дверях - реально они ставились на все машины?

[ЛАЗутчик]

Сообщение от praga7

Спасибо! И, насколько я понял, 4202 и 42021 различались ещё решётками слева в заднем свесе (как на фото 1 и 2)? Эвакуационные окна с петлями (как на фото 1) шли только в начале выпуска 4202, потом на 4202 были как на 42021? И по решёткам на пассажирских дверях - реально они ставились на все машины?

К сожалению, "живьём" ЛАЗ 4202 не видел- у нас такие машины не встречались, но информация по ним есть... Сначала по решёткам на дверях и окнам: на автобусах первых годов выпуска, где то до 1980-го, ставили и решётки и эвакуационные люки на окна, позже оставили только решётки (фото 1 и 2), ещё через некоторое время и от решёток отказались (фото 3). На серийных 42021 и окна были на резиновых уплотнителях и решётки на дверях отсутствовали. Теперь по боковым вентиляционным решёткам моторного отсека: у ЛАЗ 4202 решётка была меньшего размера, имела более мелкую сетку и открывалась на петлях вправо, причём расположенная рядом горловина топливного бака имела свой лючок (фото 4). У 42021 крышка чуть иного вида открывалась вверх, была крупнее и прикрывала собой ещё и доступ к топливному баку (фото 5). Это одно из внешних различий 4202-021, конечно ещё была разница в агрегатах, отоплении и планировке салона, материалах, да и по мелочам... Известные фото из сети обработал и оформил для данного сообщения)

[Andrey71]

Автоэкспорт открытка, найдена на Drive2

[Юрий Ю.]

С просторов...

[slava67]

Сообщение от Юрий Ю.

С просторов...

Первое фото ЛАЗ-52523.

[Юрий Ю.]

Сообщение от slava67

Первое фото ЛАЗ-52523.

Видел, решил оставить тут, по 52523 темы вроде нет...

[ЛАЗутчик]

Модели 52523 здесь, конечно, не место. Немного освежу тему именно по 42021:

[ЛАЗутчик]

Коллеги, лет тридцать назад, мне довелось прочитать в одном из журналов о перспективной работе над газодизельными двигателями для автомобилей, автобусов и даже тракторов (модная в то время тема была). К нам в город тогда поступила большая партия обычных ЛАЗ-695НГ, а я всё ждал газодизельные ЛАЗ-42021... Не дождался конечно... Не так давно попались фото опытных ЛАЗ-4202 на газу, а сегодня в сети нашёл снимок с испытаний газодизельного ЛАЗ-42021 (на подписи к фото указан, как 42024). Судя по схеме окраски автобуса, они проводились в 1985-86 годах. Серийно такие машины не выпускались, можно предположить, что результаты испытаний оказались не слишком удачными, или денег для производства газового оборудования не нашлось... Ранее мне это фото нигде не попадалось, спешу поделиться, источник указан.