[Flav]

Сообщение от Nik6001

У всего тиража кабина не ложится на раму

О, а это как? Может дело в том, что блок "кабина-моторный отсек" прототипа с двигателем ЯМЗ слегка поднят над рамой?

[GOOGLE]

[ndd]

Сообщение от Flav

О, а это как? Может дело в том, что блок "кабина-моторный отсек" прототипа с двигателем ЯМЗ слегка поднята над рамой?

Речь идёт именно о кривизне. Нужно разобрать, что-то где-то подточить и собрать. У меня пока руки не дошли.

[Flav]

Сообщение от ndd

Речь идёт именно о кривизне. Нужно разобрать, что-то где-то подточить и собрать. У меня пока руки не дошли.

Заказал для друга. Дождемся-препарируем обязательно.

[Nik6001]

Сообщение от Flav

Заказал для друга. Дождемся-препарируем обязательно.

При переборке обратите внимание на высоту штыря на кабине для винта ее крепления. При беглом осмотре лично к
У меня создалось впечатление, что выше чем надо, из-за этого и образуется зазор. Сам зазор ровный под всей кабиной, следовательно, при уменьшении высоты штыря кабина установится как надо.
Возможно при переборке придется обратить внимание на бензобаки, а именно на их крепление к кабине и раме.

Вообще этот зазор кое-как можно рассмотреть на фото или повороте модели вдоль продольной оси рамы под углом.

А вообще модель понравилась. Большая и красивая!!!

[Dave_Sheffield]

Тоже шильдик налепил. Рама металлическая, но у меня перекошенная: не все колеса касаются земли.

[ARKh]

По зазору между кабиной и рамой.
Кабина на этой модели стоит аналогично 4320-31 и 43202-31 от АИСТ, которые у меня есть. Выглядит, конечно, странно, но спереди вроде все корректно.
Я думаю, что это ошибка в разработке модели или ее формы, в части, присоединительных элементов, именно, на "длинноносых" Уралах.
На семействе 375/377 ничего такого нет. А классического 4320 от SSM/АИСТ у меня нет.
Может кто сделает сравнительное фото всех поколений?

[БрандмайорЪ]

Я уже указывал, что полное наименование прототипа представленной модели АЦ-7,5-40(4320)-006МИ-01.
Но, есть еще один нюанс. УСПТК выпускало разновидность – с удлиненной кабиной и укороченной надстройкой.
На фотографиях реальной АЦ-7,5-40(4320)-006МИ-01 (СЧ Иваново, грз м006нт37) именно такая разновидность и показана – с удлиненной кабиной и укороченной надстройкой, уменьшенная ширина дверок первых (от КБР) отсеков надстройки хорошо это показывает. Модель от SSM имеет не удлиненную кабину. На ресурсе Игоря Жукова можно сравнить фото обоих вариантов автоцистерны от УСПТК.
Так же расположение напорных патрубков насоса, относительно всасывающих, немного неверное.
И заглушки, которые на крыльях вместо фар, надо закрасить красным цветом.

Использован фотоматериал _Н_Р_ и А.Мельникова. Соотношения максимально соблюдены и приведены к 1:43.

[Oleg_K]

Ошибки в зазоре нет, Когда ставили новый двигатель на "длинноносые" Уралы, приподняли кабину на 8 см. Так, что модель по кабине выполнена правильно.

[ARKh]

Поднятие кабин на 8 см ( 1,9 мм в 43 масштабе) вовсе не означает наличие щели, через которую видно двигатель и т.д. Или я не прав???

[Nik6001]

Сообщение от Oleg_K

Ошибки в зазоре нет, Когда ставили новый двигатель на "длинноносые" Уралы, приподняли кабину на 8 см. Так, что модель по кабине выполнена правильно.

Сначала пожалуйста возьмите в руки модель и все сами увидите. Кабина висит в воздухе. Об этом речь идет, а не о новом двигателе.