|
|
|
Опции темы |
13.05.2016, 15:34 | ссылка на ветку #41 |
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 159
Сказал(а) спасибо: 10,242
Поблагодарили 255 раз(а) в 86 сообщениях
|
Made in People’s Republic of China, т.е. сделано в Китайской Народной Республике.
Судя по кадрам на 1:25с беды этой модели боковыми окнами не ограничиваются. Ещё, как минимум, заднее окно и нос ни в какие ворота.
Последний раз редактировалось =BD=; 13.05.2016 в 15:41. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Lantal (14.05.2016),
Собиратель 1978 (13.05.2016)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.05.2016, 12:44 | ссылка на ветку #42 | |
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Главная проблема, ИМХО, чешской промышленности ориентированной на СЭВ и СССР хорошо видна, и даже не на примере ЧКД или Лет Куновицы, а на примере заводов Ява и ЧЗ, которые по причинам, связанным почти со 100% потреблением их продукции в СССР, и требованиями их минпрома не срывать планы производства и поставок в СССР, пропустили технологический скачок в мотоциклостроении, и когда наш рынок рухнул, оказались просто неконкурентоспособны нигде. А вот та промышленность, которая, в том числе благодаря СЭВ, была ориентирована на внешние рынки, вполне себя неплохо чувствует. Ксати, самих чехов историческая судьба их промышленности волнует мало, им гораздо больше нравится работать в относительно небольших заводиках на 200-300 человек, чем быть винтиком в механизме шкоды или ЧКД, но это опять же только мои наблюдения, и плачутся они только нашим, поддерживая наши охи и ахи, по поводу как хорошо было раньше. И опять возвращаясь к нашим кошечкам, то есть автомобилям, в нынешних моделях Шкоды - Фабия - Октавия - Суперб не пахнет даже мелкими дизайнерскими решения от VW, да агрегатная база одна, но автомобили спроектированы, как законченные технические решения, сильно отличающиеся по "братьев" по VAG-у. Опять же это ИМХО, за последние годы я наездил тысячи километров на всех автомобилях "Шкоды", может не на всех исполнениях, но на многих, на прочих ВАГах ездил меньше, но ездил на основных, самых продаваемых моделях. И опять же мое ИМХО, если не знать что А4, Пассат и Суперб, или Гольф и Октавия, или Йети и Тигуан, это очень близкие родственники, то определить это невозможно, а та же Фабия вообще не имеет прямого родственника. Хотя опять же это мое личное мнение, опирающаеся только на мой личный опыт. ПС. Полный оффтоп. Несколько дней назад президент РФ заявил, что необходимо сделать собственный конкурентный региональный самолет на 50-70 мест. Есть конечно как обычно русский вариант потратить ХХ-миллирдов иностранных денег и сделать самолет с нуля, который как SSJ никогда не окупится, а можно взять за основу проект L-610 завода Let Kunovice, к которому уже была сделана вся оснастка для фюзеляжа и крыльев, было выпущено пробная партия машин. Начинить его современной авионикой и будет отличный турбо-регионал, тем более что завод то пока российский. Значит будет российский турбо-регионал. Последний раз редактировалось remont1969; 14.05.2016 в 13:22. Причина: исправление орфографических ошибок |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
=BD= (14.05.2016)
|
14.05.2016, 18:26 | ссылка на ветку #43 | |
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 159
Сказал(а) спасибо: 10,242
Поблагодарили 255 раз(а) в 86 сообщениях
|
Цитата:
|
|
16.05.2016, 09:25 | ссылка на ветку #44 |
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Формулировка Платформа у Фолькса как я понимаю имеет смысл как ряд компоновочных размеров с небольшими рассчитанными элементами кузова машины. В этом смысле MQB платформы задают основу в проектировании, но не жестко ограничивают её.
|
16.05.2016, 13:39 | ссылка на ветку #45 |
3D-мастер
|
3д по Шкоде
http://rcforum.ru/showthread.php?p=3146046
__________________
https://vk.com/albums7488416 |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (17.05.2016),
Andrey71 (15.08.2023),
David_Edisson (16.05.2016),
Dubnium (16.05.2016),
gk_2908 (28.04.2018),
Gponchik (16.05.2016),
remont1969 (16.05.2016),
Tun5 (16.05.2016),
Кофеед (16.05.2016),
Эникей Сковородкер (16.05.2016)
|
16.05.2016, 19:25 | ссылка на ветку #46 |
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Москва-городок
Сообщений: 454
Сказал(а) спасибо: 705
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 277 сообщениях
|
Если присмотреться к машинам, то видно, что у Поло и Фабии даже тросы ручника одинаково торчат из-под брюха.
__________________
Женя |
16.05.2016, 19:52 | ссылка на ветку #47 | |
старожил форума
Регистрация: 17.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 7,515
Сказал(а) спасибо: 15,428
Поблагодарили 16,385 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Цитата:
"А что в нём чешского, кроме имени и места производства? Дизайн-студия и конструкторский центр в Млада-Болеславе долго сохраняли нетипичную для младшей фольксвагеновской "дочки" автономность: лифтбек Octavia, седано-хэтчбек Superb и "каблук" Roomster не имели аналогов под другими брендами концерна VW. Однако теперь самобытность сменяется унификацией. И если Octavia - это всё ещё "лучший Golf, чем сам Volkswagen", то Superb уже утратил свою двухсекционную дверь, Roomster снят с производства и будет заменён на клон фольксвагеновского Caddy, а Yeti второго поколения, если верить шпионским снимкам, почти во всём повторяет обычный Tiguan." В общем, шкодовцам напомнили о корпоративной субординации. Всяк сверчок знай свой шесток.
__________________
С уважением, Дмитрий |
|
16.05.2016, 19:58 | ссылка на ветку #48 | |
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 1,478
Сказал(а) спасибо: 856
Поблагодарили 2,391 раз(а) в 781 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
|
|
16.05.2016, 20:52 | ссылка на ветку #49 |
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Город на горе
Сообщений: 2,080
Сказал(а) спасибо: 4,916
Поблагодарили 4,493 раз(а) в 1,187 сообщениях
|
Насколько мне известно, платформа, что у Фолькса, что у любого другого производителя - набор узлов, агрегатов, комплектующих + технологические решения, используемые для производства определённой линейки моделей. Размеры и даже тип кузова особой роли не играют, так как могут варьироваться.
Простейший пример, уже набивший оскомину - платформа В0 от Рено/Ниссан: --->Логан, Сандеро, Дастер, Альмера, Ларгус... или вазовская платформа Гранта/Калина легла в основу Датсун. Кстати, Датсун для Индии построен на платформе Ниссан V (Микра, Ноут, Клио, Тиида...)
__________________
На Земле с 1967 года. Последний раз редактировалось регион102; 16.05.2016 в 21:13. |
18.05.2016, 00:26 | ссылка на ветку #50 | |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,193
Сказал(а) спасибо: 88,824
Поблагодарили 32,997 раз(а) в 7,927 сообщениях
|
Цитата:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=5ruNijRWf-U Добавлено через 2 минуты На вкус и цвет. Я лично тоже к дизайну 3110 неплохо отношусь - особенно мне решётка радиатора её нравится. Частичка детских воспоминаний, однако...
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Выпуск №182 ŠKODA 100 | Canada | Kultowe_Auta PRL-u | 1 | 28.09.2015 21:07 |
Выпуск №174 ŠKODA 105 | Canada | Kultowe_Auta PRL-u | 0 | 10.03.2015 22:55 |
Выпуск №171 ŠKODA 110 R | Canada | Kultowe_Auta PRL-u | 0 | 10.02.2015 00:27 |
Выпуск 158 ŠKODA 1000 MB | Canada | Kultowe_Auta PRL-u | 3 | 30.12.2014 14:30 |
Выпуск 013 - ŠKODA 120 LS | Bundesman | Kultowe_Auta PRL-u | 3 | 06.09.2012 18:39 |