выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Журнальные серии > Автолегенды СССР > Вып. АЛ №181 - №200
Перезагрузить страницу Выпуск 182. УАЗ-3163 «Патриот»
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.02.2016, 19:13 ссылка на ветку   #111
Algirdas_Chervinskas
 
Аватар для Algirdas_Chervinskas
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,708 раз(а) в 864 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дан Посмотреть сообщение
Патриот смотрелся бы намного лучше (и действительно красиво) на реально больших колесах, даже если надо было бы изменить арки колес, я бы это сделал. Кузов бы чуть шире, сантиметров на 10, но с этим уже ничего не поделать.
Внешний диаметр да.. маловат. Дисгармонично выглядят маленькие арки на дутом кузове. Что поделать, по сути это рестайлинг 3160.

А вот погоня за шириной приведет к хорошим явлениям связанным с колейностью дорог.
__________________
42
Algirdas_Chervinskas вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 19.02.2016, 19:21 ссылка на ветку   #112
ig123
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 588
Сказал(а) спасибо: 672
Поблагодарили 575 раз(а) в 280 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AleksV Посмотреть сообщение

Размер колес: 235/65R18 - в реалиях сегодняшнего дня, это абсолютно нормальный размер для Патриота, рекомендованный заводом (но диск да, неправильный)




В сопутствующем журнале никаких R18 нет, только R16. Поставить можно все, что угодно, при желании, но будет ли это заводской комплектацией?
ig123 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2016, 19:33 ссылка на ветку   #113
AleksV
 
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 1,092 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

на последнем рестайлинге в топовых комплектация ставят литые диски R18

для любителей больших колес: обращаю внимание на тот факт, что у Патриота большие ходы подвески. Даже смена резины с 225/75 (29") на 245/75 (30.5") приводит к тому, что задние колеса начинаеют тереть арки при езде по ухабам.

Последний раз редактировалось AleksV; 19.02.2016 в 19:39.
AleksV на форуме   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2016, 20:12 ссылка на ветку   #114
Bukinsan
 
Регистрация: 31.01.2014
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 15 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Algirdas_Chervinskas Посмотреть сообщение
SUV (англ. Sport Utility Vehicle, рус. спортивно-утилитарное средство передвижения)
Классификацию уже давно переработали и без нас.
В нашей стране всегда на все были и остаются свои классификации, ГОСТы и стандарты, а SUV - очередная выдумка маркетологов, причем не для России.
Bukinsan на форуме   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Art_525 (19.02.2016), Consul (20.02.2016), Морган (21.02.2016)
Старый 19.02.2016, 20:31 ссылка на ветку   #115
Algirdas_Chervinskas
 
Аватар для Algirdas_Chervinskas
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,708 раз(а) в 864 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bukinsan Посмотреть сообщение
В нашей стране всегда на все были и остаются свои классификации, ГОСТы и стандарты, а SUV - очередная выдумка маркетологов, причем не для России.
К сожалению РФ не в том положении, чтобы кому-то что-то диктовать на мировом рынке автомобилей. От промышленности и технологий полученных наследием от СССР почти ничего не осталось, даже имя Адольфа Кегресса как отца внедорожных автомобилей уже не ассоциируют с Россией.
__________________
42
Algirdas_Chervinskas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2016, 23:59 ссылка на ветку   #116
Art_525
старожил форума
 
Аватар для Art_525
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Коллеги, приветствую!
Прочел ветвь обсуждения о классификациях.
С чьей позицией согласен - поставил "лайки".

По поводу аббревиатур типа SUV.

У одних фирм были SUV, у других - SAV (Sport Activity Vehicle). У третьих - еще что-то, о чем мы с вами можем не знать.

Таким образом, аббревиатуры - не что иное, как маркетинговое словоблудие конкретной фирмы, и нам, как специалистам, на них внимания обращать негоже. Они различаются не только в каждой стране, но и в каждой фирме. С тем же успехом УАЗ мог бы объявить свою продукцию, скажем, "ОПА" - "Очень проходимый автомобиль"! (Слава Богу, хватило здравого смысла этого не делать).

В моей книге по классификациям автомобилей подобных аббревиатур нет.
Зато есть четкая привязка к классической теории автомобиля.

Re: "РФ не в том положении, чтобы кому-то что-то диктовать..."

- Algirdas, а ничего и никому диктовать не нужно. Нужно просто создать очередную, Лучшую, классификацию для РФ, точнее, - для своих специалистов, инженеров. Предельно ясную, четкую, оцифрованную, без словоблудия, без описательных терминов в духе Донцовой типа "плавно спускающаяся назад крыша" (про MB CLS и VW Passat CC). Которую автозаводы смогут использовать для своих разработок, причем сразу заложенную в САПР!

В СССР, кстати, не худшие классификации были. Но сейчас они нуждаются в серьезной модернизации, поскольку уже совершенно не отражают современный уровень развития автомобилестроения.
Большая работа для НАМИ.

Если наша классификация удастся, ее (или ее подобие) примут на вооружение и наши западные коллеги, ибо у них самих за душой ничего на подобном уровне просто нет, если честно! Ни в ЕС, ни в США, ни в Японии. Это могу утверждать со всей ответственностью. Правда, еще в 2009-м моя классификация была переведена на английский и распространена по представительствам ряда зарубежных фирм в РФ, поэтому я не удивлюсь, если в ближайшие годы мы увидим нечто подобное, к примеру у немцев. Но тогда они, в любом случае, станут не лидерами, а "ранними последователями". За РФ.

Теперь - про "Мини-SUV". - Не слышал, спасибо. Очередная классификация от редакторов Вики. То есть, образно, от Дяди Васи. - А Chevrolet Suburban и Hummer H1 - это "Макси-SUV"?

- Очередной, извините, бред.
Во-первых, потому что каждая фирма решает для себя, "Мини" ее SUV или нет.
Во-вторых, "насколько" "Мини" должен быть SUV? Длина, конкретно? Или, может быть, высота?.. Или число пассажиров? Или объем салона? Где четкое цифровое значение, позволяющее относить SUV к "Мини"? Критерии где?
Если я захочу - назову Lada Niva 3-door "Макси-SUV"...в размерном А-классе, поскольку она (3740 мм) вплотную приближается к его верхней границе, 3800 мм!

Ответ на этот вопрос тоже еще в 2008 году (а по научным статьям - с начала 2000-х) дала моя классификация.

Никаких "мини", "миддл", "макси" и прочей беллетристики (правда, кроме минивэнов, компактвэнов и микровэнов, но о них - отдельный разговор).

Мы раскладываем все автомобили, - заметьте: ВСЕ, - по классам размерной классификации (от 2 м до 12-ти).

Таким образом, мы будем четко говорить: "Это - вседорожник [размерного] класса С", или "Фаэтон класса D", "Родстер класса В" и так далее.

Если уже создана в ЕС (и максимально оптимизирована и конкретизирована мной) размерная классификация автомобилей - зачем выдумывать всевозможные словоблудия? Зачем придумывать мифические классы "А+", "А-", "F+" и так далее?

Почему в единой размерной классификации не учитывать родстеры, микроавтобусы, фаэтоны (ошибочно называемые кабриолетами), вседорожники, - и вообще всё, что движется?..
__________________
"Автомобиль - не роскошь, а объект коллекционирования!"

АВТОбиография

Последний раз редактировалось Art_525; 22.02.2016 в 21:57.
Art_525 вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bukinsan (21.02.2016), vic_vish (12.10.2017), Морган (21.02.2016), Нур (24.02.2016)
Старый 20.02.2016, 00:17 ссылка на ветку   #117
Shev
 
Аватар для Shev
 
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Санкт- Петербург
Сообщений: 376
Сказал(а) спасибо: 631
Поблагодарили 777 раз(а) в 240 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дан Посмотреть сообщение
Патриот смотрелся бы намного лучше (и действительно красиво) на реально больших колесах, даже если надо было бы изменить арки колес, я бы это сделал. Кузов бы чуть шире, сантиметров на 10, но с этим уже ничего не поделать.
Поддерживаю на все 100!!!
Вот, машина моего зятя, свадьба сестреки в стиле УАЗ Патриот. Правда это УАЗ Патриот спорт но очень смотрится.
Миниатюры
Shev вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Art_525 (20.02.2016), Betmen (06.03.2016), Gagarin URA56 (20.02.2016), il686 (16.03.2016), JazzyBox (20.02.2016), Kovalski (02.04.2016)
Старый 20.02.2016, 00:28 ссылка на ветку   #118
Art_525
старожил форума
 
Аватар для Art_525
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Algirdas_Chervinskas Посмотреть сообщение
Crossover (тоже бывают мини, компактные, среднеразмерные, полноразмерные)
- BMW X5
- Outlander
- Duster
- Juke
Algirdas, замечательно!

Но:
а) где цифровые границы (о чем я писал) между "Мини", "компактными", "среднеразмерными", "полноразмерными"?

б) все автомобили с "легковыми" кузовами (стандартной высоты, типа Duster, Audi Allroad или BMW X1), поставленные на вседорожные шасси - это НЕ вседорожники (не автомобили высокой проходимости, по Гришкевичу), а легковые автомобили повышенной проходимости;

в) а что есть "кроссовер"? Это - вседорожник? Или, может быть, легковой автомобиль? "В каком месте талию будем делать?" BMW X5 - кроссовер, а Land Rover Defender, Discovery - вседорожники? По какому критерию? Например, если есть принудительные межосевая и межколесная блокировки - "вседорожник", а если нет, но есть полный привод, то кроссовер? А если блокировка - электронная, блокирующая тормозные механизмы? - Сразу "кроссовер"?..
По учебнику А.И. Гришкевича к какому классу отнесем "кроссоверы"? "Повышенной" или "высокой" проходимости?
Нужен ли нам вообще этот термин? Можем ли мы от него безболезненно отказаться?
На мой взгляд, можем.

Таким образом,
- BMW X5 F15 - вседорожник (автомобиль высокой проходимости) размерного класса Е (L=4885 мм);
- Mitsubishi Outlander'2013 - вседорожник размерного класса D (4665 мм);
- Renault Duster (2009) - легковой автомобиль повышенной проходимости размерного класса С (4315 мм);
- Nissan Juke (2011, 4х4) - легковой автомобиль повышенной проходимости С-класса (4125 мм),
- Nissan Juke (2011, 4х2) - легковой автомобиль С-класса.

Кстати, у наших ГАИшников - вообще своя "классификация": по ней BMW Х5, несмотря на аббревиатуру "SAV" в техпаспорте, относится к легковым автомобилям (универсалам) повышенной проходимости.
Полная "демократия": как конкретный сотрудник ГАИ решит, так и назовет автомобиль!
(Очень интересно: к каким авто они относят УАЗ 3163? Тоже к легковым?)

Видимо, в первую очередь для них важно, что этим автомобилем разрешается управлять с правами категории "В".
- Но тогда, извините, бортовые ГАЗели они тоже должны отнести к легковым?.. Или по снаряженной массе? Но тогда Х5 можно отнести к грузовикам: его снаряженная (2111 кг для Е53) даже больше, чем у 3-х местной бортовой ГАЗели!

- Уверен, что ответов на эти вопросы у них нет.
Потому что у них наука вообще на полном нуле, "не сказать еще хужей" ((С): Л. Филатов).
__________________
"Автомобиль - не роскошь, а объект коллекционирования!"

АВТОбиография

Последний раз редактировалось Art_525; 20.02.2016 в 01:04.
Art_525 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Algirdas_Chervinskas (20.02.2016), vic_vish (12.10.2017)
Старый 20.02.2016, 00:59 ссылка на ветку   #119
Algirdas_Chervinskas
 
Аватар для Algirdas_Chervinskas
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,708 раз(а) в 864 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Art_525 Посмотреть сообщение
Таким образом,
- BMW X5 F15 - вседорожник (автомобиль высокой проходимости) размерного класса Е (L=4885 мм);
- Mitsubishi Outlander'2013 - вседорожник размерного класса D (4665 мм);
- Renault Duster (2009) - легковой автомобиль повышенной проходимости размерного класса С (4315 мм);
- Nissan Juke (2011, 4х4) - легковой автомобиль повышенной проходимости С-класса (4125 мм),
- Nissan Juke (2011, 4х2) - легковой автомобиль С-класса.
Всë верно, и для меня кроссоверы - то, на чем можно, нарушив между прочим ПДД, перепрыгнуть бордюрный камень (англ. cross-over, т.е. переехать, путешествовать по округе), это универсалы и комби с увеличенным клиренсом, даже не повышенной проходимости, т.к. Легаси или Кватро всем известных брендов я паркетиками назвать никогда не смогу, а Фольксвагену Гольф Кантри в 89м даже европейские СМИ никаких ярлыков не приписали.

Но всегда есть "Но". Как владельцы двух и трехдверных седанов (да-да, такое тоже бывает, на Opel Calibra посмотрите) будут называть свои машины гордым "купэ", как обладатели авто с кузовом комби будут видеть в птс надпись "хетчбек", про лифтбэки вообще хочется не упоминать, так и руководство и персонал Ульяновского завода будут производить вне-до-рож-ни-ки. И никто ничего с этим сделать не сможет. В нашем мире 16 - это цифра, носки одевают, а колеса 17го радиуса... Остается или не обращать на это внимание или начать пить... Прикидывая прибыли спиртзаводов, людей с мозгами в странах бывшего СНГ более, чем предостаточно.
__________________
42

Последний раз редактировалось Algirdas_Chervinskas; 20.02.2016 в 01:03.
Algirdas_Chervinskas вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Art_525 (20.02.2016), Kropaczka (22.02.2016)
Старый 20.02.2016, 01:13 ссылка на ветку   #120
Art_525
старожил форума
 
Аватар для Art_525
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Algirdas_Chervinskas Посмотреть сообщение
Но всегда есть "Но". Как владельцы двух и трехдверных седанов (да-да, такое тоже бывает, на Opel Calibra посмотрите) будут называть свои машины гордым "купэ",
[...]
а) трехдверных седанов не бывает. Только 4-door. Трехдверный - либо универсал, либо хэтчбек.

б) двухдверных седанов не бывает. 2 door - только купе. Ибо, опять же, классический вопрос: где четкая числовая граница между "двухдверным седаном" и купе?
Вы можете ее назвать? Не проще ли упразднить термин "двухдверный седан", поскольку для них уже есть придуманный задолго до нас общепризнанный термин "купе"?

P.S. Sorry за offtop.
__________________
"Автомобиль - не роскошь, а объект коллекционирования!"

АВТОбиография
Art_525 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
уаз патриот

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
на шасси УАЗ-3160/3162/3163 ("Сибир", "Патриот").. Preston на шасси УАЗ 34 06.03.2023 22:41
Внедорожники УАЗы (семейство 316х, 23хх: "Симбир","Патриот"..) Preston Сравнение моделей, аналитика 14 27.12.2021 13:08
Силовые бампера на Буханку, Патриот, ШевроНиву. GorkyModels Gorky Models 201 01.12.2021 00:49
УАЗ/UAZ: "Патриот", Pick-Up, Cargo. Обсуждение. vlad Легковые ДИП 116 27.07.2016 17:52




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18