[LeCapitaine]

Сообщение от m21406

есть тока одна проблема: завод так не красил

А Вы в этом точно уверены? У вас есть спецификации на ВСЕ выпущенные экземпляры? )))

[GOOGLE]

[deniska9384]

Ну надо понимать, что специализированные и спортивные это все же не дальнобойный колхоз...

[K0BRA-V]

Сообщение от deniska9384

Ну надо понимать, что специализированные и спортивные это все же не дальнобойный колхоз...

deniska9384, новейшая модельная история отечественного направления может с этим поспорить...
Как вариант, вспомнилось:

Нет, эта модель "Колхоз Искра" очень "уколхожена", поэтому она строго по фотографии - с белыми дверками, полосками и прочей атрибутикой.

или модели с кузовами, которые "из другого времени" и придуманной маркировкой...
...и ничего, радуют своих почитателей...

Опять же,простите, но:

Каждый выбирает для себя
женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку -
каждый выбирает для себя.

И еще...
Судя по "семейному фото" новинки, привычные цвета тоже когда-нибудь да появятся.

Это при том, что в параллельно-родственной теме вновь есть возмущения по поводу серийной раскраски, мол надоело уныние на полках...
Тут же, попытка привнести "праздник" в серую обыденность - и опять мимо...

[deniska9384]

Да в том-то и дело, что нет выбора. Есть колхозный, но нет канонического заводского
Невольно вспомнинается вопрос представителя из гайд парка.

Сообщение от SSM

Какие ещё модели из данной линейки вам хотелось бы видеть в коллекции?

Сразу ответить на него было трудно. Но теперь точно знаю, что нужна заводская модель МАЗ-5440. Причем это касается не только цветового решения, но и шасси. Т.е верхний выхлоп, двигатель.

[K0BRA-V]

Не так давно появилась модель МАЗ-5440 от WSI, и хотя, в отличии, от представленного, "полтинник" - рестайлинговая версия, модели, все равно, они сейчас наиболее близки.
А наиболее сходными ракурсами с представленными фото, оказались отличные фотографии общих видов от форумчанина Rambus'a, обнаруженные в соответствующей темы по "полтинникам":
http://rcforum.ru/showpost.php?p=2470378&postcount=6954
(каждый сам может войти и просмотрев модели в высоком качестве, сделать свои выводы, особенно при наличии в скором времени в руках версии от SSM)

Кстати, важный момент: если сравнивать фото дна, то нужно учитывать, что вариант от WSI комплектуется щитками, прикрывающими обвес, и вместо запаски там именно крепёж щитка, а не "халтура" изготовителя. Ну и другие моменты унификации не стоит забывать, особенно то, чем они были вызваны...

Отмечая плюсы и минусы обеих моделей, невольно вспоминаются два важных для большинства присутствующих здесь коллекционеров критерия: "43-масштаб" и цена.
( В "условном" эквиваленте, новинка даже дешевле, но, основу, все-таки, составляют национальные платежные системы... )

Таким образом, с появлением новинки в "43-м", задаюсь вопросом над судьбой своего аналога от WSI в "50-м"...
Формально - другая версия, включая мотор, фактически - теперь подчеркнутый "неформат": вместе их уже не стоит ставить...
Разве что в разных комнатах

[rinn]

Сообщение от Mauk

.нашел

Фары колхоз.

Сообщение от rinn

Фары колхоз.

Дальше есть

еще.

[051093]

А мне нравится! Такой матерый покоритель дорог и женских сердец!
Настоящий красавчик-МАЗ!
Ещё бы шофера за баранку...
Для полного счастья не хватает "телеги" ТОНАР - и в добрый путь!
Как говорится: ни гвоздя, ни жезла!
Модель удалась, надо брать!
Вон 6422 тоже с "Россией" никому не нравился, а его нигде уже нет!

[rinn]

Сообщение от -demon-

Очень далек от оригинала в заводской комплектации! Какой-то колхозный вариант с крашеными крыльями и бампером, да ещё и выхлоп неправильный -вниз. Должен быть вверх с этой облицовкой и бампером. С этим выхлопом рестайлинговая облицовка с бампером должна быть.

Работал я на таком (фото 1) Модель такую обязательно хочу, но не в этом варианте, подожду кит чтоб перепилить, либо может Аист правильнее сделает.

Не скажите по поводу выхлопа. Изначально эта модель еще комплектовалась по заказу и МАНовскими двигателями, только вот глушитель был другой формы не как на этой модели.Только индекс у этой модели МАЗ-544069-320-021. Да и никто видимо не заметил, что на модели двигатель рядная шестерка, а не v-8 как у ЯМЗ, а значит МАНовский двигатель.

[-demon-]

Сообщение от rinn

Не скажите по поводу выхлопа. Изначально эта модель еще комплектовалась по заказу и МАНовскими двигателями, только вот глушитель был другой формы не как на этой модели.Только индекс у этой модели МАЗ-544069-320-021. Да и никто видимо не заметил, что на модели двигатель рядная шестерка, а не v-8 как у ЯМЗ, а значит МАНовский двигатель.

Двигатель сэмитирован на модели ЯМЗ-650(Renault DCI-11). У Мановского движка, который ставили на МАЗ раздельные головки, соответственно шесть отдельных клапанных крышек. У ЯМЗ-650 общая клапанная крышка. Ставили ещё Мерсовский V-6. У них да, выхлоп по низу был. Но ни на то ни на другое сия модель не похожа.
Конечно по спецзаказу могли на заводе что угодно собрать, но я например думаю, что прототипом модели должна служить массовая модель, такая как 544008/5440А5/А8 с турбованным мотором ЯМЗ V-8, выхлопом вверх, и старым бампером с облицовкой. Либо рестайлинговая версия(бампер, облицовка) с рядным ЯМЗ-650(который как раз на модели) с выхлопом вниз. Мы-же видим солянку из этих двух моделей.