[горбатый]

Сообщение от Iltis79

Кстати. Уточнил, какая у нас модель.
У нас Вартбург 311. Отличие в колесах (более маленькие) и в цветовой схеме окраски (форма).

В мае 1962 на 311-й начали ставить двигатель Type 312 (45 л.с.), поэтому многие специалисты по автомобильной истории начали именовать 311-е - Typ 312.

Переход на шасси 312 произошел 1 сентября 1965.
С этого момент автомобили выходили с теми же шасси, что и с 1967 - Вартбург 353.
Многие переставляли новые кузова 353 на шасси 312.

Источник данных: Peter Kirchberg "Plaste. Blech und Planwirtschaft"

А внешние отличия у 311 и 312 какие?

[GOOGLE]

[Iltis79]

Сообщение от горбатый

А внешние отличия у 311 и 312 какие?

У 312-го колеса поменьше (как у 353-го, шасси то одинаковое) и двухцветная окраска отличается по рисунку.

[nailgun]

ещё защитные накладки за задней дверью разные.

[Iltis79]

Как выяснилось, после появления Wartburg 311/1000 с двигателем Type 312 некоторые автомобильные эксперты начали называть этот автомобиль Wartburg 312. Но совсем не долго.
Однако, первый настоящий Wartburg 312 увидел свет лишь 1 сентября 1965. Он имел новое шасси, которое получил в 1967 новый Wartburg 353, но кузов был от 311.

[Iltis79]

Сообщение от nailgun

ещё защитные накладки за задней дверью разные.

Тут мне один человек заявляет, что Wartburg 312 согласно данным Освальда (не немец, но я должен ему верить) производился с 1962 года ...

[серг]

Та самая аргентинская Justicialista Graciela (с мотором от Вартбурга), о которой идет речь на стр. 13 Журнала: http://www.clubiame.com.ar/institecGS.htm и "аргентинско-испанский" Вартбург: http://www.clubiame.com.ar/gracielaW.htm

[DelfiNN]

Iltis79, скажите, а в ваших источниках есть данные, сколько всего было выпущено 311/312?

[Iltis79]

Сообщение от DelfiNN

Iltis79, в ваших источниках есть данные, сколько всего было выпущено 311/312?

Да, имеются.
247368 - Wartburg 311.
35868 - Wartburg 312.

[fone]

Сообщение от Blackdog

Проблемные участки

1. Аккуратность покраски (это особенно важно с учетом двухцветности окраса)
2. Аккуратность установки компонентов: колёс (например, видел экземпляр с колесом, сильно повернутым внутрь) задних фонарей и т. п.
3. Комплектность, т.е. наличие всех деталей.

Удачного выбора, товарищи!

Добавлю еще одну позицию в список... Мне достался экземпляр со съехавшими в сторону эмблемой и шильдиком на багажнике. Кто ещё не купил, будьте внимательны

[серг]

Все ходил-раздумывал купить, или не купить?....Поскольку обнаружил, что в нескольких точках продаж модельки УЖЕ отсутствуют решил купить. Брал предпоследнюю в переходе метро Арбатская/Александровский сад/Библиотека им.Ленина (мой киоск в Крылатском, увы, закрылся-реконструкция наземного вестибюля, знаете ли). Так вот- внешне с моделькой все было ОК, на работе раскрыл блистер: ну, про отсутствующий глушак уже писали (надеюсь, какой -нить глушак из имеющихся с других моделек подберу взамен). Помимо него у моего обнаружилась еще и кривая передняя ось! надеюсь, что это не проблема и заменить ее на аналогичную удастся. В остальном - все в порядке. А руль у всех так низко и, как-будто, близко к центру торпеды расположен, или мне так показалось?